Course Croisière EDHEC

La Course Croisière EDHEC est composée de trois compétitions toutes par équipes : le « Trophée Mer » (une régate créée dès l'origine), le « Trophée Terre » (un raid nature créé en 1994), et le « Trophée Sable » (une compétition de sports sur sable créée en 2007). Le village sportif s'établit dans un port qui varie chaque année.

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Des Grand Surprise en régate durant la 37^e édition, en 2005 aux Sables d'Olonne.

Si la Course Croisière EDHEC s'est diversifiée depuis sa création en 1969, avec la création du Trophée Terre et du Trophée Sable, le Trophée Mer reste le premier des Trophées en termes de participants. Environ 200 bateaux participent à la Course Croisière EDHEC, qui comporte en général deux à trois manches par jour, lorsque les conditions météo le permettent, avec une manche d'entraînement le premier dimanche. Les parcours sont soit tactiques (parcours dit « banane »), soit côtiers.

La course est divisée en ronds de navigation liés aux types de bateaux. La compétition est organisée en deux ronds de navigation : un monotype et un Handicap National (HN). Selon leur association de classe, les bateaux participent au Trophée Mer à l'un ou l'autre des ronds de navigation.

Dès sa création surtout après 1978 et son affiliation à la Fédération française de voile et son association avec la coupe du monde de voile des étudiants (Student Yachting World Cup), le Trophée mer attire les espoirs de la voile française^{[réf. nécessaire]}. Certains skippers célèbres y ont ainsi participé comme Alain Colas, Franck Cammas ou encore Yves Parlier. Par ailleurs, la sélection pour la Sywoc se fait sur la finale de l'épreuve exclusivement étudiante du Trophée Mer[1]. En 1998, un bateau israélo-palestinien (le « Peace Boat ») navigue pour la paix[2]

Le Château de la Rochecourbon fait partie des théâtres d'opération du trail du Trophée Terre 2015.

Le Trophée Terre, créé en 1994, est un raid nature. Ce Trophée prend la forme d'un raid multisport aux activités variées. Des équipes participent à différents types de sports comme la course à pied ou du canoë-kayak[3]^{[source insuffisante]}.

Le Trophée Sable, créé en 2007, est une compétition de trois sports sur sable[4] rassemblant plus de 60 équipes chaque année[5]^{[source insuffisante]}.

Olivier de Kersauson (haut), parrain en 2007 et participant occasionnel à la CCE, et Armel Le Cléac'h, parrain en 2015.

Chaque nouvelle édition de la Course Croisière EDHEC comporte un ou plusieurs parrains, généralement des personnalités liées à la voile.

Au centre, le Port des Minimes, qui accueille le village événementiel en 2015.

Monté pour la première fois en 1987, le Village Jour est un lieu de vie de la Course Croisière EDHEC. Il accueille des animations, les équipages et des entreprises (dans le village institutionnel). Il y a aussi les terrains du Trophée Sable et les stands de ses participants.

Le village de Nuit se compose d'un chapiteau pour les soirées. Lors de la 51^e CCE, pas moins de 4 200 personnes s’y sont retrouvés. Des artistes de renom tels que Feder, Black M, Major Lazer, Joey Starr, Klingande, Nekfeu, Kavinsky, SCH ou Bakermat y sont invités pour la soirée de clôture^{[réf. souhaitée]}. Des conférences ont lieu, comme en 2018 avec Ségolène Royal[12], ainsi que des animations.

Le choix de la ville-hôte s'effectue un an et demi à l'avance. Les retombées économiques pour la ville sont présentées comme favorables en raison des milliers de participants et de visiteurs du monde entier.

« On estime à près de 50 000 euros les retombées de la CCE pour la ville, entre l'achat de nourriture et le logement des étudiants qui reste à leur charge, la location des bateaux, les entreprises locales employées — comme pour la construction du chapiteau et du village — et les agents de sécurité. Nos partenaires dépensent aussi, notamment dans les hôtels où ils logent », estime un des organisateurs en 2012, année où La Rochelle officie comme ville-hôte pour la 13^e fois[13].

La CCE étant un évènement étudiant qui attire surtout des diplômants de Grandes Écoles françaises (de commerce ou d'ingénieurs) et des universités, cela intéresse également des entreprises invités et leurs recruteurs qui tiennent des stands[11]. Ces entreprises cherchent également la visibilité auprès d'un public en partie étranger[13], qui constitue jusqu'à 12 000 visiteurs[14].

La Course Croisière EDHEC est créée en 1968 sous le nom d' Edhec Business School Cup par trois étudiants de la Grande École de commerce EDHEC : Jean-Luc Picot, Francis Prat et Pierre Jouannet. La première édition se déroule dans le port de Dunkerque au printemps 1969 et rassemble dix-huit équipages, dont le vainqueur est néerlandais[19].

La CCE s'impose vite dans le paysage nautique : dès 1980, elle est reconnue comme un évènement sportif d'ampleur européenne[19], et la recherche de financements pour s'y engager en équipage tient d'une quête comparable à celles pour s'engager dans les plus grandes courses internationales. Les prétendants à la régate rassemblent pour certains plusieurs dizaines de milliers d'euros, qui leur servent en partie à financer la location du bateau, parfois celle d'un skipper, ainsi que les frais de transport de matériel jusqu'au site hôte de la CCE et éventuellement de la CFE[20]. Par le nombre de jeunes navigateurs qu'elle parvient à rassembler, la CCE démocratise la voile[19].

Parmi les skippers fameux y ayant participé au moins une fois se trouvent notamment Eric Tabarly, Alain Colas, Franck Cammas, Olivier de Kersauson, Vincent Riou, Jean Le Cam, Marc Thiercelin, Yves Parlier, Marc Pajot, Yann Eliès, Yvan Bourgnon, Jean-Luc Van Den Heede, ou encore Jimmy Pahun[6].

En 1970, parcours côtiers et hauturiers sont désormais au programme, sur des bateaux de classe III, IV et V. En 1971, l’EDHEC Business School Cup n’est plus ouverte seulement aux écoles de commerce, mais à toutes les grandes écoles d’Europe, pour un total de cinquante bateaux. L'édition 1972 prend place à Bénodet : quittant Dunkerque pour la première fois, l’EDHEC Business School Cup rassemble soixante bateaux et neuf nationalités. En 1973, la cinquième édition marque l'arrivée des premiers équipages internationaux. En 1974 à Pornic, l’EBSC s’enrichit avec une étape de deux jours et une arrivée de nuit. L'année suivante, dans le même port, l’EBSC change de nom et devient la Course Croisière EDHEC. En 1976, la Course Croisière EDHEC devient itinérante et prend place entre Perros-Guirec et Guernesey. Puis en 1977 elle relie encore une fois Perros-Guirec et Guernesey, avant de rejoindre Saint-Malo. Plus de 170 bateaux répondent à l’appel. 1978 marque l'année où la régate est affiliée à la Fédération française de voile, et voit sa première escale à l'étranger, à Guernesey[19]. En 1979, 250 bateaux traversent la Manche en joignant Cherbourg et Cowes[19]. La « Coupe Edhec Planche à Voile » est organisée en parallèle.

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En 1980, 220 bateaux sont au rendez-vous entre La Baule et Pornichet. La coupe de l’Aspirant est organisée, qui récompense l’école la plus présente ayant de bons résultats. En 1981, à la Trinité-sur-Mer, 300 bateaux sont présents. Les animations prennent de l’ampleur et se font connaître. Le premier Trophée Féminin est organisé. Mais en 1982, à Brest, le nombre de bateau est limité à 280, pour des raisons de sécurité. La Fun Cup EDHEC est organisée pour les funboarders. C’est une nouvelle fois à Brest que 280 bateaux s’engagent en 1983. Les nationalités se multiplient et conduisent à la création du premier Trophée EDHEC International (devenu depuis Trophée International). L’édition se renouvelle dans le même port l’année suivante. Un réseau international est mis en place pour mobiliser des équipages internationaux. En 1985, à La Rochelle, 319 bateaux sont présents ; les Trophées Bénéteau et First Class récompensent les vainqueurs de ces catégories. En 1986 : 329 bateaux sont présents entre La Rochelle et Les Sables d'Olonne. L'événement débute avec une inauguration en mairie de la Rochelle en présence de Michel Crépeau doublé de l'accueil de Pierre Pflimlin, président du Parlement européen. Une paella géante est organisée, et un immense concert de reggae est produit. Le Casino des Sables accueille pour un soir tous les équipages. Grâce à une météo favorable, toutes les manches sont lancées. Un concours de la meilleure vidéo est organisée entre les équipages ; la CCE passe sur TF1, Antenne 2 et FR3. En 1987 à Brest apparaissent le marché frais et le village sponsors. En 1988, à La Rochelle, 300 bateaux sont au rendez-vous pour les vingt ans de la Course. Ce sont les premières soirée sous le chapiteau et un JT quotidien est réalisé. En 1989 naît le serveur Minitel de la CCE : 3615 CCEDHEC. Un Trophée Anciens Élèves est créé.

« La CCE a suivi l’évolution des courses de voile : les manches sont devenues tactiques. »

— Jean-Luc Van Den Heede, triple vainqueur de la CCE sur une quinzaine de participations, 1998

En 1990, à La Rochelle 250 bateaux sont présents et un Trophée Région est créé. L'année suivante, dans le même port, même nombre de bateaux, mais vingt bateaux internationaux viennent des États-Unis, du Brésil, ou de Tunisie. En 1992, à Lorient, tous les habitables monocoques sont désormais autorisés. Puis en 1993, à La Rochelle, se créer un Trophée Lycéens, et la CCE réunit 250 bateaux. L'édition 1994 aux Sables d’Olonne voit la création de la Coupe de France Étudiants, affiliée immédiatement à la Fédération française de voile, et du Trophée Terre, première compétition proposée en plus de la régate[19]. Sont également mis en place des « Twinning Boats », des bateaux où les équipages sont de nationalités mélangées. En 1995 à Lorient, le village prend forme et le logo est fixé à sa forme actuelle. 1996 voit 230 bateaux au port ; la CFE prend de l’importance et le village fait désormais 4 000 m². Grande édition en 1998 à Brest : la Course Croisière EDHEC devient le premier événement étudiant d’Europe avec six millions de francs de budget et un village de 10 000 m². Un bateau israélo-palestinien navigue pour la paix[21]^,[22] ; 6 000 étudiants sont réunis pour cette édition.

Les bateaux participants à la 38^e édition dans le port de La Rochelle, en avril 2007.

En 2000 à La Rochelle, viennent 200 bateaux, 6 000 étudiants, huit millions de francs de budget ; la marque Eden Park produit une gamme Course Croisière EDHEC. En 2001, à Brest, on trouve 188 bateaux, 6 000 étudiants ; 1 000 personnes sont rassemblées pour un concert de Matmatah. En 2002, aux Sables d’Olonne, se crée un Club Inter Presse, chargé de médiatiser les équipages internationaux. En 2005, de nouveau aux Sables d'Olonne, le village de la Course Croisière EDHEC accueille les hommes politiques Nicolas Sarkozy et François Bayrou pour un débat sur la constitution européenne avec les étudiants présents[19]. Après une édition 2006 à La Rochelle et une édition 2007 à Brest, la 40e édition retrouve port Olona. Le Trophée Terre prend un tournant : il se veut désormais beaucoup plus sportif et diversifié^{[réf. souhaitée]}.

En 2010, à Brest, La Course Croisière EDHEC devient écoresponsable en calculant ses émissions de gaz à effet de serre et en réduisant ses déplacements[19]. Ernst & Young devient son partenaire officiel, à la place de HSBC^{[pertinence contestée]}. En 2011, à Lorient, la Course Croisière EDHEC fait une escale à La Trinité-sur-mer et un bivouac sur l’île de Locastel pour les participants au Trophée Terre[19]. En 2012, à La Rochelle, une épreuve de tir est proposée aux participants du Trophée Terre sur le domaine du Château de la Roche Courbon. Une nouvelle épreuve a été créée pour intégrer la voile légère à l'événement : le Trophée Kite. La soirée de clôture est animée par Laurent Wolf et Kavinsky[23]. L'événement réunit 8 000 étudiants, dont 3 000 pour les compétitions sportives^{[réf. souhaitée]}. En 2013, à Brest, un spectacle de voltige aérienne est organisé pour la cérémonie d'ouverture avec deux avions de voltige et le passage de deux avions Rafale au-dessus du village^{[pertinence contestée]}. Le concert de clôture le 27 avril 2013 est animé par Joachim Garraud et Brodinski. Après 2014 aux Sables d’Olonne, l'édition 2015 a lieu à La Rochelle. Elle rassemble plus de 3 000 étudiants issus de quelque 150 écoles et d'une vingtaine de pays différents^{[source secondaire nécessaire]}. L'édition 2016 s'établit à Roscoff, en baie de Morlaix. C'est la première fois depuis une vingtaine d'années que la Course Croisière EDHEC investit un port inédit. En 2017, la Course s'est déroulée à Arzon dans le port du Crouesty, à Brest au port du Moulin-Blanc en 2018, puis aux Sables-d'Olonne en 2019.

Pour sa 52^e édition et 53^e édition, chque édition est annulée à cause de l’épidémie de la Covid-19. En revanche, une course virtuelle a été organisée^{[source secondaire nécessaire]}.

L'ensemble des parties prenantes de l'association a été très marqué par l'ouverture d'une enquête judiciaire en 2013[24] concernant des faits de bizutage qui se sont déroulés dans le cadre du processus de sélection des membres de l'association[25]^,[26] et qu'un étudiant ait été grièvement blessé et hospitalisé après s'être défenestré lors d'une soirée alors qu'il avait été alcoolisé de force et laissé dans une pièce sans surveillance. Pour rappel, le directeur de l'époque de l'établissement, Olivier Oger, avait alors pris la défense de l'association en démentant le caractère forcé de la consommation d'alcool ainsi que la pratique d'actes d'humiliation dans un courrier adressé aux parents d'étudiants. Ces affirmations sont en contradiction avec les procès-verbaux des étudiants établis dans le cadre de l'enquête[27]^,[28]. La Ministre de l'Enseignement Supérieur de l'époque avait, elle, décidée de retirer le parrainage à l'édition 2014 de la course croisière de l'EDHEC en faisant valoir le « devoir de vigilance » des chefs d'établissement « même lorsque les événements d’intégration sont organisés hors des locaux de l’établissement »[29].

L'édition 2015 à La Rochelle a utilisé le spot de Rivedoux-Plage, sur l'Île de Ré, pour son Trophée Air.

Le Trophée Air (anciennement « Trophée Kite ») a été l'un des trophées de la Course Croisière EDHEC entre 2012 et 2016. Unique compétition de kitesurf par équipe en France amorcée à Lorient en 2011[19] et inauguré en 2012 lors de la 44^e édition sur les spots de l'Ile d'Oléron, il est renommé en « Trophée Air » pour la 46^e édition avec l'ajout d'une épreuve de planche à voile.

Le Kitesurf Contest rassemble 50 participants qui sont répartis en équipe de 3 à 5 riders. Le Windsurf Contest est quant à lui une compétition de longue distance qui se déroule en 2014 sur bassin nautique. Une soixantaine de participants s'affrontent.

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