Tunnels de Chalifert

Les tunnels de Chaliferts forment un ensemble de trois tunnels qui franchissent le promontoire de Chalifert en Seine-et-Marne.

Ils permettent à la ligne ferroviaire de Paris-Est à Strasbourg-Ville et au canal de Chalifert, qui longent la Marne, de couper à travers Chalifert pour éviter un long méandre de la rivière.

Les trois tunnels sont constitués :

  • du tunnel-canal ;
  • de l'ancien tunnel ferroviaire mis hors service pour cause de vétusté ;
  • du nouveau tunnel qui le remplace.

Le tunnel-canal

Tunnel-canal de Chalifert

Type Tunnel-canal
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Seine-et-Marne
Localité Chalifert
Itinéraire Canal de Meaux à Chalifert
Traversée Promontoire de Chalifert

Le tunnel-canal de Chalifert est un tunnel du canal de Meaux à Chalifert. Il permet au canal de passer de Coupvray à Chalifert à travers le promontoire de Chalifert. À la sortie ouest du tunnel, le canal donne sur un bassin et une écluse. Il mesure 294 m de longueur.

L'ancien tunnel

Tunnel de Chalifert (ancien)

Type Tunnel ferroviaire
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Seine-et-Marne
Localité Chalifert
Itinéraire Ligne de Paris à Strasbourg
Traversée Promontoire de Chalifert
Altitude 52
Exploitation
Trafic aucun
Caractéristiques techniques
Longueur du tunnel 168 m
Nombre de tubes 1
Nombre de voies par tube anciennement 2

L'ancien tunnel de Chalifert est un tunnel qui permettait à la ligne de Paris à Strasbourg de couper à travers un méandre de la Marne pour rejoindre Meaux.

C'est un tunnel en maçonnerie de 168 mètres de long. Il a été fermé au trafic en 1985. Il pourrait être remis en service si la ligne de chemin de fer est quadruplée entre Lagny - Thorigny et Meaux.

Le nouveau tunnel

Tunnel de Chalifert (nouveau)

Type Tunnel ferroviaire
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Seine-et-Marne
Localité Chalifert
Itinéraire Ligne de Paris à Strasbourg
Traversée Promontoire de Chalifert
Altitude 52
Exploitation
Exploitant SNCF Réseau
Trafic Fret, TER, Transilien
Caractéristiques techniques
Écartement standard
Longueur du tunnel 194 m
Nombre de tubes 1
Nombre de voies par tube 2

Le nouveau tunnel de Chalifert est un tunnel ferroviaire qui a été construit d'abord pour doubler mais finalement pour remplacer l'ancien tunnel de Chalifert qui était devenu vétuste.

Notes et références

    Voir aussi

    Liens externes

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