Unterseeboot 1061
L'Unterseeboot 1061 ou U-1061 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIF utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 1061 | ||
Autres noms | U-1061 | |
---|---|---|
Type | Sous-marin U-Boot type VIIF | |
Histoire | ||
A servi dans | Kriegsmarine | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Constructeur | Arsenal Germania | |
Chantier naval | Kiel N° de coque : 695 |
|
Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | : commandant Otto Hinrichs | |
Statut | Reddition le | |
Équipage | ||
Commandant | Otto Hinrichs Walter Jäger |
|
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 77,60 m (coque pressurisée : 60,40 m) |
|
Maître-bau | 7,30 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
|
Tirant d'eau | 4,74 m | |
Déplacement | 1 084 t (surface) 1 181 t (plongée) |
|
Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
|
Puissance | 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
|
Vitesse | 17,6 nœuds (32,6 km/h) en surface 7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée | |
Profondeur | 200 m (maximale) 220-240 m (écrasement) |
|
Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 39 torpilles 2 canons antiaérien de 20 mm Flak 1 canon 37 mm Flak M/42 |
|
Rayon d'action | 27 195 km (16 898 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 140 km (87 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
|
Carrière | ||
Port d'attache | Kiel | |
Indicatif | M - 52 982 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 56° 10′ 12″ nord, 10° 04′ 59″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
| ||
Le sous-marin est commandé le à Kiel (Arsenal Germania), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Otto Hinrichs.
L'U-1061 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours des cinq patrouilles (119 jours en mer) qu'il effectue.
Il capitule à Bergen en et est détruit en .
Conception
Le type VII classe F, conçu en 1941, était un transporteur de torpilles. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à 39 torpilles.
L'U-1061 avait un déplacement de 1 084 tonnes en surface et 1 181 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 77,60 m, un maître-bau de 7,30 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,90 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 3 200 cv, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de 750 cv, produisant un total 560 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,6 nœuds (32,6 km/h) et une vitesse de 7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 87 milles marins (140 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 200 m. En surface son rayon d'action était de 16 898 milles nautiques (soit 27 195 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-1061 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait 39 torpilles. Il était équipé d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute et de deux canons antiaérien de 20 mm C38 Flak avec 4 380 coups. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il effectue son temps d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 12. Unterseebootsflottille.
Entre et , l'U-1061 effectue des transports de torpilles T-5 FAT et d'autres armes entre Kiel et les ports de Kristiansand, de Narvik, de Bergen, de Trondheim, de Skjomenfjord et d'Horten.
Le , le submersible quitte Kristiansand pour Trondheim. Le (ou le selon une autre source), l'U-1061 est localisé par un projecteur de nuit actionné par un avion chasseur Wellington du 407 Long Range Patrol Squadron (en) (RCAF), piloté par le Flying officer J.E. Neelin. Le bateau est illuminé et attaqué par six charges de profondeur. Le premier avion est renforcé par un bombardier Liberator du No. 224 Squadron RAF (en), piloté par le Flight lieutenant W.S. Blackden, qui procède à une seconde attaque au moyen de charges de profondeur. Le sous-marin se défend fortement avec ses canons anti-aériens[1]. Le submersible arrive endommagé à Trondheim le .
L'U-1061 se rend aux forces alliées le à Bergen, en Norvège.
Le (ou le selon une autre source[1]), il est transféré au point de rassemblement au Loch Ryan en vue de l'opération Deadlight, entreprise alliée de destruction massive de la flotte d'U-Boote de la Kriegsmarine.
L'U-1061 coule le à la position 56° 10′ N, 10° 05′ O, détruit par l'artillerie du destroyer britannique HMS Onslaught et par celle du destroyer polonais ORP Piorun.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 12. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 12. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
Commandement
- Oberleutnant zur See Otto Hinrichs du au .
- Oberleutnant zur See Walter Jäger du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Oblt. Otto Hinrichs | Kiel | Kristiansand | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Kristiansand | Bergen | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Bergen | Narvik | 7 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Narvik | Bergen | 6 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Bergen | Kristiansand | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Kristiansand | Kiel | 2 jours | |||
2 | Oblt. Otto Hinrichs | Kiel | Kristiansand | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Kristiansand | Narvik | 5 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Narvik | Kiel | 12 jours | |||
Oblt. Otto Hinrichs | Kiel | Gotenhafen | 3 jours | ||||
Oblt. Otto Hinrichs | Gotenhafen | Kiel | 3 jours | ||||
3 | Oblt. Otto Hinrichs | Kiel | Kristiansand | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Kristiansand | Skjomenfjord | 8 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Skjomenfjord | Trondheim | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Trondheim | Bergen | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Bergen | Kristiansand | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Kristiansand | Kiel | 3 jours | |||
4 | Oblt. Otto Hinrichs | Kiel | Kristiansand | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Kristiansand | Bergen | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Bergen | Trondheim | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Trondheim | Narvik | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Narvik | Trondheim | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Trondheim | Bergen | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Bergen | Kristiansand | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Kristiansand | Kiel | 3 jours | |||
5 | Oblt. Otto Hinrichs | Kiel | Horten | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Horten | Kristiansand | 2 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Kristiansand | Bergen | 3 jours | |||
L | Oblt. Otto Hinrichs | Bergen | Trondheim | 7 jours | |||
Oblt. Otto Hinrichs | Trondheim | Bergen | 2 jours | ||||
Oblt. Otto Hinrichs | Bergen | Bergen | 3 jours | ||||
Oblt. Walter Jäger | Bergen | Kristiansand | 6 jours | ||||
Oblt. Walter Jäger | Kristiansand | Bergen | 4 jours | ||||
Total | 119 jours | 0 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1061 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIF boat U-1061 », sur German U-boats of WWII - uboat.net
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1061 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 1061 », sur http://www.u-boote.fr/
- Portail de l’histoire militaire
- Portail de l’Allemagne
- Portail des sous-marins
- Portail de la Seconde Guerre mondiale