Unterseeboot 400

L'Unterseeboot 400 ou U-400 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 400

U-boot type VIIC
Autres noms U-400
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke-Deutsche Werft
Chantier naval Kiel
N° de coque : 32
Commandé
Lancement
Mise en service
Statut Coulé après le
Équipage
Commandant Horst Creutz
Équipage 50 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 x moteurs diesel F46
2 x moteurs électrique
Puissance moteur diesel : 2,100-2,400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 mètres
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 × torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien
Rayon d'action en surface : 15,700 km (9,800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Port d'attache Horten
Indicatif M - 46 386
Localisation
Coordonnées 50° 33′ 16″ nord, 5° 11′ 37″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Cornouailles
Unterseeboot 400

Il a été construit au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft à Kiel. Il fut commandé le , lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Horst Creutz.

Il a coulé lors de sa première patrouille en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-400 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, un tirant d'eau de 4,74 m et un tirant d'air de 4,86 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 93 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 9 426 milles nautiques (soit 15 170 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-400 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien. Il pouvait transporter 26 mines Torpedomine A ou 39 mines Torpedomine B. Son équipage comprenait 4 officiers et 44 à 56 sous-mariniers.

Historique

Après des entraînements dans la 5. Unterseebootsflottille, l'U-400 fut affecté à la 11. Unterseebootsflottille le .

Il quitte sa base en Norvège pour sa première patrouille de guerre le , et patrouille au large de Land's End. Malgré des appels répétés du Befehlshaber der U-Boote, il ne donna plus signe de vie et fut considéré comme perdu fin . Après la guerre, les Alliés ont affirmé que l'U-400 a été coulé par des charges de profondeur lancé par le HMS Nyasaland (en) le , à environ 30 milles marins (55,56 km) au sud-est de Kinsale, en Irlande.

L'U-400 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours de l'unique patrouille qu'il effectua.

Découverte et révision des faits

L'épave de l’U-400 aurait été identifiée par le chasseur d'épave Innes McCartney et par l'historien Axel Niestle en 2006, à environ 10 milles nautiques au nord-ouest de Padstow, à proximité d'une autre épave de U-Boot, l'U-1021. Les deux sous-marins ont coulé dans le canal de Bristol, à une faible profondeur.

L'U-Boot qui aurait été coulé par le HMS Nyasaland serait l'U-772[1].

De nouvelles enquêtes affirment que l‘U-400 a été coulé le en mer Celtique au nord-ouest de Newquay, à la position géographique 50° 33′ 16″ N, 5° 11′ 37″ O, dans le champ de mines 'HX A1' au large des Cornouailles.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Kptlt. Horst CreutzKielAarhus2 jours
Kptlt. Horst CreutzAarhusHorten2 jours
1Kptlt. Horst CreutzHortenKristiansand2 jours
LKptlt. Horst CreutzKristiansandCoulé28 jours
Total34 jourst

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Notes et références

  1. « War Mystery Solved », www.cix.co.uk (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-400 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (de) Markus Hofmann, « U 400 », sur Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (consulté le )
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