Unterseeboot 486

Avec plus de 700 unités, le sous-marin Type VII constitue le fer de lance de la flotte sous-marine allemande entre 1935 et 1945. Il existe en six versions (VII A à VII F) ; avec 663 unités, la version VII C est la plus courante, assumant la majorité des missions dans l'Atlantique et en Méditerranée.

Au début, ces bâtiments sont très efficaces ; les Alliés améliorent leurs méthodes de défense, notamment avec le radar, l'ASDIC/sonar et avec la surveillance aérienne des voies maritimes, les pertes s'accumulent. C'est pourquoi, en 1942-1943, leur armement antiaérien est nettement renforcé et le canon de 88 mm souvent supprimé. En arrière de la tourelle se trouvent plusieurs canons antiaériens de 20 et 37 mm, simples, doubles et parfois même quadruples. La profondeur de plongée est portée à 200 m. À partir de 1943, ils sont équipés d'un schnorchel rétractable permettant de recharger les batteries en plongée et de se déplacer sous l'eau en longues distances avec le moteur Diesel. Des radars passifs permettent de détecter d'éventuels dangers.

Sur 40 600 sous-mariniers, 30 246 ne sont pas revenus, 5 338 sont fait prisonniers. Les sous-marins allemands coulent 2 882 navires de commerce, soit plus de 14 millions de tonneaux, et 175 navires de guerre. Sur les 863 sous-marins engagés, 784 sont perdus.

• 5 juin 1941 : la construction de ce bâtiment est ordonnée.
• 8 avril 1943 : début de construction au chantier naval Deutsche Werke AG (Kiel).
• 12 février 1944 : lancement.
• 22 mars 1944 : mise en service.

Il est l'un des neuf sous-marins de Type VII que la Kriegsmarine équipe d'un revêtement expérimental en caoutchouc synthétique de tuiles anéchoïques, connu sous le nom de "revêtement d'Alberich". Ce dernier est conçu pour atténuer la signature acoustique du submersible et contrer les dispositifs asdic des Alliés.

L'U-486 lança une offensive en mer du Nord et dans la Manche, coula quatre navires totalisant 20 000 tonneaux, avant d'être lui-même coulé devant Bergen le 12 avril 1945, par le sous-marin britannique HMS Tapir. Les 48 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

En décembre 1944, l'U-486 coule le Léopoldville.

Le 12 avril 1945, en patrouille au large de la Norvège, l'U-486 se fait surprendre par le HMS Tapir. Ce dernier le torpille et le coule[1]. Aucun marin allemand ne survit.

En mars 2013, l'épave est découverte par la compagnie pétrolière norvégienne Statoil lors d'une campagne de pose de pipeline. Elle gît par 250 mètres de fond, à seulement 1,2 mille nautique de celle de son frère d'armes, l'U-864.

• 5 U-Flottille du 22 mars 1944 au 31 octobre 1944 (Période de formation).
• 11 U-Flottille du 1^er novembre 1944 au 12 avril 1945 (Unité combattante).

• Oberleutnant zur See Gerhard Meyer du 22 mars 1944 au 12 avril 1945 (Croix de chevalier).

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

L'U-486 coula 2 navires marchands pour un total de 17 651, 1 navire de guerre de 1 085 tonneaux et détruisit 1 navire de guerre de 1 085 tonneaux au cours des 2 patrouilles (63 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Navire	Nationalité	Tonnage	Sort
18 décembre 1944	Silverlaurel	Royaume-Uni	6 142	Coulé
24 décembre 1944	SS Léopoldville	Belgique	11 509	Coulé
26 décembre 1944	HMS Affleck	Royal Navy	1 085	Perte totale
26 décembre 1944	HMS Capel	Royal Navy	1 085	Coulé

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-486 » (voir la liste des auteurs).