Unterseeboot 673

L'Unterseeboot 673 ou U-673 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 673

U-Boot type VIIC
Autres noms U-673
Type Sous-marin U-Boot Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke Hamburg AG
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 822
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : commandant Gerhard Haelbich
Statut Échoué le
Équipage
Commandant Gerhard Haelbich
Heinz-Gerd Sauer
Ernst-August Gerke
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Narvik
Trondheim
St. Nazaire
Indicatif M - 37 961

Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Gerhard Haelbich.

L'U-673 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours des cinq patrouilles (127 jours en mer) qu'il effectue.

Il s'échoue le long des côtes norvégiennes, en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-673 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-673 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il effectue sa période d'entraînement à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégre son unité de combat dans la 6. Unterseebootsflottille, puis dans la 13. Unterseebootsflottille et retourna ensuite dans la 6. Unterseebootsflottille jusqu'à la fin de son service.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen à destination des eaux arctiques.

Le , le convoi JW-57 est repéré par un appareil de la Luftwaffe. Le groupe de combat Werwolf se déploie et le nouveau groupe Hartmut se dirige également vers le convoi. Quelques U-Boote du groupe Werwolf aperçoivent le convoi le , à l'est de l'île Jan Mayen. Rapidement, deux sous-marins sont coulés (U-601 et U-713) et deux autres doivent plonger pour s'échapper. Le contact est maintenu du 26 au , les attaques contre l'escorte menées par les U-Boote des deux groupes n'ont aucun succès. L'U-673 ne participe pas aux actions. Il fait route vers la Norvège, à court de carburant[1].

Le , il est endommagé par l'escorte du convoi JW-58 qui compte quarante-huit navires marchands.

À partir de il navigue dans l'Atlantique. L'U-673 a été modifié, disposant d'une plateforme anti-aérienne à l'arrière du kiosque (configuration n° VI). Cette modification déstabilise le bateau ; elle ne sera plus pratiquée. Le bateau fait ensuite office de station météo dans l'Atlantique Nord du au [1].

Le , il quitte Saint-Nazaire pour un transit vers la Norvège. L'U-673 fait partie des U-Boote dépourvus de schnorchel. Il est deplacé en Norvège en raiso de l'avance des Alliés en France[1].

Le , l'U-673 prend la mer au départ de Bergen pour l'Allemagne, il part des côtes de la Norvège en convoi. Deux jours plus tard à 1 h 15, il est éperonné par l'U-382 entre Haugesund et Stavanger à la position 59° 17′ N, 5° 57′ E, et fortement endommagé. Il s'échoue près de Nerstrandfiord et son équipage au complet est recueilli. Le , il est renfloué et remorqué jusqu'à Stavanger. En , il est capturé par les forces britanniques qui le mettent à la ferraille l'année suivante[1].

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. Heinz-Gerd SauerKielBergen4 jours
1Oblt. Heinz-Gerd SauerBergenNarvik8 jours
Oblt. Heinz-Gerd SauerNarvikTrondheim3 jours
Oblt. Heinz-Gerd SauerTrondheimNarvik3 jours
2Oblt. Heinz-Gerd SauerNarvikNarvik9 jours
Oblt. Heinz-Gerd SauerNarvikTrondheim4 jours
Oblt. Heinz-Gerd SauerTrondheimNarvik3 jours
Oblt. Heinz-Gerd SauerNarvikTrondheim3 jours
3Oblt. Heinz-Gerd SauerTrondheimSt. Nazaire51 jours
4Oblt. Ernst-August GerkeSt. NazaireBergen36 jours
5Oblt. Ernst-August GerkeBergenCoulé3 jours
Total127 jourst

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

L'U-673 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Hartmut (23-)

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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