Unterseeboot 956

L'Unterseeboot 956 ou U-956 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 956

U-boot type VIIC
Autres noms U-956
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 156
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans-Dieter Mohs
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Hans-Dieter Mohs
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Narvik
Bergen
Skjomenfjord
Hammerfest
Trondheim
Indicatif M - 49 622
Localisation
Coordonnées 55° 49′ 48″ nord, 10° 04′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
Unterseeboot 956

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs.

Il capitula à Loch Eriboll en et fut sabordé en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-956 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-956 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille, dans la 11. Unterseebootsflottille puis dans la 13. Unterseebootsflottille à partir du .

Durant toute sa carrière, l'U-956 sera attaché dans divers ports norvégiens. Lors de ses treize patrouilles, le sous-marin opéra contre de nombreux convois Alliés.

Le , l'U-956 effectue une mission secrète en posant des mines en Nouvelle-Zemble et en escortant le navire météo Hessen.

L'U-956 rencontre son premier succès le à 17 h 25, il endommage d'une torpille le navire marchand soviétique Tbilisi lorsqu'il opérait contre le convoi KP-24 près de Skorobeevskaja Guba, dans la péninsule de Rybatchi. Bien que la poupe soit en feu, le navire ne coule pas. 47 des 186 membres d'équipage moururent de froid, de noyade ou d'intoxication[1].

Le , le navire est remorqué par deux navires soviétiques M-2 et M-12, escortés par un dragueur de mines et un chasseur de sous-marin. Le , ils arrivèrent à Mourmansk. Le Tbilisi n'a été réparé qu'après 1959 et il fut démoli en 1977[1].

Le à 20 h 30, le destroyer soviétique Herndon obtint un contact radar de l'U-956 alors qu'il escortait du convoi KB-1, à environ 40 milles à l'est du cap Tereberski, en mer de Kara. Selon les sources soviétiques, le destroyer a alors essayé d’éperonner l'U-boot en plongée et il largua également des charges de profondeurs, sans succès. Alors qu'il s’apprêtait à faire demi-tour pour lancer une deuxième attaque, une grosse explosion se produisit à l'arrière du navire. Après de nombreuses tentatives de sauvetage, le navire fini par couler après 50 minutes, emportant 117 membres d'équipage. Seuls sept hommes ont été secourus par le navire Derzkij[2]

Cependant, aucune trace ne prouve que l'U-956 est le responsable de la perte du navire car aucun rapport d'attaque correspondant n'a pu être trouvé, même s'il était le seul U-boot dans la région présent à ce moment-là. On sait seulement que le sous-marin a rapporté une détonation après 7 minutes 40 secondes après avoir tiré trois torpilles FAT sur un convoi, le [2].

Il est également possible que le destroyer ait été coulé par une mine, une explosion interne ou un accident lors de la préparation des charges de profondeur[2].

L'U-956 se rend aux forces alliées le à Loch Eriboll, en Écosse.

Le , il est transféré au point de rassemblement à Lisahally puis à Loch Ryan en vue de l'opération Deadlight, opération alliée pour la destruction de la flotte de U-Boots de la Kriegsmarine.

L'U-956 est coulé le pendant son remorquage par le HMS Prosperous ou par l'artillerie (selon une autre source), à la position géographique 55° 50′ N, 10° 05′ O.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. Hans-Dieter MohsKielBergen4 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsBergenNarvik4 jours
1Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikNarvik27 jours
2Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikNarvik43 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikBergen4 jours
3Oblt. Hans-Dieter MohsBergenNarvik11 jours
4Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikSkjomenfjord11 jours
5Oblt. Hans-Dieter MohsSkjomenfjordHammerfest9 jours
6Oblt. Hans-Dieter MohsHammerfestNarvik17 jours
7Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikNarvik17 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikBergen4 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsBergenNarvik6 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikHammerfest2 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsHammerfestHammerfest1 jours
8Oblt. Hans-Dieter MohsHammerfestHarstad29 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsHarstadNarvik1 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikTromsö2 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsTromsöHammerfest1 jours
9Oblt. Hans-Dieter MohsHammerfestHammerfest8 jours
Oblt. Hans-Dieter MohsHammerfestSkjomenfjord3 jours
10Oblt. Hans-Dieter MohsSkjomenfjordNarvik20 jours
11Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikNarvik41 jours
12Oblt. Hans-Dieter MohsNarvikNarvik41 jours8 366
Kptlt. Hans-Dieter MohsNarvikTrondheim4 jours
13Kptlt. Hans-Dieter MohsTrondheimLoch Eriboll, UK42 jours
Total352 jours8 366 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-956 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Monsun ( - )
  • Isegrim (8-)
  • Werwolf ( - )
  • Blitz ( - )
  • Trutz ( - )
  • Dachs (1er septembre - )
  • Grimm ( - )
  • Panther ( - )
  • Stier ( - )

L'U-956 a coulé 1 navire de guerre de 1 190 tonneaux et a détruit 1 navire marchand de 7 176 tonneaux au cours des 13 patrouilles (352 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Tbilisi Union Soviétique 7 176 KP-24 Endommagé 69° 56′ N, 32° 29′ E
Herndon  Marine soviétique 1 190 KB-1 Coulé 69° 04′ N, 36° 10′ E

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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