USS Cochino (SS-345)

L'USS Cochino (SS-345) est un sous-marin de la classe Balao construit pour l'United States Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

USS Cochino (SS-345)

Le Cochino vers juillet 1949.
Type Diesel-électrique
Classe Balao
Fonction Sous-marin d'attaque conventionnel
Histoire
A servi dans  United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Constructeur Electric Boat
Chantier naval Groton, Connecticut
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé le
Équipage
Commandant William Alfred Stevenson
Rafael Celestino Benítez
Équipage 10 officiers - 70 / 71 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 311,9 pieds (95,1 m)
Maître-bau 27,3 pieds (8,3 m)
Tirant d'eau 16,1 pieds (4,9 m)
Déplacement 1 550 t (en surface)
2 463 t (en plongée)
Propulsion 4 × moteurs diesel General Motors Model 16-278A 16-cylindres à pistons opposés alimentant un générateur électrique
2 × Batteries Sargo à 126 cellules électrochimiques
4 × moteurs électriques General Electric à haute vitesse avec mécanismes de réduction
2 × propulseurs à hélices
Puissance 5 400 cv (en surface)
2 740 cv (en plongée)
Vitesse 20,25 nœuds (37,5 km/h) (en surface)
8,75 nœuds (16,2 km/h) (en plongée)
Profondeur 120 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 × tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en avant
4 × tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en arrière
24 torpilles
1 × canon de 4 pouces/50 calibres (102 mm)
1 × canon Bofors 40 mm
1 × canon Oerlikon 20 mm
Rayon d'action 11 000 milles marins (20 400 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
48 heures à 2 nœuds (3,7 km/h) en immersion
75 jours en patrouille
Carrière
Indicatif SS-345
Localisation
Coordonnées 71° 35′ 00″ nord, 23° 35′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
USS Cochino (SS-345)

Construit au chantier naval Electric Boat de Groton, dans le Connecticut, sa quille est posée le , il est lancé le , parrainé par Mme M. E. Serat et mis en service le , sous le commandement du commander W. A. Stevenson.

Historique

Le Cochino rejoint la flotte américaine de l'Atlantique, naviguant dans les eaux de la côte Est et de la mer des Caraïbes depuis son port d'attache de Key West, en Floride. À la fin des années 1940, il reçoit une conversion GUPPY II qui rationalise sa coque et augmente la puissance de son moteur.

Le , le Cochino prend la mer pour une croisière en Grande-Bretagne et des opérations dans l'Arctique.

En , il mène en compagnie de l'USS Tusk une mission secrète le long de la péninsule de Kola pour écouter discrètement les communications qui révélaient le test du lancement de missiles soviétiques à partir d'un sous-marin, missiles qui pouvaient contenir dans un futur proche des têtes nucléaires. Cette mission fut donc la première mission d'espionnage américaine sous-marine de la guerre froide[1].

Son groupe opérationnelle traverse un violent coup de vent polaire au large de la Norvège, le Cochino recevant plusieurs secousses. Le , ces incidents provoquent un incendie électrique et une explosion de batterie, suivis de la génération d' hydrogène et de chlore gazeux[2].

Défiant les conditions météorologiques les plus défavorables possibles, le commandant Rafael Celestino Benítez (1917-1999), commandant du Cochino, et ses hommes se battent pendant 14 heures pour sauver le sous-marin faisant preuve d'un grand savoir-faire et d'un grand courage. Mais une deuxième explosion de batterie le provoque l'évacuation du navire avant qu'il ne sombre. L'équipage du Tusk parvient à sauver tous les hommes du Cochino à l'exception de Robert Wellington Philo, un ingénieur civil. Cependant lors du sauvetage, six marins de Tusk perdent la vie[3].

Le Cochino est l'un des quatre sous-marins de la marine américaine à avoir été perdus depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les autres sont les USS Stickleback, USS Thresher et USS Scorpion.

Notes et références

  1. « Les navires espions durant la guerre froide »
  2. Submarine Casualties Booklet, U.S. Naval Submarine School, (lire en ligne)
  3. The Loss of USS Cochino (SS-345)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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