USS Mission Bay
L'USS Mission Bay (AVG/ACV/CVE/CVU-59) est un porte-avions d'escorte de classe Casablanca en service dans l'US Navy durant la Seconde Guerre mondiale.
| USS Mission Bay | |
_underway_on_10_August_1944_(NH_106582).jpg.webp) L'USS Mission Bay en août 1944. | |
| Type | Porte-avions d'escorte |
|---|---|
| Classe | Casablanca |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} United States Navy
|
| Commanditaire | Congrès des États-Unis |
| Constructeur | Kaiser Shipyards |
| Chantier naval | Vancouver, État de Washington |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu pour démolition le |
| Équipage | |
| Commandant | William Lehigh Rees William Ellis Gentner, Jr. John Roger Ruhsenberger John Patrick Fitzsimmons |
| Équipage | 923 officiers, membres d'équipage et pilotes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 512,3 pieds (156,1 m) |
| Maître-bau | 65,2 pieds (19,9 m) |
| Tirant d'eau | 22,6 pieds (6,9 m) |
| Déplacement | 7 800 t |
| À pleine charge | 10 902 t |
| Propulsion | 2 × moteurs Skinner Unaflow à pistons alternatifs 5 cylindres 4 × chaudières à vapeur |
| Puissance | 9 000 ch |
| Vitesse | 19 nœuds (35,2 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 × canon de 5 pouces 16 × canons Bofors 40 mm 12 × canons de 20 mm Oerlikon |
| Rayon d'action | 10 240 milles marins (18 964 km) à 15 nœuds (27,8 km/h) |
| Aéronefs | 27 avions (2 × ascenseurs, 1 × catapulte) |
| Carrière | |
| Indicatif | AVG-59 ACV-59 CVE-59 CVU-59 |
Commandé en , sa quille est posée en vertu du contrat de la United States Maritime Commission le au chantier naval Kaiser Shipyards de Vancouver, dans l'État de Washington. Il est lancé le , parrainé par Mme James McDonald ; et mis en service à Astoria (Oregon) le sous les ordres du capitaine William L. Rees.
Historique
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Peu après sa mise en condition opérationnelle au large de la Californie, le Mission Bay quitte San Diego le pour se rendre sur la côte Est via le canal de Panama, atteignant Portsmouth le . Il rejoint alors la flotte de l’Atlantique où il opère avec les convois en effectuant des patrouilles de lutte anti-sous-marine.
Pour son premier voyage en Europe, le porte-avions rejoint le Maroc en . Il navigue ensuite vers l'Inde avant de rejoindre de nouveau l'Afrique du Nord. Lors de son voyage de retour d'Afrique, le navire est impliqué dans une collision avec une drague. Réparé à Portsmouth, le Mission Bay rejoint l'Atlantique Sud pour des exercices ASM à la fin de 1944. En , il sert d'escorte pour le croiseur lourd Quincy, transportant le président Roosevelt et pour la conférence de Yalta.
À compter de cette période, le Mission Bay effectue plusieurs missions ASM au large de la côte Est, tout en servant de navire d'entrainement pour la formation de pilotes. En , il prend part à l'opération Teardrop, une mission pour couler des sous-marins allemands que l'on croyait se rapprocher de la côte américaine. Après la fin de la guerre, le navire est affecté à la 16e flotte de Norfolk où il est placé en réserve. Poursuivant sa « carrière de réserve » dans la flotte de l'Atlantique jusqu'en 1949, il est renommé CVU-49 en , rayé des listes le et vendu à Hugo Neu Corp de New York le , où il est démoli.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mission Bay » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- « Mission Bay », Dictionary of American Naval Fighting Ships (consulté le )
- « USS Mission Bay (CVE-59); later (CVU-59) », Escort Carrier Photo Archive (consulté le )
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