Unterseeboot 196

Le Unterseeboot 196 (ou U-196) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX D2 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 196

Autres noms U-196
Type U.Boot de type IX D2
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval AG Weser à Brême
N° de coque : 1042
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Disparu au large de Java
Équipage
Équipage 65 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 87,60 m
(coque pressurisée : 68,50 m)
Maître-bau 7,50 m
(coque pressurisée : 4,40 mètres)
Tirant d'eau 5,40 m
Tirant d'air 4,80 m
Déplacement 1 616 t (surface)
1 804 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel MAN
2 moteurs électriques SSW
Puissance 4 400 ch (Diesel)
1 160 ch (électrique)
Vitesse 19,2 nœuds (surface)
6,9 nœuds (plongée)
Profondeur 230 m
Caractéristiques militaires
Armement Tubes lance-torpille de 533 mm : 4 à avant, 2 à arrière, 22 torpilles
Mines : 48 TMA
Canons : 1 × 10,5 cm L105/45, 1 × 3,7 cm, 1 × 2 cm
Rayon d'action 23 700 milles nautiques à 12 nœuds en surface
57 milles nautiques à 4 nœuds en plongée
Carrière
Port d'attache Stettin en Allemagne
Lorient en France
Bordeaux en France
Penang en Malaisie
Jakarta en Indonésie
Indicatif M-49 455

Il a le record de la plus longue patrouille durant la seconde guerre mondiale avec 225 jours en mer.

Historique

Mis en service le , l'Unterseeboot 196 reçoit sa formation de base dans la 4. Unterseebootsflottille à Stettin en Allemagne jusqu'au , où il rejoint la formation de combat 12. Unterseebootsflottille à Bordeaux en France.
À la suite de l'avance des forces alliées et des pertes des bases françaises, il est affecté à la 33. Unterseebootsflottille à partir du .

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du ''korvettenkapitän'' Eitel-Friedrich Kentrat. Après 225 jours en mer et un succès de deux navires marchands coulés pour un total de 12 285 tonneaux, l'U-196 rejoint la base sous-marine de Bordeaux qu'il atteint le .

Ses deux patrouilles suivantes se passent dans l'océan Pacifique avec comme ports d'attache Penang et Jakarta. Il fait partie de la meute de loups gris (en anglais : Wolfpack) croisant dans le Pacifique sous le nom de Monsun.

Sa troisième patrouille le fait quitter le port de Batavia le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Werner Striegler. Après deux jours en mer, l'U-196 est porté disparu le dans le détroit de Sunda au sud de Java avec une position exacte inconnue, ainsi que la cause de la disparition.

Les 65 membres de l'équipage sont également portés disparus.

L'épave retrouvée ?

Fin , un groupe de chercheurs de trésor annonçait la découverte d'un U-Boot au nord de la Nouvelle-Zélande. L'U-Boot n'a pas été formellement identifié, mais les chercheurs affirment qu'il s'agit de l'U-196. Les chercheurs ont bénéficié d'informations privilégiée pour leur recherche. L'U-196 aurait servi à l'évacuation de treize nazis de haut-rang dont l'identité n'a pas été révélée car un de leurs descendants se trouve parmi les chercheurs en question. Le sous-marin contenait également un trésor de guerre. De nouvelles plongées ont été prévues au printemps-été 2009[1].

Affectations successives

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
1KrvKpt. Eitel-Friedrich KentratKielBordeaux225 jours12 285
KrvKpt. Eitel-Friedrich KentratBordeauxLa Pallice3 jours
2KrvKpt. Eitel-Friedrich KentratLa PallicePenang148 jours5 454
Oblt. Werner StrieglerPenangBatavia1 jour
3Oblt. Werner StrieglerBataviaCoulé2 jours
Total375 jours17 739 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - KrvKpt. = Korvettenkapitän

L'Unterseeboot 196 a coulé trois navires marchands de 17 739 tonneaux au cours des trois patrouilles (375 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[2]
Nailsea Meadow[3] Royaume-Uni4 962Coulé
City of Oran[4] Royaume-Uni7 323Coulé
Shahzada[5] Royaume-Uni5 454Coulé

Voir aussi

Références

  1. Monnaies et Détections, no 44, février/mars 2009, Action Rhein-Gold, par Raoul d'Andrésy, p. 18.
  2. (en) « Ships hit by U-196 - U-boat Successes - German U-boats », sur uboat.net (consulté le ).
  3. « Nailsea Meadow (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )
  4. « City of Oran (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )
  5. « Shahzada (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie

  • (en) Peter Sharpe, U-Boat fact file, 1935-1945, Earl Shilton, Midland Publishing, , 224 p. (ISBN 1-857-80072-9 et 978-1-857-80072-2, OCLC 40340140)
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