Unterseeboot 576

L'Unterseeboot 576 (ou U-576) est un sous-marin allemand (U-Boot) utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été coulé par la marine américaine en juillet 1942 près des côtes américaines.

Unterseeboot 576

U-Boot type VIIC
Autres noms U-576
Type U-Boot de type VII.C
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Kiel
N° de coque: 552
Commandé
Quille posée [1]
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le 15 juillet 1942
Équipage
Équipage 45 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(Coque pressurisée: 50,50 mètres)
Maître-bau 6,20 m
(Coque pressurisée : 4,70 mètres)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
Puissance 3 200 ch (Diesel)
750 ch (électrique)
Vitesse 33 km/h (surface)
14 km/h (plongée)
Profondeur 230 m
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 533 mm (dont 1 arrière)
14 torpilles
1 canon Utof 88/45 (220 coups)
1 canon de 20 mm
26 mines TMA
Rayon d'action Surface : 15 170 km à 19 km/h
Plongée : 150 km à 7,4 km/h
Carrière
Port d'attache Saint-Nazaire
Indicatif M - 44 068
Localisation
Coordonnées 34° 51′ 00″ nord, 75° 22′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
Unterseeboot 576

Construction

Unterseeboot type VII, l'U-576 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant au total 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 33 km/h et une vitesse de 14 km/h en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 150 km à 7,4 km/h et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 15 700 km à 19 km/h.

L'U-576 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Le U-576 est lancé le et affecté à la 7. Unterseebootsflottille le 26 juin, sous les ordres du Kapitänleutnant Hans-Dieter Heinicke. Les manœuvres d'entraînement durent jusqu'au 1er septembre. Le 27, le sous-marin part de Kiel et rejoint Kirkenes en Norvège, après une brève escale à Bergen[2].

Le , il part pour sa première patrouille au large, et en revient bredouille après 31 jours de mer. Le , le U-576 rejoint Bergen, avant de partir en patrouille le pour rallier la base sous-marine de Saint-Nazaire en France. Il commence sa troisième patrouille le . Le , il coule le navire marchand britannique de 6 946 tonnes Empire String, avant de rentrer à Saint-Nazaire le [3].

La quatrième patrouille rencontre encore plus de succès : parti le pour 49 jours, le sous-marin coule deux navires marchands : un américain de 5 102 tonnes, le Pipestone County, et un norvégien de 1 339 tonnes, le Taborfjell[4].

Le U-576 effectue sa dernière croisière le . Le , à une cinquantaine de kilomètres des côtes américaines, il attaque un convoi de navires marchands partis de Norfolk. Il coule un cargo nicaraguayen, le Bluefields et endommage sérieusement deux autres navires : l'américain Chilore et le panaméen J.A. Mowinckel. Peu après, un hydravion d'escorte Kingfisher de l'United States Navy bombarde l'U-Boot, déjà pris sous le feu d'un navire d'escorte, l'Unicoi. Touché, il coule, emportant avec lui les quarante-cinq membres de son équipage[5],[6].

Découverte de l'épave

Son épave est découverte par la NOAA le à la position géographique 34° 51′ N, 75° 22′ O[6], à 50 km au large du cap Hatteras et à environ 240 mètres de l'épave du Bluefields.

Commandement

Affectations

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Kptlt. Hans-Dieter HeinickeKielBergen3 jours
Kptlt. Hans-Dieter HeinickeBergenKirkenes6 jours
1Kptlt. Hans-Dieter HeinickeKirkenesKirkenes31 jours
Kptlt. Hans-Dieter HeinickeKirkenesBergen5 jours
2Kptlt. Hans-Dieter HeinickeBergenSt. Nazaire13 jours
3Kptlt. Hans-Dieter HeinickeSt. NazaireSt. Nazaire40 jours6 946
4Kptlt. Hans-Dieter HeinickeSt. NazaireSt. Nazaire49 jours6 441
5Kptlt. Hans-Dieter HeinickeSt. NazaireCoulé30 jours21 520
Total177 jours34 907 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

L'U-576 coula 4 navires marchands totalisant 15 450 tonneaux et endommagea 2 navires marchands totalisant 19 457 tonneaux au cours des 5 patrouilles (177 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Convoi Fait[7]
Empire Spring Royaume-Uni 6 946 ON-63 Coulé
Pipestone County États-Unis 5 102 Coulé
Taborfjell Norvège 1 339 Coulé
Bluefields Nicaragua 2 063 KS-520 Coulé
Chilore États-Unis 8 310 Endommagé
J.A. Mowinckel Panama 11 147 Endommagé

Notes et références

Bibliographie

  • Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

  • Barthélémy Gaillard, « Un sous-marin nazi retrouvé au fond de l'Atlantique », Europe 1, (lire en ligne)
  • (en) « U-576 », sur Uboat.net
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