Unterseeboot 635

Unterseeboot type VII, l'U-635 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-635 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il passe son temps d'entraînement à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 mars 1943, puis entre en unité de combat dans la 3. Unterseebootsflottille.

L'U-635 quitte Kiel pour la première et dernière fois le 16 mars 1943 pour l'Atlantique Nord.

En avril 1943, l'U-635 rejoint la meute Löwenherz. Le convoi HX-231 est repéré le 4 avril 1943 par l'U-530, tout près de la zone où vient de se constituer la meute Löwenherz. Le HX-231 avait appareillé de New York le 25 mars 1943. Renforcée par des sous-marins isolés, la meute attaque le convoi et coule six navires pendant les premières vingt-quatre heures. La riposte de la couverture aérienne puis l'arrivée dans la journée du 5 avril d'un groupe de support étoffant l'escorte mettent fin aux succès des attaquants, qui perdent le convoi le 7 avril. Ce dernier arrive à Liverpool le 10 avril. La victoire allemande contre les convois HX-229 et SC-122, la défaite allemande face au HX 230 et la bataille du HX-231 prouve l'efficacité des groupes de support, renforçant l'escorte d'un convoi attaqué[1].

Le 4 avril à 22 h 15, l'U-635 torpille un cargo britannique du convoi. C'est l'U-630 qui lui porte le coup de grâce. Le navire coule en douze minutes.

Le sous-marin endommage le même jour un navire frigorifique britannique jaugeant 9 365 tonneaux. L'U-Boot lance deux torpilles qui laissent le navire à flots grâce à ses cloisons étanches. Il est envoyé par le fond par l'U-630 le jour suivant.

L'U-635 coule le 5 avril 1943, dans l'Atlantique Nord à la position 58° 20′ N, 31° 52′ O, par des charges de profondeur d'un Liberator du No. 120 Escadron RAF (en).

Les quarante-sept membres d'équipage meurent dans ce bombardement.

• 5. Unterseebootsflottille du 13 août 1942 au 31 mars 1943 (Période de formation).
• 3. Unterseebootsflottille du 1^er avril 1943 au 5 avril 1943 (Unité combattante).

• Oberleutnant zur See Heinz Eckelmann du 13 août 1942 au 5 avril 1943.

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

L'U-635 endommagea 2 navires marchands totalisant 14 894 tonneaux au cours de l'unique patrouille (21 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
4 avril 1943	Shillong	Royaume-Uni	5 529	HX-231	Endommagé	57° 10′ N, 35° 30′ O
4 avril 1943	Waroonga	Royaume-Uni	9 365	HX-231	Endommagé	57° 10′ N, 35° 30′ O

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