Unterseeboot 738

L'Unterseeboot 738 ou U-738 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 738

U-boot type VIIC
Autres noms U-738
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Schichau-Werke
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 1 535
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Erich-Michael Hoffmann
Statut Coulé le , renfloué puis démoli en 1946.
Équipage
Commandant Erich-Michael Hoffmann
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Dantzig
Indicatif M - 50 527

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement du Leutnant zur See Erich-Michael Hoffmann.

L'U-738 n'effectua aucune patrouille, par conséquent il n'endommagea ou ne coula aucun navire.

Il fut coulé lors d'une collision avec un navire allemand en . Renfloué, il est démoli en 1946.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-738 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8–27 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-738 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'à son accident, n'ayant pas fini sa période de formation.

Le , deux hommes ont été perdus lorsqu'ils passèrent accidentellement par-dessus bord en mer Baltique (Bootsmaat Heinz Richter & Matrosengefreiter Josef Häseling).

Le , le sous-marin effectuait des exercices de formation en mer Baltique lorsqu'il entra en collision avec le navire marchand allemand Erna, au nord de Gotenhafen à la position géographique 54° 32′ N, 18° 36′ E.

22 des 46 hommes d'équipage décédèrent dans cet accident.

L'U-738 a été renfloué le , remorqué à Gotenhafen et désarmé le . Utilisé comme navire cible jusqu'en , il est remorqué à Neustadt en et démoli en 1946 après avoir été capturé par les forces britanniques en .

Affectations

Commandement

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

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