Unterseeboot 959
L'Unterseeboot 959 ou U-959 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Unterseeboot 959 | ||
U-boot type VIIC | ||
Autres noms | U-959 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC | |
Histoire | ||
A servi dans | Kriegsmarine | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Constructeur | Blohm + Voss | |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 159 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Martin Duppel | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Martin Duppel Friedrich Weitz |
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Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Port d'attache | Bergen Narvik |
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Indicatif | M - 50 076 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 69° 20′ nord, 0° 20′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
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Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Martin Duppel.
L'U-959 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (42 jours en mer) qu'il effectua.
Il fut coulé par la Royal Navy dans l'Atlantique Nord, en .
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-959 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-959 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 13. Unterseebootsflottille.
Le à 16 h 2, le Bootsmaat Johann Toifl est passé par-dessus bord pendant un exercice au nord du Cape Rozewie (en). Malgré le port d'un gilet de sauvetage, il n'a pas été retrouvé lors d'une recherche de quatre heures par six U-Boots et par le ravitailleur de sous-marins Isar.
Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen. L'U-959 opère le long des côtes norvégienne pendant 21 jours, sans succès.
Après un court passage à Trondheim, le sous-marin se rend à Narvik. Sa deuxième patrouille commence le pour la mer de Norvège.
L'U-959 est attaqué et coulé le au sud-est de l'île Jan Mayen à la position 69° 20′ N, 0° 20′ O, par des charges en profondeur d'un Fairey Swordfish britannique du 824 Naval Air Squadron venant du porte-avions d'escorte HMS Fencer (D64) (en).
Les 53 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 13. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Oberleutnant zur See Martin Duppel du au .
- Oberleutnant zur See Friedrich Weitz du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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Oblt. Friedrich Weitz | Kiel | Bergen | 3 jours | ||||
1 | Oblt. Friedrich Weitz | Bergen | Narvik | 21 jours | |||
Oblt. Friedrich Weitz | Narvik | Trondheim | 4 jours | ||||
Oblt. Friedrich Weitz | Trondheim | Narvik | 3 jours | ||||
2 | Oblt. Friedrich Weitz | Narvik | Coulé | 11 jours | |||
Total | 42 jours | 0 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack
L'U-959 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Boreas ( — )
- Thor (10 — )
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-959 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-959 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 959 », sur U-Boot-Archiv Wiki
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