Unterseeboot UB-113
Le SM UB-113 était un sous-marin de la marine impériale allemande (en allemand : Kaiserliche Marine), pendant la Première Guerre mondiale. Il appartenait à la classe des Unterseeboot type UB III. Il fut mis en service (armé) dans la marine impériale allemande le et immatriculé SM UB-113[1] sous le commandement de l'Oblt.z.S. Ulrich PILZECKER.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 113.
| SM UB-113 | |
 SM UB-148, navire similaire à SM UB-113 | |
| Type | sous-marin |
|---|---|
| Classe | Type UB III |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Constructeur | Blohm & Voss |
| Chantier naval | Hambourg |
| Fabrication | acier |
| Lancement | 22 septembre 1917 |
| Armé | 25 avril 1918 |
| Mise en service | 22 juin 1918 |
| Acquisition | Kaiserliche Marine |
| Commission | 6 avril 1918 |
| Statut | Coulé en septembre/octobre 1918 ? |
| Équipage | |
| Commandant | Oblt.z.S. Ulrich PILZECKER |
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,85 m |
| Maître-bau | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 3,72 m |
| Déplacement | 512 t en surface, 643 t en submersion |
| Tonnage | 512 t en surface, 643 t en submersion |
| Propulsion | 2 hélices, 2 moteurs diesel 4 temps 6 cylindres Körting, 2 moteurs électriques Siemens |
| Vitesse | 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface, 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | testé à 50 m de profondeur |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 10 torpilles (4 tubes avant, 1 arrière) canon de marine de 88 mm |
| Rayon d'action | 7 280 nmi (13 480 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface, 55 nmi (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
| Carrière | |
| Pavillon |  Allemagne
|
| Port d'attache | Brème |
| Indicatif | SM UB-113 |
| Coût | 3 654 000 Marks-papier allemands |
Le UB-113 fut perdu en automne 1918 pour des raisons inconnues. Selon des sources récentes, le SM UB-113 a croisé la route de la canonnière « l'Engageante » le dans le Golfe de Gascogne et fut coulé. Ce serait le résultat de renseignements fournis par l'US-Navy et la Marine Nationale. Une certaine confusion subsiste avec le sort du SM UB-123.
Construction
UB-113 fut construit par les chantiers navals de Blohm & Voss à Hambourg et à la suite d'une année de construction, fut lancé à Hambourg le . Le UB-113 fut mis en service juste après un an de construction le , sous la commandement du Oblt.z.S. Ulrich PILZECKER.
Autres navires similaires
Références
- (en)/(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu des articles intitulés en anglais « German submarine UB-113 (1918) » (voir la liste des auteurs) et en allemand « UB-113 (Kaiserliche marine) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Adolphe Laurens, Histoire de la guerre soua-marine allemande : 1914-1918, Paris, Société d’Editions Géographiques, Maritimes et Coloniales, , 461 p., 25x16
- François Schwerer, La Marine française pendant la guerre 1914-18 : Quand on a fait que son devoir, Paris, Temporis éditions, , 335 p., 23x15 (ISBN 978-2-37300-014-6)
Notes
- SM pour Seiner Majestat en allemand (équivalent au His Majesty en anglais) combiné avec UB de Untersee boot.
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