Unterseeboot UB-123

Il fut construit par la société AG Weser de Brême après juste une année de construction. La cérémonie de Lancement du navire eut lieu à Brême le 2 mars 1918. Le UB-123 fut armé tard dans l'année sous le commandement du Oblt.z.S. Robert Ramm. Comme tous les sous-marins de type UB III, UB-123 transportait 10 torpilles et était armé avec un canon de marine de 10,5 cm SK-L145. Le UB-123 transportait un équipage de trois officiers et 31 hommes. Il avait un rayon d'action de croisière de 7 280 nautiques. Le UB-123 déplaçait 512 tonneaux en surface et 643 tonneaux en plongée. Ses machines lui permettaient de naviguer à 13,9 nœuds en surface et à 7,6 nœuds en plongée (submersion).

Les barrages de mines du Pas-de-Calais ont été installés fin novembre 1917 quand le stock de mines anglaises de type II a été suffisant. Ce barrage aura été achevé au printemps de 1918. Selon Laurens[4], les barrages ont causé le naufrage et la destruction supposée de vingt sous-marins (UC72, UC51, U93, UB-108, UB57, UB113, UB123...) « sans que personne ne s'en fût aperçu ». Pour d'autres, des explosions alertent et permettent de recueillis quelques rares survivants.

Il existe une controverse soulevée par le lieutenant de vaisseau Carpentier qui avait commandé une des canonnières de Brest, canonnière l'Engageante, qui a repéré et attaqué un sous-marin au point L=45°-25'N et l=9°-37W (golfe de Gascogne au large des Asturies). Il affirme avoir coulé un sous-marin après avoir été dirigé là sur renseignements de l'USN et de la marine nationale. Les suppositions, après recoupementsn sont qu'il pourrait s'agir du UB-113[5]. L'Engageante aurait croisé la route de l'UB-123 (ou de l'UB-113 ?) le 29 août 1918.

• (en)/(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu des articles intitulés en anglais « German submarine UB-123 (1918) » (voir la liste des auteurs) et en allemand « UB-123 (Kaiserliche marine) » (voir la liste des auteurs).