Unterseeboot UD-3

Le Unterseeboot UD-3 ou UD-3 était un sous-marin (U-Boot) allemand de la classe O 21. Il a été déposé sous le nom de sous-marin néerlandais K XXV et renommé HNLMS O 25 ou Hr.Ms. O 25[Note 1], mais il a été capturé lors de l'invasion allemande des Pays-Bas pendant la Seconde Guerre mondiale et mis en service dans la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot UD-3
UD-3

Autres noms HNLMS O 25 - K XXV
Type Sous-marin
Classe 0 21
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Koninklijke Marine
Constructeur Wilton-Fijenoord
Chantier naval Rotterdam
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Sabordé le 3 mai 1945
Équipage
Équipage 39 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 77,7 mètres
Maître-bau 6,8 mètres
Tirant d'eau 3,95 mètres
Déplacement 990 t (surface)
1 205 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Sulzer 7QD42 7 cylindres diesel
2 moteurs électriques
2 hélices
Puissance 5 000 ch (3 728 kW) en surface
1 000 ch (746 kW) en plongée
Vitesse 19,5 nœuds (36,1 km/h) en surface
9 nœuds (17 km/h) en plongée
Profondeur 100 m
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 533 mm à l'avant
2 tubes lance-torpilles de 533 mm à l'arrière
2 tubes lance-torpilles de 533 mm externes au milieu du navire
1 canon de pont de 88 mm
2 canons de 40 mm
1 mitrailleuse de 12,7 mm
Rayon d'action 10 000 milles nautiques à 12 nœuds (19 000 km à 22 km/h) en surface
28 milles nautiques à 8,5 nœuds (52 km à 15,7 km/h) en plongée

Histoire

Construction et mise en service

La pose de la quille du bateau a eu lieu le au chantier naval Wilton-Fijenoord à Rotterdam. À l'origine, le numéro du bateau était K XXV, mais il a été changé en O 25 avant le lancement. En tant que sous-marin de série O, il était destiné à être utilisé dans les eaux européennes, alors que la série K étaient utilisés en Inde néerlandaise.

Il s'agissait du type de navire de la classe O 21 conçu pour sept bateaux, dont quatre furent plus tard utilisés par les Alliés et les trois autres comme sous-marins proies allemands. La construction hollandaise était moderne, entre autres choses, elle disposait déjà d'un Schnorchel et d'un canon de 40 mm qui pouvait être descendu dans un compartiment étanche - des détails que les Allemands ont copiés pour leurs sous-marins électriques des classes XXI et XXIII.

Seconde Guerre mondiale

Après l'invasion allemande du 10 mai 1940, le O 25 a été sabordé dans la Nieuwe Waterweg près de Rotterdam parce qu'il n'y avait pas de remorqueur disponible pour le remorquer vers le Royaume-Uni[1].

Le sous-marin a été renfloué par les Allemands et il a été décidé de le réparer et de le compléter. Il a servi dans la Kriegsmarine comme UD-3 et a été mis en service le [1].

De juin à , le UD-3 a servi de sous-marin d'essai à Kiel alors qu'il était attaché à la 3. Unterseebootsflottille. En juin, il a été transféré à la 5. Unterseebootsflottille, également à Kiel, où il a servi de bateau-école. Il y resta jusqu'au mois d'août de cette année-là. D' à , le sous-marin est stationné à la base sous-marine de Lorient, en France occupée, et rattaché à la 2. Unterseebootsflottille. En , il a été transféré à la 10. Unterseebootsflottille, également à Lorient, où il a servi jusqu'en [1].

Lors d'une patrouille au large de la côte Ouest de l'Afrique, le UD-3 a repéré et coulé le cargo norvégien Indra, d'une capacité de 5 041 tonneaux de jauge brute, le [1].

En , le UD-3 est transféré à Bergen, en Norvège occupée, et rattaché à la U-boot Abwehr Schule pour servir de bateau-école jusqu'en [1].

Le , le UD-3 est mis hors service après avoir été endommagé lors d'un raid aérien sur Kiel. Le , le bateau est sabordé par les allemands [1] et est démoli après guerre.

Commandants

Ayant été capture avant sa mise en service, il n'a pas eu de commandements néerlandais, mais a été mis sous les couleurs de la Kriegsmarine

Flottilles

Patrouilles

Le UD-3 a effectué 3 patrouilles pendant son service actif.

Palmarès

Le UD-3 a coulé Un navire marchand de 5 041 tonneaux pendant son service actif.

DateNom du navireNationalitéTypeTonnage[Note 2]Destin
Indra NorvègeCargo5 041Coulé

Voir aussi

Notes

  1. Le préfixe international pour la marine néerlandaise est HNLMS (His/Her Netherlands Majesty’s Ship, « Navire de sa Majesté des Pays-Bas »). La Marine royale néerlandaise utilise elle les préfixes Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quand un roi est sur le trône et Hr.Ms. (Harer Majesteits) quand il s'agit d'une reine, les deux ayant le sens de (navire) de Sa Majesté.
  2. Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

Références

  1. « Dutch Submarines: The submarine O 25 », sur dutchsubmarines.com, (consulté le )

Source

Bibliographie

  • Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter;Maass, Martin: German Warships 1815–1945: U-boats and Mine Warfare Vessels. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1991. (ISBN 0-85177-593-4).
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. (ISBN 978-1-55750-186-8).
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. (ISBN 978-0-85177-593-7).

Liens internes

Lien externe

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