Usine Bugatti de Molsheim
L'usine Bugatti de Molsheim est le site industriel et siège social historique du constructeur automobile Bugatti, avec villa, château Saint-Jean, vaste domaine, bureau d'études, usine de production de la marque, et ancien atelier d'artiste de Carlo Bugatti et Rembrandt Bugatti, fondé par Ettore Bugatti en 1909, à Molsheim-Dorlisheim, à 30 km au sud-ouest de Strasbourg, en Alsace[1],[2].
Pour les articles homonymes, voir Bugatti (homonymie).

Type d'usine |
Usine d'automobile |
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Superficie |
Plusieurs dizaines |
Effectif |
Plus de 1400 employés (période d'Ettore Bugatti - Jean Bugatti) |
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Date d'ouverture |
Produits | |
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Marques | |
Modèles |
Situation | |
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Coordonnées |
48° 31′ 47″ N, 7° 29′ 59″ E |
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Historique
Ettore Bugatti (1881-1947) commence sa carrière de concepteur et pilote de voitures de courses d’élite :
- 1898 comme apprenti chez Prinetti & Stucchi (en) à Milan, où il conçoit sa première Bugatti Type 1 en 1899, et Bugatti Type 2 en 1900
- 1902 association avec Lorraine-Dietrich-De Dietrich à Niederbronn-les-Bains à 50 km au nord de Strasbourg, avec Eugène-Dominique de Dietrich, Amédée Bollée et Émile Mathis, pour produire des De Dietrich Bugatti Type 3, 4 et 5
- 1904 fondation de Mathis avec Émile Mathis à Illkirch-Graffenstaden (10 km au sud de Strasbourg). Production des Mathis Hermès Simplex (Bugatti Type 6 et 7).
- 1907 association avec Deutz AG de Nikolaus Otto et son fils Gustav Otto (fondateur de BMW en 1917), à Cologne. Production des Bugatti Type 8 et 9
- Ettore Bugatti et son prototype Bugatti Type 10 en 1909
- Garage, magasin, et écuries Bugatti historiques de 1909
- Site historique actuel préservé de 1909
En 1909 après avoir conçu pour son propre compte un prototype de Bugatti Type 10 de course, il fonde avec l'aide du banquier Augustin de Vizcaya et de son fils Pierre de Vizcaya, son industrie familiale Bugatti à Molsheim-Dorlisheim, avec son père Carlo Bugatti (1856-1940), son frère Rembrandt Bugatti (1884-1916), et ses fils Jean Bugatti (1909-1939) et Roland Bugatti (1922-1977), avec ses célèbres calandres de radiateurs en fer à cheval, inspirées du monde des pur-sang de sport hippique, et sa devise de toute sa vie « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher » pour sa richissime clientèle d'élite internationale[3].
- Ettore Bugatti, et son pur-sang Brouillard
- Jean Bugatti, et sa sœur L'Ebe
Il s'installe avec sa famille dans la villa du site, richement aménagée, voisine des écuries, de l'atelier de fabrication et de l'espace de vente historique, pour concevoir des voitures de courses et de luxe d'élite d'avant-garde avec sa première Bugatti Type 13 de 1910, et suivantes... (liste des automobiles Bugatti et liste des succès en courses de Bugatti)[4].
- Villa Bugatti et château Saint-Jean
- Totem Bugatti
- Villa Bugatti
- Château Saint-Jean vers 1930
En 1939 Jean Bugatti se tue tragiquement à l'âge de 30 ans, au cours d'essais et mise au point de l'évolution de sa Bugatti Type 57G, victorieuse des 24 Heures du Mans 1939 avec Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron, à près de 200 km/h sur route de campagne à Duppigheim, à 10 km à l'est de l'usine. Ce dramatique décès condamne irrémédiablement la marque Bugatti à sa disparition, malgré quelque tentatives infructueuses de survie par Roland Bugatti. Ettore Bugatti disparaît en 1947, après avoir déposé avec son fils plus de 1000 brevets, fabriqué en 37 ans près de 7 500 voitures d'élite et de légende, avec près de 1400 employés, et avoir dominé la compétition automobile avec plus de 10 000 victoires et 37 records (palmarès inégalé à ce jour).
- Les salariés Bugatti de la première heure (1910-1950)
- Jean, L'Ebe, Lidia, et Roland, dans la première Bugatti Royale Type 41 Torpédo de 1926
En 1963 Roland Bugatti vend l'usine et la marque au constructeur Hispano-Suiza, qui réoriente la production vers le secteur aéronautique et spatial (actuel Safran Landing Systems)[5]. Les frères Schlumpf, riches industriels de Mulhouse, passionnés de Bugatti, acquièrent une importante partie de documents et modèles historiques de la marque, dont 123 Bugatti classées monument historique depuis 1978 avec 430 voitures de la collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse (plus important musée de voitures de collection du monde, et plus importante collection de Bugatti du monde).
- Essai d'un prototype électrique par Ettore Bugatti et son client, le roi Léopold III de Belgique, dans la cour de l'usine
- Stèle de Jean Bugatti, de Duppigheim, de 1939
- Bugatti Type 251 de Formule 1 de 1956, devant l'usine
Entre 1987 et 1996, l'entrepreneur italien Romano Artioli ressuscite durant 11 ans, la production de voiture d’élite avec la marque Bugatti Automobili SpA, avec la production de Bugatti EB110 et Bugatti EB112.
- Michel Bugatti (fils d'Ettore) et sa Bugatti Type 30 de 1922
- Bugatti Veyron 16.4 2005
- Bugatti Chiron 2016
- Bugatti Divo 2020
En 1998 Ferdinand Piëch, PDG de Volkswagen, petit-fils de Ferdinand Porsche, fondateur du groupe, et de Porsche, rachète Bugatti, Bentley, et Lamborghini en quelques mois, et ressuscite une seconde fois la marque d'élite Bugatti Automobiles SAS sur le site historique de Molsheim, avec la production de « voitures les plus rapides, les plus chères, et les plus sélectes au monde », avec les Bugatti EB118, Bugatti EB218, Bugatti Veyron 16.4, Bugatti Chiron, et Bugatti Divo[6],[7]...
Site industriel Hardtmuhle


- 1788 : Remise sud, ancienne écurie et habituation. Actuelle archives, bibliothèque, service design Bugatti, et salon de réception de la clientèle Bugatti.
- 1853 : Remise nord, anciennes écuries. Actuel service clientèle et service apres vente mondial « Flying Doctors ».
- Villa, ancienne habitation de la famille Bugatti. Atelier d'artiste de Carlo Bugatti et Rembrandt Bugatti
- 1920 : Orangerie, serre de plantes tropicales. Rénovée en 2009 pour les 100 ans de la marque.
- 1929 : Château Saint-Jean (fondé par la famille Wangen de Geroldseck en 1857, sur une ancienne commanderie de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem du XIIIe siècle) et parc de 6,5 hectares, lieu de réception de la famille Bugatti. Actuel siège social depuis 2001 de Bugatti Automobiles SAS[8].
- Usines Messier-Bugatti (Safran Landing Systems) (fabrique de pièces pour le secteur aéronautique et spatial mondial, avec environ 1000 employés).
- 1998 : « L'Atelier » actuel lieu de production moderne et artisanale, et de vente, de Bugatti Automobiles SAS, des Bugatti EB118, Bugatti EB218, Bugatti Veyron 16.4, Bugatti Chiron, et Bugatti Divo.
Proche du site
- Fondation Bugatti - musée Bugatti, dans l'ancien prieuré de la chartreuse de Molsheim dans le centre-ville (musée d'archéologie, d'art et d'histoire)
- Sculptures de la famille Bugatti au cimetière de Dorlisheim (Ettore, Carlo, Jean, et Roland...) et stèle de Jean Bugatti à Duppigheim
- Festival Bugatti de Molsheim, festival annuel de Bugatti de collection, en septembre[9].
- Collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse (à 100 km au sud) plus important musée de voitures de collection du monde, et plus importante collection de Bugatti du monde.
Bibliographie
Notes et références
- « Expérience Molsheim », sur www.bugatti.com (consulté en )
- « Bugatti, l'usine à rêves pour millionnaires et passionnés », sur www.luxury-design.com (consulté en )
- « Découvrir - Dorlisheim - Famille Bugatti », sur www.intramuros.org (consulté en )
- « Circuit découverte », sur administration.twikee.net (consulté en )
- « Usine Messier-Bugatti à Molsheim », sur www.avionslegendaires.net (consulté en )
- « Visite de l'atelier Bugatti à Molsheim », sur www.4legend.com (consulté en )
- « En Alsace, Bugatti fabrique les voitures les plus chères du monde », sur actu.fr (consulté en )
- « Sur la trace des Bugatti N°6 : Le Château St-Jean à Dorlisheim », sur www.petit-patrimoine.com (consulté en )
- « Les Festivals Bugatti Molsheim », sur www.enthousiastes-bugatti-alsace.com (consulté en )
Voir aussi
- Bugatti
- Grand Prix Bugatti
- Liste des automobiles Bugatti
- Liste des succès en courses de Bugatti
- Ettore Bugatti - Jean Bugatti - Roland Bugatti - Rembrandt Bugatti - Carlo Bugatti
- Frères Schlumpf - cité de l'automobile (collection Schlumpf, plus important musée de plus de 123 Bugatti à Mulhouse en Alsace)
Liens externes
- www.bugatti.com
- « Expérience Molsheim », sur www.bugatti.com (consulté en )
- « Circuit découverte », sur administration.twikee.net (consulté en )
- [vidéo] Découverte de l'atelier de production Bugatti à molsheim sur YouTube
- « Usine Messier-Bugatti à Molsheim », sur www.avionslegendaires.net (consulté en )
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