Véhicule à haute mobilité

Le véhicule à haute mobilité ou VHM est le terme utilisé au sein de l'armée française pour désigner le Bandvagn 210 Mk II, dérivé du Bandvagn 206. Il s'agit d'un véhicule chenillé, blindé, articulé, amphibie et aérotransportable de treize tonnes conçu et réalisé par la société suédoise BAE Systems AB, anciennement Hägglunds AB, filiale du groupe britannique BAE Systems, qui l’a également vendu au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et à la Suède.

VHM du 7e bataillon de chasseurs alpins, Champs-Élysées, 14 juillet 2014.

Envisagée en 2008[1], la première commande portant sur 53 unités a lieu en avec une livraison en unités après expérimentations entre fin 2011 et fin 2012[2],[3]. Lors de l’annonce du contrat, on annonce un total de 129 engins. Le prix unitaire est de 1,7 million d'euros et le coût total du contrat est de 220 millions d'euros, le soutien inclus[4]. Au , l'armée française dispose de 53 VHM[5].

Configuration
VAC du 13e bataillon de chasseurs alpins en 2010.

Ce véhicule peut se déplacer sur neige, sur glace, sur terrain meuble (sable) ou humide (marais), ce qui fait qu'il est particulièrement adapté à des environnements extrêmes (polaire, désert, zones marécageuses, montagne).

Il est amphibie, ce qui lui permet une continuité totale de déplacement (par exemple franchissement d'un marécage et retour sur la terre ferme).

Il est équipé d'un treuil.

Engagements

Le Véhicule à haute mobilité a été engagé en opération extérieure par l'armée de terre française. Ainsi, le premier déploiement de ce nouveau matériel dans la bande sahélo-saharienne, au Mali, a débuté en , permettant aux soldats français de tester ses capacités de franchissement en milieu désertique : la configuration du VHM lui permet de gravir des pentes très raides et de franchir des terrains accidentés. En , 13 véhicules sont déployés.

La sécurité des passagers n'a pas été oubliée, et la partie basse du véhicule est sur-blindée en raison de la menace des engins explosifs improvisés. Tous les véhicules engagés au Mali sont dotés d'une mitrailleuse de 12,7 mm télé-opérée, permettant de répondre au feu ennemi sans s'exposer, ils peuvent disposer d'un blindage additionnel, d'une climatisation renforcée et d'un réservoir d'eau sur une place passager montant leur poids a 14 tonnes[6].

Véhicule articulé chenillé

Le Bandvagn 206, appelé véhicule articulé chenillé (VAC), est une version originellement non blindé d’où a été dérivé le VHM. Des VAC blindés « revalorisés » (Bv 206s), c’est-à-dire dotés d’un systèmes de protection contre les tirs de roquette à charge creuse RPG-7, furent déployés en Kapissa (Afghanistan)[7].

Il équipe l'armée française[8]. Il permet de transporter des troupes ou du matériel sur du terrain difficile. Il est utilisé par le 2e régiment étranger de génie, le 3e régiment étranger d'infanterie, le 27e bataillon de chasseurs alpins[9] et le 21e régiment d'infanterie de marine.

Notes et références
  1. Secret Défense
  2. « Commande de 53 véhicules à haute mobilité », sur Direction générale de l'armement, (consulté le ).
  3. « VHM : Un petit nouveau dans les opérations amphibies », sur Mer et Marine, (consulté le ).
  4. « L'armée de terre va recevoir des chenillettes blindées Hägglunds », sur Secret Défense, (consulté le ).
  5. http://www.opex360.com/2017/09/05/selon-les-chiffres-cles-de-la-defense-larmee-de-terre-na-presque-pas-perdu-de-blindes-en-un-doperations/
  6. « Barkhane : première utilisation du VHM », Terre information magazine, no 307,‎ , p. 13.
  7. « L’Espagne s’intéresse aux anciens Véhicules articulés chenillés de l’armée de Terre », sur http://www.opex360.com/, (consulté le ).
  8. http://2reg.legion-etrangere.com/modules/info_seul.php?id=305
  9. http://www.bca27.terre.defense.gouv.fr/mediatheque/phototheque/materiels-et-armements/vac

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
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