Viaduc de Douvenant

Le viaduc de Douvenant est un viaduc à voûtes construit entre 1903 et 1905 par Louis Harel de La Noë pour les Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il est situé entre les communes de Saint-Brieuc et Langueux. Il était utilisé par les lignes Saint-Brieuc - Moncontour et Saint-Brieuc - Saint-Briac.

Viaduc de Douvenant

Le viaduc au début du XXe siècle.
Géographie
Pays France
Région Bretagne
Département Côtes-d'Armor
Commune Saint-Brieuc - Langueux
Coordonnées géographiques 48° 31′ 00″ N, 2° 43′ 10″ O
Fonction
Franchit Vallée et ruisseau
Fonction Ferroviaire
Itinéraire St-Brieuc - Moncontour
St-Brieuc - Saint-Briac
Caractéristiques techniques
Type Viaduc à voûtes
Longueur Environ 130 m
Portée principale Environ 6 m
Largeur Environ 4 m
Hauteur Environ 23 m
Matériau(x) Briques, pierres et ciment
Construction
Construction 1903 à 1905
Inauguration 1905
Mise en service 1905
Architecte(s) Louis Harel de La Noë
Ingénieur(s) Louis Harel de La Noë
Gestion
Concessionnaire Chemins de Fer des Côtes-du-Nord
Historique
Protection  Inscrit MH (2018)
Géolocalisation sur la carte : Saint-Brieuc
Géolocalisation sur la carte : Bretagne
Géolocalisation sur la carte : France

C'est le plus majestueux de la série de treize viaducs dits du type « Grognet ».

Le viaduc est inscrit au titre des monuments historiques en 2018[1].

Description
Caractéristiques détaillées
Longueur Largeur Hauteur Arches Rayon de courbure
130,80 m 3,90 m 22,80 m 15 ayant une portée de 6 m chacune 109 m

Historique
Vue du dessus du viaduc, on peut aussi voir les trottoirs.

L'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord a un projet de réhabiliter ce viaduc pour y faire passer un train tout en donnant la possibilité aux piétons et aux cyclistes de l'utiliser pour respecter au mieux le viaduc[2].

De son côté l'association AMENO, opposée au retour du chemin de fer sur cette section, propose la création d'une voie verte de Cesson à Saint-Ilan qui passerait par ce viaduc en rendant le viaduc accessible uniquement aux piétons et vélos avec destruction des trottoirs[3].

En 2021, le département lance le chantier de réhabilitation du viaduc de Douvenant afin de créer une voie verte reliant Cesson à la briqueterie de Langueux, dans le cadre de la Vélomaritime (EV4) [4]. La voie verte est ouverte en mai 2012[5],[6]

Viaduc de Douvenant en 2013.

Notes et références
  1. « Notice n°PA22000057 », sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
  2. Saint-Brieuc. Deux ponts d'Harel de la Noë inscrits aux Monuments historiques
  3. « Le viaduc de Douvenant est un chef-d'oeuvre à conserver »
  4. La réhabilitation du viaduc de Douvenant débute
  5. Saint-Brieuc. Le viaduc de Douvenant devient une voie verte et reprend vie avec les promeneurs
  6. Saint-Brieuc. La voie verte du viaduc du Douvenant inaugurée le dimanche 22 mai

Voir aussi

Liens externes
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