Victor Martins

Victor Martins naît le 16 juin 2001 à Varennes-Jarcy, et s'intéresse tout d'abord à la gymnastique ; étant licencié du club de gymnastique de Sénart, il devient champion de France dans la catégorie des moins de dix ans, en 2011[1]. À l'âge de onze ans, il découvre le karting, par l'intermédiaire d'un ami de son père, qui pilote en Porsche Carrera Cup France[2]. Sur la piste de Moissy-Cramayel, il est repéré par le propriétaire du circuit et signe rapidement dans le club de Lieusaint[2]. Il s'engage en compétition officielle en 2014, dans le championnat de France en catégorie Cadet, se classant sixième en 2014, puis troisième en 2015[3]. Dans le même temps, malgré les compétitions, il passe en candidat libre le Diplôme national du brevet avec mention Bien, et continue ses études au CNED[2]. L'année suivante, la FFSA l'intègre dans son « Programme 10-15 » de détection des jeunes talents et l'encadre avec l'Auto Sport Academy[4].

En 2016, Martins fait ses débuts internationaux et impressionne les observateurs, où, malgré son inexpérience, il inscrit d'excellents résultats, se classant notamment troisième du championnat d'Europe OK-Junior[3]^,[5]. En novembre, il est sacré champion du monde OK-Junior, sur le circuit international de Sakhir à Bahreïn[6]^,[7]. Comparé à Stoffel Vandoorne, du fait de sa concentration, de son physique et de sa constante remise en question, il est considéré comme la star montante du sport automobile français, en étant sacré champion du monde à seulement quinze ans[3]. Dès septembre, il obtient l'occasion d'essayer une Formule 4, lors de la fin de saison du Championnat de France F4 ; pilote invité et inéligible au point, il obtient deux podiums sur le Circuit Bugatti, alors que c'est la première fois qu'il pilote une monoplace[8].

Victor Martins en Formule Renault 2.0 en 2018 à Monza.

Champion du monde OK-Junior en 2016, il décide dans un premier temps de continuer en karting dans le championnat OK[9]. Malgré de bons débuts, il décide d'arrêter son programme en karting pour se concentrer sur la monoplace avec le championnat de France de Formule 4[10]. Victor Martins a pour objectif, le titre de champion de France, pour ensuite intégrer la Renault Sport Academy, et, plus tard, l'Eurocup Formula Renault 2.0[11]. Lors du meeting d'ouverture, sur le circuit Paul Armagnac, il remporte deux des trois courses, signe les deux pole positions ainsi que les trois meilleurs tours en course, lui permettant de prendre la tête du championnat[12]. Engrangeant de nombreux podiums, il termine la saison à la deuxième place au classement général avec 299 points, échouant à quatre unités du champion Arthur Rougier.

L'année suivante, il dispute la saison d'Eurocup Formula Renault 2.0 au sein de l'équipe R-ace GP, avec laquelle il avait effectué des tests en 2017. Assez régulier, il rentre rapidemment dans les points et décroche son premier podium sur le circuit de Monaco ; il finit cinquième du championnat avec six podiums dont deux victoires[13]. Également engagé dans la Formula Renault 2.0 Northern European Cup, il remporte sa première victoire en Formule Renault à Monza et se classe sixième du championnat[14].

En 2019, Victor Martins décide de quitter R-ace GP, afin de s'engager avec MP Motorsport. Après quatre courses en dents de scie, il obtient son premier succès de la saison lors du meeting de Monaco et remporte sa deuxième victoire sur le Hungaroring. Durant le championnat, le Français revient peu à peu sur Oscar Piastri, grâce à une fin de saison marquée par cinq victoires et sept poles positions sur les huit dernières courses : cependant, il échoue à sept points et demi de l'Australien[15].

Malgré l'envie de rejoindre la Formule 3 FIA, la perte du soutien de la Renault Sport Academy le force à rester en Formula Renault Eurocup pour ce qui est sa troisième saison dans le championnat, avec ART Grand Prix, nouvelle équipe dans le championnat[16]. La saison se révèle rapidement comme un duel à deux pour le titre entre Martins et Caio Collet, les deux étant séparés de deux points à mi-saison[17]. Alors que Martins prend de l'avance sur son rival brésilien, ce dernier subit des problèmes mécaniques en fin de championnat : Victor Martins est finalement sacré champion avec 44 points de plus que Collet[18].

Le 10 février 2021, Victor Martins réintègre officiellement la Alpine Academy, programme de jeunes pilotes de l'écurie Alpine F1 Team et anciennement Renault Sport Academy, dont il avait été exclu en 2019. Il est en même temps officialisé chez MP Motorsport pour la saison 2021 du championnat de Formule 3 FIA et termine cinquième du championnat avec six podiums dont une victoire.

L'année suivante, Martins décide de s'engager avec ART Grand Prix ; à l'issue du premier meeting, le Français décroche la victoire et mène déjà au championnat pilote. En Espagne, il s'impose une nouvelle fois et obtient son premier meilleur tour de la saison.

• 3^e du championnat de France Cadet en 2015
• 3^e du championnat d'Europe OK-Junior avec deux victoires en 2016
• Vainqueur de la WSK Final Cup en OK-Junior en 2016
• Champion de Belgique en X30 Junior en 2016
• Champion du monde de karting OK-Junior en 2016

Tableau synthétique des résultats de Victor Martins dans les formules de promotion

Saison	Championnat	Écurie	Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Podiums	Points inscrits	Classement
2016	Championnat de France F4	FFSA Academy	4	0	0	0	2	0†	NC
2017	Championnat de France F4	FFSA Academy	21	4	9	10	11	299	2e
2018	Formula Renault Eurocup	R-ace GP	20	2	2	2	6	186	5e
	Formula Renault 2.0 NEC		12	1	1	3	2	83	6e
2019	Formula Renault Eurocup	MP Motorsport	20	6	9	5	14	312,5	2e
	Formule 3 Asie Winter Series	Pinnacle Motorsport	3	0	0	0	2	0†	NC
2020	Formula Renault Eurocup	ART Grand Prix	20	7	10	8	14	348	Champion
2021	Formule 3 FIA	MP Motorsport	20	1	0	4	6	131	5e
2022	Formule 3 FIA	ART Grand Prix	16	2	0	1	6	126	1er

† Martins étant un pilote invité, il était inéligible pour marquer des points.