Voiture métallisée Sud-Est
Les voitures métallisées Sud-Est sont des voitures d'express à bogies de la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée issue de la métallisation de voiture anciennes. Certaines toutefois ont été construites neuves.
Caractéristiques
Les voitures présentent un aménagement classique à compartiments et couloir latéral desservi par deux plateformes d'extrémités avec intercirculation. Les portes sont battantes à ventail unique. Les bogies étaient de type divers dont le DM2
Types
Deux séries ont été réalisées[1] :
- série de 1926 (681 voitures) :
- 12 L2S6yi ;
- 20 A3c2L3yfi ;
- 25 A2c2L3yfi ;
- 16 A4L2yi ;
- 26 A6Lyi ;
- 22 A2LB4yfi ;
- 20 A7c4yi et 60 A6c6yfi dont 35 neuves, puis 79 A7c7 dont 19 ex A7c6 ;
- 10 A7yi et 71 A7yfi puis 23 A4D et 48 A7 ;
- 148 A3c2B5yi dont 50 neuves, puis 44 A5c5B3c3 à bogies DM2 et 68 A3c3B5c5 ;
- 17 A2B4yfi ;
- 147 B8yfi, 39 B8yi et 40 C8yi, puis 142 B4D ;
- série de 1936 (215 voitures) :
- 11 A4B3yfi ;
- 57 A3B4yfi ;
- 57 A3B5yfi ;
- 90 C10yfi, puis B10.
Notes et références
Voir aussi
- Voitures modernisées Sud-Est à essieux « trois pattes »
- Voitures modernisées Sud-Est à bogies (« Bruhat »)
- PLM métal. B4D myfi 13866 – MFPN
- PLM A6 60 87 99 29 062-2 Sx – ALEMF
Portail du chemin de fer
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.