Vol Aer Lingus 712

Le vol Aer Lingus 712 s'est écrasé entre Cork et Londres le , tuant les 61 passagers et membres d'équipage.

Vol Aer Lingus 712

Un appareil similaire à celui du vol 712
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeDestruction complète à la suite d'un choc avec la mer
CausesNon déterminées
Site3,1 km au Nord-Est de Tuskar Rock, Irlande
Coordonnées 52° 17′ 48″ nord, 6° 10′ 56″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilVickers 803 Viscount
CompagnieAer Lingus
No  d'identificationEI-AOM
PhaseCroisière
Passagers57
Équipage4
Morts61 (tous)
Survivants0
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

L'aéronef, un Vickers Vicomte 803 nommé St. Phelim, s'est écrasé dans la mer au large de Tuskar Rock, dans le comté de Wexford. Bien que l'enquête sur l'accident ait duré deux ans, aucune cause n'a jamais été déterminée. Les causes proposées dans plusieurs rapports d'enquête comprennent des impacts possibles avec des oiseaux, un missile ou un drone ciblé, ou des défaillances mécaniques et structurelles[1],[2].

Contrairement à ce que dit la convention des compagnies aériennes, Aer Lingus utilise toujours ce numéro de vol de nos jours. Le vol actuel est opéré sur des appareils de type A320.

Crash

Le vol 712 a quitté Cork à 10h32 pour se rendre à Londres. Tout se déroulant normalement jusqu'à ce que les contrôleurs aériens entendent un appel à la radio « 12 000 pieds descendons rapidement en vrille ». Il n'y a pas eu d'autres communications par la suite. Le contrôle aérien de Londres demande au vol 362 d'Aer Lingus réalisant un vol Dublin-Bristol, d'effectuer une observation à l'Ouest de Strumble, qui malgré les conditions ne donnera rien. L'alerte est déclaré à 11h25. A 12h36, une épave est signalé aux coordonnées 51°57′N, 06°10′W. Les recherches n'aboutissent pas et le signalement est annulé. Les recherches aboutissent finalement le jour suivant au nord-est de Tuskar Rock. 13 corps sont retrouvés dans les jours qui suivent, puis d'autres plus tard[3].

Avion

L'avion était un Vicker Viscount 803 immatriculé EI-AOM en service depuis 1957 pour un total de 18 806 heures de vol. L'année précédent le crash, un autre Viscount fut victime d'un crash lors d'un vol d'entrainement, tuant 3 membres d'équipage à la suite d'un décrochage[1].

Équipage

L'équipage du vol 712 était composé du Capitaine Bernard O'Beirne, âgé de 35 ans, qui avait rejoint Aer Lingus après 3 ans dans l'Air Corps. Il comptabilisait 6683 heures de vol, dont 1679 sur Viscount. Son certificat médical datait de . Le copilote était Paul Heffernan, 22 ans, qui rejoint Aer Lingus en 1966 après une formation chez Airwork Services Training à Perth. Il comptait 1139 heures de vol dont 900 sur Viscount. Les deux hôtesses étaient Ann Kelly et Mary Coughlan[3],[4].

Victimes
Nationalité Total
Belgique 6
Irlande 33
Suisse 9
Suède 2
Royaume-Uni 5
États-Unis 2

Un total de 61 personnes dont 57 passagers ont péri dans ce crash.

Enquête

Un rapport d'enquête fut édité en 1970. Il fut mis à jour entre 1998 et 2000.

Cause

Les causes proposées dans plusieurs rapports d'enquête comprennent des impacts possibles avec des oiseaux, un missile ou un drone ciblé, ou des défaillances mécaniques et structurelles[3].

Voir aussi
  • Vol 7100 Manx2, un crash qui a eu lieu en 2011, le plus grave en Irlande depuis le crash du vol Aer Lingus 712.

Notes et références
  1. (en) « Crash Vicker 803 Aer Lingus », sur aviation-safety.net (consulté le )
  2. (en) « Remembering the Tuskar Rock tragedy of 1968 », sur irishexaminer.com (consulté le )
  3. Rapport d'enquête (Voir lien externe)
  4. (en) « On the wings of heroes and demons, mystery and injustice », sur independent.ie, (consulté le )

Liens externes
  • Portail de l’aéronautique
  • Portail des risques majeurs
  • Portail des années 1960
  • Portail de l’Irlande
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.