Vol Asiana Airlines 214
Le vol Asiana Airlines 214 était un vol de la compagnie aérienne sud-coréenne Asiana Airlines parti de l'aéroport international d'Incheon, qui s'est écrasé lors de son atterrissage à l'aéroport international de San Francisco le . Il s'agit du premier accident mortel impliquant un Boeing 777[1].
Vol Asiana Airlines 214 | |||||
![]() HL7742, l'avion impliqué dans le crash, lors d'un atterrissage à l'aéroport international de Hong Kong, en juillet 2011 | |||||
Caractéristiques de l'accident | |||||
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Date | |||||
Type | Atterrissage manqué | ||||
Causes | erreur de pilotage | ||||
Site | Aéroport international de San Francisco | ||||
Coordonnées | 37° 36′ 48″ nord, 122° 21′ 53″ ouest | ||||
Caractéristiques de l'appareil | |||||
Type d'appareil | Boeing 777-28E(ER) | ||||
Compagnie | Asiana Airlines | ||||
No d'identification | HL7742 | ||||
Phase | Atterrissage | ||||
Passagers | 291 | ||||
Équipage | 16 | ||||
Morts | 3 | ||||
Blessés | 181 (dont 49 graves) | ||||
Survivants | 304 | ||||
Géolocalisation sur la carte : San Francisco
Géolocalisation sur la carte : Californie
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Avion
L'avion est un Boeing 777 de type 777-200ER de la compagnie coréenne Asiana Airlines, équipé de moteurs Pratt & Whitney PW4000. D'après la Federal Aviation Administration (FAA), il est immatriculé HL7742 et porte le numéro de série 29171/553 ; le numéro de vol est le OZ214[1].
L’accident

En provenance de l'aéroport international d'Incheon de Séoul, l'avion rate son atterrissage sur la piste 28 gauche, et prend feu à l'aéroport international de San Francisco le samedi à 11 h 26 (UTC-8).
Les pilotes, qui comptaient plus de 10 000 heures de vol chacun, étaient partis de l'aéroport international de Shanghai-Pudong avant de faire escale à Séoul, et de rejoindre San Francisco[2].
Il s'agit du 2e crash d'un Boeing 777, après le vol 38 British Airways de entre Pékin et Londres, dont l'atterrissage avait été également raté [1]. Deux autres accidents de Boeing 777 se sont produits après : MH 370 encore disparu puis MH 17 qui aurait été victime d'un missile en Ukraine. Il n'y a eu aucun survivant lors de ces deux derniers crashs.
Enquête

D'après les premiers éléments de l'enquête, la thèse de l'avarie technique ou d'un « quelconque acte de terrorisme ou criminel lié à l'accident », a été écartée, selon un agent du FBI[2].
Il semble que l'avion effectuait une approche à vue trop courte[3], avec une vitesse et une altitude trop basses par rapport à la normale[4]. Quatre secondes avant le crash, l'alarme de décrochage résonne dans le cockpit[5]. À ce moment-là, l'appareil a un cabrage élevé. Deux secondes avant l'impact[6], l'équipage a remis les gaz, mais trop tard pour éviter le crash. La queue de l'avion a heurté une digue[7] séparant la piste d'un plan d'eau, et s'est disloquée. L'avion a alors heurté le sol, glissant en tête à queue sur la gauche. L'avion a partiellement redécollé au cours de sa glissade vers l'arrière avant de chuter brutalement et de finir une rotation quasi complète[8]. La carlingue est restée intacte et reliée aux ailes, mais un incendie s'est déclaré à partir du flanc droit au cours de l'évacuation des passagers.
L'enquête a conclu que la cause probable du crash est une approche mal gérée par l'équipage[9]. Il s'est avéré aussi que les pilotes aux commandes n'avaient aucune expérience du vol manuel, notamment sur ce type d'appareil, et n'ont pu reprendre correctement les commandes pour un atterrissage à vue[10].
Personnel navigant technique
Le personnel navigant technique était composé de trois commandants de bord et d'un officier pilote de ligne. Le commandant Jeong-min, 48 ans, assis à droite dans le siège du copilote, remplissait le double rôle d'instructeur et commandant de bord. Il avait 12 387 heures de vol dont 3 220 sur Boeing 777. C'était son premier vol en tant qu'instructeur.
Le commandant Lee Kang-kook, 45 ans, assis à gauche en position de commandant de bord, pilotait l'appareil et faisait son "expérience opérationnelle initiale". Il avait 9 743 heures de vol, dont 43 heures sur Boeing 777 totalisées en 9 vols. Il était sous la responsabilité de l'instructeur assis à droite. C'était son premier atterrissage à San Francisco sur ce type d'avion, même s'il avait déjà atterri ici par le passé avec d'autres avions, dont un Boeing 747. C'était son premier vol avec Lee Jeong-min.
Au moment de l'accident, l'officier commandant de bord de relève Bong Dong-won, 41 ans, observait depuis le strapontin du cockpit. Le commandant de bord de relève Lee Jong-joo, 52 ans, occupait un siège de première classe en cabine.
L'officier commandant de bord a eu une côte cassée. Aucun des autres pilotes n'a eu besoin de soins hospitaliers.
Victimes

L'accident fait trois morts (3 adolescentes chinoises) dont une qui a été accidentellement écrasée par un camion de pompiers pendant les opérations de secours, alors qu'elle était inconsciente sur le sol et recouverte de mousse anti-incendie qui la masquait. Son autopsie démontra qu'elle était déjà morte avant d’être écrasée[11],[12],[13],[14],[15]. On compte en outre plus de 180 blessés ; le vol comptait 291 passagers (77 Coréens, 141 Chinois, 64 Américains et 9 d'autres nationalités).
Nationalité | Passagers | Equipage | Total |
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![]() |
141 | 141 | |
![]() |
77 | 14 | 91 |
![]() |
64 | 64 | |
![]() |
0 | 2 | 2 |
Autres | 9 | 9 | |
Total | 291 | 16 | 307 |
Médias
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Terreur à San Francisco » (saison 15 - épisode 2).
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Asiana Airlines Flight 214 » (voir la liste des auteurs).
- David Barrie, « Un Boeing 777 d'Asiana s'écrase à San Francisco » sur aeroweb-fr.net, 6 juillet 2013
- AFP, « Crash du vol Asiana 214 à San Francisco: 2 morts et 182 blessés » sur Libération, 7 juillet 2013
- « Franceinfo - Actualités en temps réel et info en direct », sur Franceinfo (consulté le ).
- https://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/reuters-00534656-l-equipage-du-vol-asiana-n-a-reagi-qu-a-150-m-d-altitude-584661.php
- http://french.yonhapnews.co.kr/news/2013/07/09/0200000000AFR20130709001000884.HTML
- Sarah McBride, Gerry Shih, « RPT-L'avion d'Asiana volait trop lentement, son pilote débutait », sur reuters.com, (consulté le ).
- « Asiana Airlines: le cockpit n'a discuté de la vitesse qu'au tout dernier moment », La Presse, (lire en ligne, consulté le ).
- « Why Asiana Airlines Flight 214 crash was survivable - CNN », sur CNN (consulté le ).
- https://www.telegraph.co.uk
- Air crash, Geographic Channel, 2017
- (en) « SF City Attorney : Asiana Plane Crash Victim Already Dead When Run Over », sur cbslocal.com, CBS San Francisco, (consulté le ).
- Troisième décès sur l'accident du Boeing 777 d'Asiana 13 juillet 2013
- « Crash du vol Asiana : une des victimes écrasée par un camion de pompiers », sur RTBF Info, (consulté le ).
- AFP, « Crash Asiana: Une troisième victime a succombé à ses blessures », Le Matin Bleu, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Reconstitution vidéo du Crash
- (ko) "OZ214편(7월 7일) 인천발 샌프란시스코 사고 관련 안내."
- (en) "Information for Incident Involving Asiana Flight OZ 214."
- (en)"Updated Boeing Statement on Asiana Airlines Flight 214." (Archive)
- Agence France-Presse, « États-Unis : un avion en flammes après un atterrissage raté à San Francisco », sur France 24,
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