Vol Korean Air 801
Le , le Boeing 747 du vol Korean Air 801 entre Séoul en Corée du Sud et l'île de Guam, en Micronésie s'est écrasé lors de la procédure d'approche.
Vol Korean Air 801 | ||||
![]() Image d'illustration du Boeing 747 de Korean Air. | ||||
Caractéristiques de l'accident | ||||
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Date | ||||
Type | Impact sans perte de contrôle (CFIT) | |||
Causes | Erreur de pilotage due à une fatigue excessive du commandant de bord et des conditions météorologiques très difficiles | |||
Site | Guam | |||
Coordonnées | 13° 27′ 21″ nord, 144° 43′ 55″ est | |||
Caractéristiques de l'appareil | ||||
Type d'appareil | Boeing 747-3B5 | |||
Compagnie | Korean Air | |||
No d'identification | HL7468 | |||
Phase | Approche finale | |||
Passagers | 237 | |||
Équipage | 17 | |||
Morts | 228 | |||
Survivants | 26 | |||
Géolocalisation sur la carte : océan Pacifique
Géolocalisation sur la carte : Guam
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Histoire
![](../I/Boeing_747-3B5%252C_Korean_Air_AN0610287.jpg.webp)
Le vol 801, assuré par la compagnie Korean Air sur un Boeing 747-300, a décollé de Séoul à 20 h 53 le . L'équipage était composé de 2 pilotes, un ingénieur de vol, et 14 hôtesses et stewarts, ainsi que 237 passagers, en majorité sud-coréens[1].
![](../I/Korean_Air_Flight_801_wreckage.jpg.webp)
Il s'est écrasé sur Nimitz Hill 13° 27′ 21″ N, 144° 43′ 55,2″ E, environ 5 km avant l'atterrissage prévu sur la piste 6L de l'aéroport international Antonio-B.-Won-Pat de Guam, faisant un total de 228 morts sur les 254 personnes à bord.
Passagers et membres d'équipage
Équipage
- Le commandant de bord : Park Yong-chul, 42 ans, 8932 heures de vol, dont 3192 sur Boeing 747.
- Le copilote : Song Kyung-ho, 40 ans, 4066 heures de vol, dont 1560 sur Boeing 747.
- L'ingénieur de vol : Nam Suk-hoon, 57 ans, 13065 heures de vol, dont 1573 sur Boeing 747.
- Personnel de cabine : 14 personnes.
Bilan des victimes
Nationalité | Passagers | Equipage | Total | |||
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Total | Tués | Total | Tués | Total | Tués | |
![]() | 218 | 199 | 17 | 14 | 235 | 213 |
![]() | 13 | 10 | 0 | 0 | 13 | 10 |
![]() | 5 | 5 | 0 | 0 | 5 | 5 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Total | 237 | 214 | 17 | 14 | 254 | 228 |
Enquête et causes de l'accident
![](../I/Flugzeugabsturz_Korean_Airlines_Flug_801.jpg.webp)
Le système de détection d'altitude minimum avait été délibérément modifié pour diminuer la limite de sécurité. De plus l'approche réalisée par le pilote était incorrecte, ce à quoi s'ajoutait la fatigue du commandant de bord, le manque de formation de l'équipage, l'utilisation d'une carte pas à jour, et la panne du système Instrument Landing System de l'aéroport qui était en maintenance.
Médias
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Approche finale » (saison 4 - épisode 4).
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Korean Air Flight 801 » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes
Liens externes
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