Volkswagen Gol

Volkswagen Parati 2 portes

La première génération (ou "G1") de Gol reçoit deux restylages légers en 1987 et en 1991. En 1988, la Gol GTi a été la première voiture Brésilienne à utiliser l'injection. Le moteur de 2,0 litres I4 était celui de la Santana. Il existait également une version 1.6 litre avec le « moteur CHT Ford » qui un « moteur Cléon-Fonte » Renault produit par Ford sous licence Renault.

La Gol GT 1.8 a été la première version sportive en réponse à la Ford Escort XR3, une voiture sportive réussie sur le marché brésilien. Avec un moteur de 1,8 litre emprunté à la Santana (Passat MkII), la Gol GT était beaucoup plus rapide que l'Escort XR3. La première série avait une boîte de vitesses à 4 rapports,remplacée par une boîte 5-vitesses.

Successeur de la Gol GT, la GTS a un design mis à jour, à la suite de la nouvelle ligne de 1987. Elle reçoit aussi de nouveaux accessoires qui n'étaient pas disponibles auparavant, comme le becquet arrière et des jupes latérales. Le moteur de 1,8 litre produit 94 ch (70 kW) fonctionnant à l'essence ou 99 ch (74 kW) fonctionnant à l'éthanol. La GTS a été maintenue dans la production aux côtés de la GTI.

Première voiture construite au Brésil équipée de l'injection électronique, la Gol GTI reçoit un moteur de plus de 2,0 litres avec une puissance de 120 ch (89 kW, 122 ch) fonctionnant à l'essence. Ce moteur est emprunté à la Santana.

La berline Voyage 2-porte de la Gol a été produite en juin 1981 avec un moteur 1.5 essence refroidi par eau en ligne. Le même moteur était proposé avec une option éthanol. En mai 1982, le 1.5 a été remplacé par un 1,6 puis, en 1984, un 1,8 refroidi par eau a été lancé comme une option de niveau supérieur. En janvier 1983, la berline à quatre portes a été présentée. Elle était connue comme VW Amazon dans certains marchés d'exportation, avec des moteurs diesel. La Voyage à quatre portes / Senda / Gacel a été construite dans l'usine Autolatina Pacheco à Buenos Aires, en Argentine de 1983 à 1994. Elle a été vendue sous le nom de Gacel en Argentine avec le moteur 1.6 OHC avec un carburateur.

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  Volkswagen Voyage.
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  Volkswagen Parati 2 portes.
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  Volkswagen Saveiro.
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  Volkswagen Fox.

La Gol G2 a été introduite au Mexique au printemps 1998 sous le nom de Pointer. La seule version était une berline 3 portes avec un moteur de 98 ch 1.8lt et une boîte de vitesses manuelle 5 vitesses. L'option supplémentaire disponible était un pack climatisation et direction assistée. Pour 1999, une version 5 portes à hayon, le Parati (appelé Station Wagon Pointer au Mexique) et le Saveiro (appelé le Pointer Pick Up) sont ajoutés. Ils ont été commercialisés en Pointer trois niveaux de finition : Base, Confort (A / C et la direction assistée) et Luxe (14 po en alliage, vitres électriques et verrouillage des commandes à distance centralisée des portes, A / C et la direction assistée). Pour 2000, la Pointer a reçu le même restylage qu'au Brésil et une version GTi sportive basée sur la Gol GTI est introduite. C'était une berline 3 portes avec un moteur de 122 ch 2.0lt. En 2002, une version de base de la Pointer est introduite, la version Confort est rebaptisée Trendline, et la variante Luxe Comfortline. En 2005, la station wagon et la GTI sont interrompues et les versions Pointer sont remplacées par une version Mi.
Pour l'année modèle 2007, la Pointer reçoit un nouveau restylage, et ses versions sont réorganisées. La Pointer est commercialisée sous le nom de base, A / C (Air climatisé, direction assistée et à l'arrière d'essuie-glace / lave-glace), tendance (Radio AM / FM Stéréo CD, Jantes alliage 15 ", phares anti-brouillard), et GT (disponible uniquement en tant que 5 portes à hayon elle a le même équipement que les Trendline plus : appuis-tête arrière, 6 branches jantes alliage 15 ", noir phares accentués, spoiler arrière, et des sièges sport). La Pointer a été remplacée en décembre 2008 par la nouvelle Volkswagen Gol G5 qui a été lancée au Brésil en juillet 2008.

Aussi appelée Volkswagen Pointer, la Gol G3, au Brésil, est vendue avec des airbags en option et les freins ABS. Depuis la conclusion d'une coentreprise avec Kerman Khodro, la Gol est construite en Iran depuis 2003. La Gol G3 a été brièvement vendue en Russie en 2005 sous le nom de Pointer, mais les ventes ont été rapidement interrompues en raison de la faible demande. La Gol G3 a également été fabriquée et vendue par Shanghai Volkswagen en Chine à partir de février 2003, mais la production a pris fin.

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  Volkswagen Parati
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  Volkswagen Gol G3 (Chine)
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  Volkswagen Gol G3 (Chine)
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  Volkswagen Gol G3 Face arrière
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  Volkswagen Saveiro G3
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  Volkswagen Parati/Pointer G3
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  Volkswagen Gol G4 3 portes
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  Volkswagen Gol G4 5 portes

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  Volkswagen Gol 5 portes
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  Volkswagen Gol 4 portes
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  Volkswagen Gol pick-up

La phase II est une nouvelle génération au style plus moderne et plus sportif. Elle est déclinée en plusieurs versions :

Pick-up : Le Saveiro est motorisé par 1.6l essence de 105cv. Il dispose de plusieurs finitions :

• En cabine simple : ROBUST (caractérisé par ses pare-chocs noirs et son dépouillement) ou TRENDLINE.

• En cabine rallongée : CROSS (démarqué par ses barres de toit) et PEPPER (caractérisée par ses rétroviseurs rouges).

• En cabine longue : Pepper, Cross et Robust.

Berline : La voyage une petite berline familiale motorisée par un 1.0l essence de 82cv ou un 1.6l essence de 105cv en boite manuelle ou automatique. Elle dispose de 2 finitions :

• Trendline : Elle est l'entrée de gamme avec : la climatisation, les 4 vitres électriques, la radio(en option), et un porte-téléphone.

• Comfortline : Elle rajoute à l'équipement de la Trendline, l'ouverture du coffre électrique, la radio (de série), l'écran tactile et le système de navigation (en option) et les antibrouillards.

Baroudeuse : La Gol TRACK est motorisée par un moteur 1.0l essence de 82cv. Voici son équipement : les antibrouillard, le porte-téléphone, la climatisation, l'écran tactile avec navigation (en option) et un kit baroudeur comprenant des protections noirs.

En janvier 2022, la Gol est interdite à la vente en Argentine à la suite de l'entrée en vigueur de la loi interdisant la commercialisation de véhicules neufs dépourvus d'ESP[1]. Volkswagen s'est montrée très critique à l'égard de la nouvelle loi visant à rendre obligatoire cet équipement de sécurité active[2]. En refusant d'équiper sa Gol d'ESP[3], Volkswagen a dû mettre fin à la commercialisation du modèle en Argentine, alors même qu'il s'agissait du troisième véhicule de tourisme le plus vendu du marché local en 2021[4].

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  Gol G5 phase 2
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  Une Gol Voyage utilisée par la police de Rio
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  Un Saveiro G5 phase 2 cabine rallongé