Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta City
Marque	Volkswagen
Années de production	2006 - 2014
Classe	Berline
Usine(s) d’assemblage	Puebla, Mexique
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	2.0l
Puissance maximale	115 ch
Boîte de vitesses	Manuelle/Automatique
Châssis - Carrosserie
Freins	freins à disques
Chronologie des modèles
Volkswagen Bora

En octobre 2006, Volkswagen relance la vente de la quatrième génération au Canada, dans le but de rester compétitif dans cette classe de véhicules, la cinquième génération est vendue plus chère que la majorité des modèles équivalents. En 2008, la ligne City a été remodelée pour suivre le look du reste de la gamme.

Le seul moteur disponible reste le I4 2 L 8 soupapes (115 hp) avec boite manuelle 5 vitesses. Une boite automatique 4 rapports est également disponible en 2007. Une transmission Tiptronic 6 rapports est ajoutée comme option en 2008. L'année 2010 marque la dernière année de distribution de la Jetta City au Canada.

Essence

• 1,6 L 75 kW (102 ch)
• 1,6 L 85 kW (115 ch)
• 1,8 L 110 kW (150 ch)
• 1,4 L 103 kW (140 ch)
• 2,0 L 110 kW (150 ch)
• 2,5 L 110 kW (150 ch) (destiné au marché nord-américain)
• 2,5 L 125 kW (170 ch) (destiné au marché nord-américain)
• 1,4 L 125 kW (170 ch)
• 

  jetta mk5 GLI
  2,0 L 147 kW (200 ch) ((suivant les pays) version GLI)

Diesel

• 1,9 L 77 kW (105 ch)
• 2,0 L 100 kW (136 ch) (disponible en Belgique)
• 2,0 L 103 kW (140 ch)
• 2,0 L 125 kW (170 ch)

La sixième génération de la Jetta est environ neuf centimètres plus long que la précédente, tandis que la largeur et la hauteur sont identiques au modèle précédent. Avec l'empattement allongé, les passagers à l'arrière ont plus d'espace pour les jambes. Contrairement aux modèles précédents, le modèle ne partage aucune pièce avec la Golf.

En 2012, est commercialisé une Jetta hybrid[1]^,[2]^,[3]. La propulsion est assurée par une combinaison de :

• un quatre cylindres 1.4 TSI (type EA211, 1395 cm3); puissance maximale : 110 kW / 148 ch à 5 000 tr/min
  • couple maximal : 249 N m à 1 600 tr/min;
  • taux de compression : 10,5
  • injection directe
  • turbo compresseur
  • une boîte DSG à 7 rapports et double embrayage, capable de transmettre au maximum 250 N m
• un moteur électrique (20 kW), refroidi par eau, 155 N m
• un embrayage entre le thermique et l'électrique
• Une batterie Li-ion d'une capacité de 1,1 kWh sous 220 V de tension (5 Ah), refroidie par air, fournit l'énergie au moteur électrique. Installée sous la banquette arrière, la batterie pèse moins de 36 kg et se compose de 60 accumulateurs.
• Puissance crête : 32 kW

Globalement :

• puissance maximale 170 ch (127 kW) à 5 000 tr/min
• couple maximal 249 N m à 1 000 tr/min

Fonctionnement

En mode 'normal', la Jetta hybride peut se contenter d'une propulsion purement électrique à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h sous réserve que les accélérations demandées par le conducteur puissent être satisfaites par le moteur électrique de 20 kW.

En mode électrique forcé, activé par un simple bouton, la Jetta hybride peut atteindre 70 km/h, ou une distance de 2 km.

La Jetta hybride dispose d'un embrayage qui désaccouple le moteur à essence de la transmission, pour le mode électrique ou en roue libre.

En effet, jusqu'à 140 km/h, le moteur thermique peut être éteint et désaccouplé lors des décélérations.

Performances

• Vitesse maximum 210 km/h
  • Accélération 0-80 km/h 6,2 s
  • Accélération 0-100 km/h 8,6 s
• Coffre (banquette relevée/rabattue) 374 L (modèle non hybride 510 L)

• Capacité du réservoir 45 L (modèle non hybride 55 L)
• Cx : 0,28 (gain de 0,02 pour la version hybride par rapport aux autres Jetta)
• Masse : 1 505 kg
• Capacité de remorquage : 0
• Cycle normalisé européen (NEDC)[4]
• Consommations
  • Consommation - cycle urbain 4,4 l/100 km
  • Consommation - extra-urbain 3,9 l/100 km
  • Consommation - cycle combiné 4,1 l/100 km
• 

  Jetta hybrid
  Émissions de CO₂ en cycle combiné 95 g/km