Vossloh G 2000 BB

La locomotive Vossloh G 2000 BB est une locomotive diesel-hydraulique allemande de Vossloh Locomotives GmbH construite depuis 2000. Elle fait partie de la Série 500, de même que les G 1000 et G 1206. Elle développe une puissance maximale de 2 240 à 2 700 kW selon la motorisation et atteint une vitesse maximale de 120 km/h à 140 km/h.

Vossloh G 2000 BB
Vossloh G 2000 BB à Essener Hauptbahnhof
Identification
Exploitant(s) Europorte France, OSR, RDT13, Euro Cargo Rail, ETMF, RégioRail
Motorisation Caterpillar
Conduite Pupitre à droite
Couplage Série 500 (G1000, G1206(sous conditions), G2000)
Constructeur(s) Vossloh
Mise en service depuis 2000
Effectif 70
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'B'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique V16 Caterpillar
Transmission hydraulique
Puissance continue 1500 kW
Effort de traction 283 kN
Capacité en carburant 5000 L
Masse en service 84/90 t
Longueur HT 17,400 m
Largeur 3,080 m
Hauteur 4,220 m
Vitesse maximale suivant moteur 120 ou 140 km/h

Elle est autorisée à circuler en Allemagne, Belgique, Italie et en France.

Le freinage n'utilise pas le classique système avec des sabots enserrant les roues. Les freins sont à disques, ceux-ci sont fixés de part et d'autre de chacune des roues motrices.

Ces machines étaient ou sont utilisées par Fret SNCF, ECR, Colas Rail, Régiorail, ETMF, Ferrotract et RDT13. Colas Rail s'en servait par exemple entre l'IDF et l'usine PSA de St Jacques de la Lande (près de Rennes) jusqu'en fin .


Passage de la G 2000 BB 202 de Colas-Rail à Noyelle-Sur-Mer
Gros plan sur les disques de frein
  • Portail du chemin de fer
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.