Aéroport Sultan Azlan Shah

L'aéroport Sultan Azlan Shah (code IATA : IPH • code OACI : WMKI) est un aéroport desservant la ville d'Ipoh, dans l'état de Perak en Malaisie, situé à 6 kilomètres du centre-ville.

Aéroport Sultan Azlan Shah
Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah (ms)
Localisation
Pays Malaisie
Ville Ipoh, Perak
Coordonnées 4° 34′ 13″ nord, 101° 05′ 55″ est
Altitude 40 m (131 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA IPH
Code OACI WMKI
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Malaysian Airports (Sepang) Sdn Bhd
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
04/22 2 000 m (6 562 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Malaisie
IPH

Histoire

À l'origine petit aérodrome, il s'est progressivement développé pour accueillir de plus grands appareils. Un nouveau terminal fut préparé à temps pour la venue de la Reine Elisabeth II à Kuala Kangsar en 1989. Son activité a alors été dopée, avec la proximité de l'ancien aéroport international de Subang. Mais le développement des infrastructures du pays a favorisé le transport routier et ferroviaire vers la capitale, réduisant l'activité de l'aéroport[1]. La piste fut alors agrandie à 2 000 mètres pour accroitre l'activité de l'aéroport[2],[3].

Situation
Bario
Kerteh
Kudat
Lahad Datu
Lawas
Limbang
Long
Akah
Long
Banga
Long Lellang
Long
Seridan
Mukah
Pulau
Pangkor
Pulau Redang
Tanjung
Manis

Expansion

Au-delà de la piste d'atterrissage, le tarmac fut aménagé en avril 2011 pour permettre l'accueil des Boeing 737 et des A320. Le vieux terminal a été démoli et un nouveau plus spacieux fut construit, équipé d'air conditionné[4].

Compagnies aériennes et destinations
CompagniesDestinations
 Firefly Singapour-Changi
 Malindo Air Johor Bahru-Senai
 Scoot Singapour-Changi

Édité le 27/02/2018

Projets

Compte tenu de sa situation proche de zones résidentielles, le gouvernement a pris conscience que l'expansion du site devenait délicate. Un nouvel aéroport est ainsi prévu à Seri Iskandar. En 2008, il est finalement projeté à Batang Padang, près de Tapah, sur un site de 1 600 hectares.

En 2013, Tigerair exprime le souhait de créer une ligne vers l'aéroport Sultan Azlan Shah[5], ainsi que Xiamen Airlines[6].

Trafic et statistiques
Statistiques annuelles[7]
Années Passagers Variation Cargo
(tonnes)		 Variation Nombre de
Mouvements		 Variation
2003115,2864981,572
2004103,12310.673547.61,402 10.8
200574,45127.843740.51,145 18.3
200664,71113.135718.3954 16.7
200781498.81097.212 98.7
20085,376560.40100183 1425
200921,937308.00384 109.8
201048,508121.10844 119.8
201171,16946.701,536 82.0
201273,3543.134167.41,515 1.4
201374,3201.34031091.41,464 3.4
1H 2014[8]37,192 5.0TBATBA

Références
  1. Qu'arrive-t-il à l'aéroport d'Ipoh Airport? | Ipoh Echo (Archives). Ipoh Echo (1er mai 2011).
  2. Malaysian, The. (6 April 2014) RM45 million wasted in Ipoh airport upgrade as potholes prevent bigger aircraft landings – MSN Malaysia News. News.malaysia.msn.com.
  3. Ipoh airport ready to take on bigger aircraft | The Malay Mail Online. Ipoh airport ready to take on bigger aircraft (10 juillet 2014).
  4. Zambry Checks Out Ipoh Airport | Ipoh Echo (Archives). Ipoh Echo (15 janvier 2013).
  5. Tigerair plans to expand network in Malaysia – Business News. The Star (4 juillet 2013).
  6. Ipoh airport eyeing flights from Xiamen – Nation. The Star (23 mai 2013).
  7. « MAHB Annual Report 2012 », MAHB (consulté le ).
  8. http://www.mot.gov.my/en/Statistics/Aviation/2014%201%20-%20QUARTER%20I%202014/Jadual%204.5.pdf

Liens externes
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