War Shipping Administration

Elle fut créée le 7 février 1942 par l'Executive Order No. 9054. February 7, 1942 signé par le président des États-Unis Franklin Delano Roosevelt peu après l'entrée en guerre des États-Unis. Administrativement, elle était issue d'une scission de l'United States Maritime Commission, créée en 1936, mais à un niveau pratique, les deux agences gouvernementales travaillèrent de manière très proches et partageaient beaucoup de personnel et de ressources.

La WSA supervisa la production par le complexe militaro-industriel des États-Unis des Liberty ships et des Victory ships parmi d'autres types de navires. la flotte américaine atteint 3 500 navires de transport et plus de 900 pétroliers rapides.

Après la guerre, les navires marchands furent utilisés pour rapatrier les nombreux militaires américains qui se trouvaient outre-mer, partie de l'opération Magic Carpet. Plus de 3 500 000 hommes furent ramenés d'outre-mer avant le 1^er décembre 1945.

Le 1^er septembre 1946, les fonctions de WSA retournèrent au sein de la Maritime Commission[1].

• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • Bibliothèque du Congrès
  • Bibliothèque nationale d’Israël
  • WorldCat

En anglais

• United States Government Manual, 1945 War Shipping Administration section
• http://www.usmm.org/
• http://www.ibiblio.org/hyperwar/ATO/USGM/MC.html
• http://www.us-maritime-commission.de

• Ships for Victory: A History of Shipbuilding under the U.S. Maritime Commission in World War II, par Frederic C. Lane. Johns Hopkins University Press, 2001. (ISBN 0-8018-6752-5)

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « War Shipping Administration » (voir la liste des auteurs).

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