Air Koryo

Air Koryo (code AITA : JS ; code OACI : KOR) est la compagnie aérienne nationale de la Corée du Nord.

Un Iliouchine Il-62 d'Air Koryo à l'aéroport international de Pékin (2003)
Air Koryo

en chosŏn'gŭl : 고려항공

IATAOACIIndicatif d'appel
JSKORAIR KORYO
Repères historiques
Date de création 1955
Généralités
Basée à Aéroport international de Sunan
Taille de la flotte 11
Nombre de destinations 3 (+12 charters)
Siège social Pyongyang
Dirigeants Kang Ki Sop


Elle fut créée en 1950 et effectua son premier vol commercial le .

Elle tire son nom du royaume de Koryo (Goryeo) (918-1392) qui donnera plus tard son nom, dans les langues occidentales, à la Corée moderne.

En , Air Koryo est la seule compagnie évaluée 1 étoile par le site d'évaluation Skytrax[1]. Cette évaluation concerne le service offert aux passagers et non la sécurité.

La compagnie Air Koryo ne propose pas de destinations dans les pays de l'OTAN, de l'UE, et tous les pays qui ne sont pas proches du régime nord-coréen.

Historique

Air Koryo fut créée en 1950 comme co-entreprise avec l'État soviétique dans le but de relier Pyongyang à Moscou[2].

En 2006, l'Europe l'interdit de vol dans tous les pays de l'Union européenne[3]. La compagnie n'a pourtant jamais eu de liaison régulière, ni même de projet de liaison, avec ces pays. Toutefois, cette interdiction n'est que partielle, car ses avions récents sont autorisés à voler dans l'Union européenne[4]. Selon le professeur Sung-Yoon Lee de l'école de droit et de diplomatie de Fletcher (Tufts University), cette décision est avant tout géopolitique[2].

Il y a quelques années[Quand ?], Air Koryo a acheté de nouveaux avions Tupolev Tu-204 pour rajeunir sa flotte internationale. Ces avions sont utilisés sur la ligne Pékin-Pyongyang-Pékin (notez que d'autres avions d'un autre type peuvent être utilisés en haute saison). Les Tu-204 disposent de tout l'équipement nécessaire conforme aux normes de sécurité internationales. Depuis 2010, Air Koryo est autorisée à voler dans l'Union européenne avec ce type d'avion.

Depuis le mois d’, plus d'un an après la création d'une page Facebook[5], la compagnie permet aux voyageurs de réserver des vols en ligne. Ces réservations restent limitées aux villes de Pyongyang, Pékin, Shenyang et Vladivostok[6].

Air Koryo ne figure pas en revanche sur les listes noires américaines, mais elle fait partie des compagnies aériennes qui font l’objet d’une interdiction d’exploitation dans l’UE[7],[8].

Propagande

Tupolev Tu-204-300 d'Air Koryo atterrissant à l'aéroport de Vladivostok.

À bord des avions Air Koryo, des supports de propagande pro-nord-coréenne sont distribués aux voyageurs[9],[2].

Destinations

Liaisons domestiques

Pays Ville Aéroport Note
Corée du Nord Chongjin Orang Airport Charter
Corée du Nord Haeju Haeju Airport Charter
Corée du Nord Hamhung Toksan Airport Charter
Corée du Nord Samjiyon Samjiyon Airport Charter
Corée du Nord Hyesan Hyesan Airfield Charter
Corée du Nord Kaesong Kaesong Airport Charter
Corée du Nord Kanggye Kanggye Airport Charter
Corée du Nord Kilju Kilju Airport Charter
Corée du Nord Nampo Ch'o do Airport Charter
Corée du Nord Pyongyang Pyongyang International Airport Hub
Corée du Nord Samjiyon Samjiyon Airport Charter
Corée du Nord Sinuiju Sinuiju Airport Charter
Corée du Nord Wonsan Kalma Airport Charter

Destinations internationales

Pays Ville Aéroport Note Distance en Km
Chine Shanghai Shanghai Pudong International Airport Passagers 948 km
Chine Pekin Beijing Capital International Airport Passagers 794 km
Russie Vladivostok Vladivostok International Airport Passagers 722 km
Chine Shenyang Shenyang Taoxian International Airport Passagers 349 km
Au Départ ou Arrivée de Pyongyang

Flotte

An-148 (immatriculé P-671) d'Air Koryo à l'aéroport de Beijing (2013)

La flotte d'Air Koryo était la suivante en  :

Air Koryo Flotte au
Avion Nombre d'avions Commandés Notes
Antonov An-148 2 - -
Iliouchine Il-18 1 - -
Iliouchine Il-62 2 - -
Iliouchine Il-76 1 - -
Tupolev Tu-134 2 - -
Tupolev Tu-154 2 - -
Tupolev Tu-204 2 - -
Total 12 0

Accidents aériens

Un accident notable est l'écrasement d'un Il-62M de la compagnie en Guinée en 1983, lors d'un transport de travailleurs et de fret à l'occasion d'un sommet de l'Organisation de l'unité africaine de 1984 : accident d'un Iliouchine Il-62 de Chosonminhang en 1983.

Identité visuelle

Références

Lien externe

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