Panzerhaubitze 2000

Un PzH 2000 néerlandais fait feu en Afghanistan, en 2009.

En 1986, après la fin de la coopération germano-italo-britannique sur l’obusier FH70, deux consortiums : MaK + Wegmann et Rheinmetall + Kuka + KraussMaffei développent un obusier national. En 1988, l'Allemagne de l'Ouest signe deux contrats avec ces consortiums pour le développement et la réalisation d’un démonstrateur. Le développement et la réalisation de quatre prototypes par le MOE Wegmann intervient en 1991. Leur évaluation est réalisée de 1994 à 1996. Enfin, le 14 mars 1996 est signé le contrat de construction du lot 1 (185 obusiers) avec MOE Wegmann. Les engins sont livrés de 1998 à 2002.

La première utilisation au combat a lieu durant la guerre d'Afghanistan sous les couleurs de l'armée de terre néerlandaise en août 2006. En juin 2010, la Bundeswehr en déploie trois pour son contingent rattaché à la Force internationale d'assistance et de sécurité à Kunduz ; ils sont utilisés au combat le 10 juillet 2010 pour fournir une couverture pour la récupération d'un véhicule endommagé. C'était la première fois de son histoire que la Bundeswehr utilisait l'artillerie lourde au combat.

Un accord est signé en 2020 entre l'Allemagne et les Pays-Bas pour une mise à jour à mi-vie de leurs PzH 2000. Un prototype doit être disponible en 2025[2]. La mise à niveau concerne l'électronique de bord, la climatisation, l'alimentation en énergie, le système de vision notamment nocturne du conducteur, le blindage et le chargement des munitions[3].

Une mitrailleuse MG3 de 7,62 mm et un canon de 52 calibres (longueur du tube : 8 m, frein de bouche compris) tirant des obus de 155 mm à une distance maximale de 56 km avec une cadence de tir de neuf à dix coups en une minute dont les trois premiers en dix secondes ou 20 coups en 2 minutes et demie.

Le plancher sous la tourelle renferme un système de chargement automatique sous la forme d'un carrousel en étoile d'une capacité de 48 obus. Douze autres sont rangés verticalement entre le plancher rotatif de la tourelle et la paroi du compartiment moteur. Le carrousel peut être recomplété en munitions par deux soldats en douze minutes. Les 288 charges, de type modulaire, sont façonnées et chargées manuellement par les pourvoyeurs. Elles sont entreposées dans trois compartiments blindés occupant la nuque de la tourelle, le toit, à cet endroit, étant recouvert de panneaux anti-explosion. Il est qualifié depuis octobre 2018 pour tirer le M982 Excalibur guidé par GPS[4].

Un périscope de visée RTNL-80 est utilisé pour le pointage et l'identification des cibles[1].

Ce canon automoteur est servi par un chef de batterie, un conducteur, un canonnier et deux pourvoyeurs.

La tourelle et le châssis du véhicule sont en acier à blindage mécano-soudé dont l'épaisseur est suffisante pour stopper des balles perforantes-incendiaires de 14,5 mm et les éclats d’obus d’artillerie de 152 mm. Éventuellement, le toit de la tourelle peut être recouvert par un blindage composite AMAP-R recouvert d'une multitude de pointes en caoutchouc d'une hauteur de 60 mm pour contrer les attaques verticales type bombelettes.

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  Protection du toit
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  Protection du toit

Pzh 2000

Vue frontale du même canon automoteur

Ordinateur de tir et de contrôle d'objectif

En juin 2010, la Bundeswehr en déploie trois pour son contingent rattaché à la Force internationale d'assistance et de sécurité à Kunduz ; ils sont utilisés au combat le 10 juillet 2010 pour fournir une couverture pour la récupération d'un véhicule endommagé. C'était la première fois de son histoire que la Bundeswehr utilisait l'artillerie lourde au combat. Cinq coups de feu ont été tirés. Deux autres obusiers ont suivi au début de 2011.

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  Pzh-2000 en Afghanistan
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  Pzh-2000 en Afghanistan
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  Pzh-2000 en Afghanistan
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  Pzh-2000 en Afghanistan

• Allemagne : En date de 2016, sur 185 perçus au total, 123 en parc, dont 61 à disposition et 41 en service[5] (15 livrés à la Croatie et 21 à la Lituanie).
• Croatie : douze exemplaires d'occasion (ex-allemands) sont perçus à partir d'octobre 2015[6], trois autres servent de pièces de rechange.
• Grèce : 24 perçus au total.
• Hongrie : 24 commandés en décembre 2018[7].
• Italie : 70 perçus au total.
• Lituanie : vingt et un exemplaires d'occasion (ex-allemands) sont commandés le 29 septembre 2015 pour livraison entre 2016 et 2019 pour 58,3 millions d'euros. Seize seront opérationnels, deux sont réservés pour l'entraînement, trois pour pièces de rechange[8].
• Pays-Bas : 64 perçus.
• Qatar : vingt quatre sont commandés en 2013. Les premières livraisons interviennent en octobre 2015.
• Ukraine : 5 fournis par les Pays-Bas en avril 2022 lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie et 7 annoncés par l'Allemagne début mai 2022[9]. Fin juillet 2022, l'Allemagne annonce la vente de 100 unités supplémentaires à l'Ukraine

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