Volvo V70

La Volvo V70 est un break du constructeur automobile suédois Volvo. Il a pris la succession du break 850 en 1996. Au printemps 2000 est apparue la seconde génération. Depuis l'été 2007 la troisième génération est disponible. Une déclinaison SUV XC70 est disponible depuis 1997 (d'abord sous le nom V70 XC).

Son nom signifie V pour "polyvalence" en anglais et 70 pour la série dans laquelle il s'inscrit dans la gamme du constructeur suédois. Ce modèle est une alternative aux grands breaks Mercedes-Benz Classe E Break, BMW Série 5 Touring et Audi A6 Avant.

Ce break original offre le confort, la qualité, la sécurité et l'espace de ses concurrents tout en respectant l'environnement et en restant sobre.

Prédécesseur

Volvo 850

Volvo 850 Break

Première génération (1996 - 2000)

Volvo V70 I

Volvo V70 (1996 - 2000)

Marque Volvo
Années de production 1996 - 2000
Production 319 832[1] exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage
Moteur et transmission
Énergie
  • Essence
  • Diesel
Moteur(s)
  • Essence
  • 5 cylindres 2,0 L
  • 5 cylindres 2,0 L Turbo
  • 5 cylindres 2,3 L Turbo
  • 5 cylindres 2,4 L
  • 5 cylindres 2,4 L Turbo
  • 5 cylindres 2,5 L
  • 5 cylindres 2,5 L Turbo
  • Diesel
  • 5 cylindres 2,5 L Turbo
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée de 1 984 à 2 461 cm3
Puissance maximale de 126 à 265[2] ch (93 à 195 kW)
Transmission Traction; AWD
Boîte de vitesses
  • Manuelle 5 rapports
  • Automatique 4 rapports
  • Automatique 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide de 1 410 à 1 850 kg
Vitesse maximale 190 à 245 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break
Plate-forme Volvo P80
Suspensions Type McPherson
Dimensions
Longueur 4 729 mm
Largeur 1 761 mm
Hauteur 1 428 mm
Empattement 2 664 mm
Chronologie des modèles

La Volvo 850 a été un gros succès commercial pour le constructeur suédois. Il s'est d'ailleurs posé la question de ne pas changer le nom de la 850 Break en V70 lors de son restylage, de peur d'un souci de compréhension dans l'esprit du client.

C'est en novembre 1996 qu'est dévoilé la V70, version redessinée de la 850 Break. Extérieurement, une nouvelle face avant avec nouveaux pare-chocs, phares et calandre. À l'arrière, les pare-chocs deviennent de couleur carrosserie et les parties orangées des feux deviennent blanches. À l'intérieur, la planche de bord est repensée et devient plus arrondie. L'équipement s'améliore avec l'arrivée de série des sièges chauffants à réglages électriques, la télécommande de verrouillage centralisé et les quatre coussins gonflables de sécurité airbags »). Selon Volvo, plus de 1800 modifications ont été effectuées pour ce restylage.

Sous le capot, on retrouve les 5 cylindres essence 2,0 litres 10 soupapes 126 ch, le 2,5 litres en version 10 soupapes 144 ch, 20 soupapes 170 ch et turbo 193 ch ainsi qu'un 2,3 litres T5 de 240 ch. En diesel, on retrouve le 5 cylindres 2,5 litres TDI d'origine Audi développant 140 ch. Les finitions sont base, Pack Luxe et Summum. Une transmission intégrale est proposée en option sur le 2,5 Turbo[3].

En 1997, la gamme se complète avec l'arrivée d'un 2,4 litres Turbo disponible uniquement en 4 roues motrices AWD de 193 ch : c'est la Volvo V70 XC. Cette déclinaison baroudeuse dans l'esprit des Subaru Outback se distingue de la V70 avec ses protections de carrosseries et son allure rehaussée. Pour la V70, c'est l'arrivée d'une déclinaison GPL sur le 2,5 litres 10V et de la version R reprenant le moteur T5 poussé à 250 ch. Les finitions évoluent avec les base, Océanis, Pack Luxe, Série Spéciale et Summum[4].

En 1999 a lieu une légère évolution stylistique de la V70 avec l'arrivée d'un nouveau logo Volvo sur la calandre et de nouveau rails de toit. Les motorisations évoluent avec le 2,5 litres qui est réalésé à 2,4 litres dans toutes ses déclinaisons dans l'optique de passer les nouvelles normes Euro 3. La gamme évolue avec les base, Optimum, Ocean Race et Summum. La déclinaison R quitte le catalogue[5]. On note l'arrivée de la nouvelle génération de coussins gonflables de sécurité latéraux qui améliore la protection des occupants de l'auto.

Pour la dernière année de commercialisation de la V70 en 2000, la gamme se réduit avec la disparition du 2,0 litres[6]. 319 832 V70 furent produits. La seconde génération de V70 est la déclinaison break de la berline S60[7].

Seconde génération (2000-2006)

Volvo V70 II

Marque Volvo
Années de production 2000 - 2007
Usine(s) d’assemblage
Moteur et transmission
Moteur(s)
  • Essence
  • 5 cylindres 2,0 L
  • 5 cylindres 2,0 L Turbo
  • 5 cylindres 2,3 L Turbo
  • 5 cylindres 2,4 L
  • 5 cylindres 2,4 L Turbo
  • 5 cylindres 2,5 L
  • 5 cylindres 2,5 L Turbo
  • Diesel
  • 5 cylindres 2,4 L Turbo
  • 5 cylindres 2,5 L Turbo
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale de 140 à 300 ch
Transmission Traction; AWD
Boîte de vitesses
  • Manuelle 5 rapports
  • Manuelle 6 rapports
  • Automatique 5 rapports
  • Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide de 1 505 à 1 770 kg
Vitesse maximale 190 à 220 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,7 à 10,0 s
Émission de CO2 171[8] à 270[9] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break
Plate-forme Volvo P2
Suspensions Type McPherson
Dimensions
Longueur 4 709 mm
Largeur 1 803 mm
Hauteur 1 491 mm
Chronologie des modèles

Volvo a commercialisé le break V70 de deuxième génération au printemps 2000. Basée sur la plate-forme Volvo P2, la deuxième génération partageait des points communs mécaniques et esthétiques majeurs avec la berline Volvo S60, offrant une surface frontale de 2,23 m2 (2,67 pieds carrés) et un coefficient de traînée de 0,30. La nouvelle génération présentait une construction collée par opposition au soudage par points, Volvo affirmant que la nouvelle carrosserie était 70 % plus rigide que son prédécesseur. Les aspects critiques de la conception de la deuxième génération ont été achevés avant que Ford n'achète Volvo en 1999.

Ce grand break devait initier une rupture de style chez Volvo afin de renouveler la clientèle du constructeur. Ce modèle sera présenté avec le moteur diesel 2.5D d'origine Audi développant 140 ch avant d'être remplacé courant 2001 par le moteur D5 Volvo de 163 ch unanimement loué par la presse automobile de l'époque.

Le détail de conception frappant étant les «épaules», qui, comme la S60, ont été créées par un bourrelet profond sous les fenêtres. Il s'agit d'un lien vers les éléments de conception de la série Volvo 240/260, qui avaient tous cette «épaule». La série 140 avait déjà cet élément de design au milieu des années 60.

Seuls des moteurs à cinq cylindres en ligne étaient disponibles soit atmosphérique ou turbo, diesel et une version essence / gaz naturel sous le nom de Bi-Fuel. La puissance du moteur varie de 93 kW (126 ch) pour le 2.4D à 220 kW (300 ch) pour le modèle R. Le V70 est un véhicule à traction avant, mais certaines variantes à transmission intégrale (AWD) sont disponibles.

Toutes les plates-formes P2 Volvo ont reçu un lifting mineur en . Le carénage avant a été repensé, les feux arrière et les phares ont été remplacés par des optiques transparentes, la console centrale et le tableau de bord ont subi des modifications. De nouvelles gammes d'équipements (Kinetic, Momentum, Summum) avaient plus de peinture et de chrome à l'extérieur, selon la version. Avec le nouveau cuir de haute qualité (Sovereign) et la possibilité de personnaliser le véhicule avec le programme d'inscription Volvo, Volvo essaie de répondre aux attentes considérablement accrues de ses clients. Quelques modifications mineures ont été apportées au système électrique, les modèles de moteurs diesel ont reçu un filtre à particules. Une nouvelle transmission automatique à 6 vitesses a été introduite, disponible dans les configurations AWD et FWD. La production des V70 et XC70 de deuxième génération s'est terminée avec l'année modèle 2007.

La version Bi-Fuel a été sélectionnée dans le FIA EcoTest 2006 (réalisé par l'ADAC) avec la Toyota Prius comme la voiture la plus écologique de l'année.

Motorisations - V70 2000 à 2006

5 cylindres en ligne Essence 2.0T 2.4 2.4T 2.5T T5 R
Code MoteurB5204TB5204T5B5244S2B5244SB5244T3B5254T2B5234T3B5254T5B5254T4
Production2000–20042000–20072001–20082001–20032003–20082000–20032003–20082000–20042005–20072004–2007
Cylindrée1 984 cm32 435 cm32 521 cm32 319 cm32 401 cm32 521 cm3
Puissance max.161 ch178 ch138 ch168 ch197 ch207 ch247 ch256 ch296 ch
Couple max.
à tr/min
240 N m
2 200 à 4 800
240 N m
2 200 à 5 000
220 N m
à 3 300
230 N m
à 4 500
225 N m
à 4 500
285 N m
1 800 à 5 000
320 N m
1 500 à 4 500
330 N m
2 400 à 5 200
350 N m
2 100 à 5 000
400 N m
1 950 à 5 250

Troisième génération (2007-2016)

Volvo V70 III

Marque Volvo
Années de production 2007 - 2016[10],[11],[12]
Classe Break
Moteur et transmission
Moteur(s) D3 150 ch
D4 181 ch
D5 220 ch
Puissance maximale 150
181
220 ch
Transmission Traction ou 4 roues motrices (AWD)
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Automatique 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide de 1 579 à 1 956 kg
Châssis - Carrosserie
Plate-forme Volvo P3 (Ford EUCD)
Châssis Ford Mondeo/SMax/Galaxy
L.R. Evoque/Freelander 2
Volvo S60 II/S80 II
Volvo XC60/XC70
Volvo V60
Dimensions
Longueur 4 823 mm
Largeur 1 861 mm
Hauteur 1 547 mm
Empattement 2 816 mm
Chronologie des modèles

La génération actuelle de la Volvo V70 est apparue en été 2007.

À partir de , elle est disponible avec la nouvelle gamme de moteurs Drive-E. Ces nouveaux moteurs sont des moteurs Euro 6 qui arrivent à combiner des valeurs de CO2 très favorables et une faible consommation de carburant.

Avant leur remplacement, le V70 et le XC70 reçoivent une nouvelle série spéciale Signature Edition à la finition exclusive, pourtant facturée moins chère que la finition Momentum de milieu de gamme[13].

Finition MY07-MY13,5

  • Kinetic
  • Momentum
  • Ocean Race
  • R-Design
  • Summum
  • Signature Edition

Finitions MY14-MY15

  • Kinetic
  • Momentum
  • Summum
  • Signature Edition
  • Xenium

Caractéristiques techniques - V70 Version 2013 MY2014

D2 D3 D4 D4 AWD D4 VEA D4 AWD D5 T4 T5 VEA T6 AWD
Moteur4 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
5 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
4 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
5 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
4 cylindres en ligne essence6 cylindres en ligne essence
Cylindrée1 560 cm31 984 cm32 400 cm31 969 cm32 400 cm32 400 cm31 596 cm31 969 cm32 953 cm3
Puissance maxi
à tr/min
115 ch
3 600
136 ch
3 500
163 ch
3 500 (AWD: 4000)
181 ch
4 250 (AWD: 4 000)
215 ch
4 000
180 ch
5 700
245 ch
5 500
304 ch
5 600
Couple maxi
à tr/min
270 N m
1 750 à 2 500
350 N m
1 500 à 2 250
400 N m
1 500 à 2 750
420 N m
1 500 à 2 500
400 N m
1 750 à 2 500
420 N m
1 500 à 2 500
420 N m (aut: 440 N m)
1 500 à 3 250
(aut: 3 000)
240 N m
1 600 à 5 000
350 N m
1 500 à 4 800
440 N m
2 100 à 4 200
Masse à vide1 598 kg
(aut: 1 603)
1 671 kg
(aut: 1 690)
1 671 kg
(aut: 1690)
1 761 kgNC
(aut: NC)
NC
(aut: NC)
1 687 kg
(aut: 1 698)
1 581 kg
(aut: 1 603)
NC1 783 kg
Vitesse maxi190 km/h
(auto. 180 km/h)
200 km/h
(auto. 195 km/h)
210 km/h
(auto. 205 km/h)
205 km/h220 km/h
(auto. 220 km/h)
210 km/h225 km/h
(auto. 220 km/h)
215 km/h
(auto. 215 km/h)
NC250 km/h
Accélération
de 0–100 km/h
11,9 s
(auto. 13,2 s)
10,6 s9,9 s10,8 s8,6 s9,4 s7,8 s
(auto. 8,0 s)
8,7 s
(auto. 9,9 s)
6,7 s6,9 s
Consommation
Mixte (l/100 km)
4,24,5
(auto. 5,1)
4,5
(auto. 5,1)
6,24,3
(auto. 4,5)
6,24,8
(auto. 6,2)
6,0
(auto. 7,2)
6,410,2
Émissions CO2 (g/km)109
(auto. 111)
119
(auto. 134)
119
(auto. 134)
164113
(auto. 119)
164126
(auto. 164)
139
(auto. 168)
149237

Notes et références

  1. (en) « Volvo V70 gen I/V70XC (1996-2000) », sur www.media.volvocars.com, Volvo Car Corporation, (consulté le )
  2. (en) « 2000 Volvo S & V70 owner's manual » Manuel d'utilisation du Volvo S & V70 2000 »], sur www.new.volvocars.com, Volvo Car Corporation, (consulté le )
  3. « Fiche Technique Volvo V70 1997 », sur www.largus.fr (consulté le )
  4. « Fiche Technique Volvo V70 1998 », sur www.largus.fr (consulté le )
  5. « Fiche Technique Volvo V70 1999 », sur www.largus.fr (consulté le )
  6. « Fiche Technique Volvo V70 2000 », sur www.largus.fr (consulté le )
  7. (en) « Volvo V70 Production Statistics », sur www.volvoclub.org.uk (consulté le )
  8. Valeur pour certains modèles 2,4 L (140 ch) GNV d'après l'Ademe. Il pourrait y avoir des modèles émettant moins de CO2.
  9. Valeur pour certains modèles XC BVA d'après l'Ademe. Il pourrait y avoir des modèles émettant plus de CO2.
  10. (en) « Volvo bis farewell to Swedens favourtie car », sur www.thelocal.se (consulté le )
  11. http://www.bilsport.se/artikel/har-rullar-sista-v70n-av-i-torslanda/
  12. (no) « Nå er det helt slutt for denne bilmodellen », sur tv2.no, (consulté le ).
  13. Série exclusive Signature Edition sur les Volvo V70 et XC70
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