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Une clé dynamométrique est un outil utilisé dans la mécanique automobile et certains travaux de construction. Une fois calibrée, elle permet d’appliquer un couple de serrage à un boulon ou un écrou avec moins d’effort et plus de précision qu’avec une clé classique.
Étapes
Préparer votre projet
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1Achetez une clé dynamométrique. Assurez-vous que la clé que vous achetez est correctement calibrée. Achetez-la dans un magasin de pièces détachées automobiles ou chez un fournisseur spécialisé. Si vous achetez une clé dynamométrique d’occasion, amenez-la dans un magasin spécialisé pour la recalibrer.
- Il existe quatre types de clés dynamométriques. Les clés à déclenchement, les clés ajustables et les clés à lecture directe sur affichage graduée ou affichage électronique digital. Les différences entre ces clés sont la lecture des valeurs et leur facilité de réglage.
- Si le budget et la facilité d’utilisation sont vos principaux critères de choix, optez pour une clé dynamométrique à déclenchement.
- Si la précision et l’utilisation répétée sont plus importantes, choisissez alors une clé dynamométrique ajustable.
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2Réglez votre clé. Renseignez-vous sur le couple de force à appliquer pour ce que vous voulez faire. Ces spécifications sont généralement données en newton-mètre (Nm). Par exemple, il sera recommandé d’appliquer un couple de force de 40 à 130 Nm selon le boulon ou l’écrou.
- Si vous ne pouvez pas trouver ce renseignement dans le manuel d’utilisation, recherchez l’information sur internet.
- Notez l’ordre dans lequel les instructions préconisent de serrer les fixations. Par exemple, en étoile ou en commençant par celle du milieu, puis en alternance sur chacun des côtés.
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3Utilisez des écrous et des boulons neufs. Assurez-vous que les écrous et les boulons sont propres, secs et en bon état. La clé ne fonctionnera pas de manière optimale si les pas de vis sont endommagés. Cela pourra aussi poser des problèmes lors d’un prochain dévissage.
- Ne mettez pas d’huile sur les pas de vis à l’avance. Cela réduira la force de friction et augmentera la charge sur les boulons.
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Utiliser une clé à lecture directe
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1Placez les boulons. Serrez les boulons sur le filetage avec une clé ou une douille, jusqu’au blocage. Puis, passez à la clé dynamométrique.
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2Utilisez la clé dynamométrique. Tenez la clé par sa poignée. Tenez la poignée de manière qu’elle soit alignée par rapport au point de pivot. Pour plus de précision, votre main ne doit pas reposer sur la barre.
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3Positionnez la clé dynamométrique. Mettez en place l’extrémité de la clé et adoptez une position confortable. Vous devez être en mesure de lire correctement l’affichage. Positionnez-vous pour avoir une vue directe sur celui-ci.
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4Serrez dans le sens horaire. Serrez jusqu’à atteindre le couple de force recommandé. Serrez les autres attaches dans l’ordre préconisé en utilisant la même technique.Publicité
Utilisez une clé dynamométrique ajustable
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1Placez les boulons. Serrez les boulons sur le filetage avec une clé ou une douille, jusqu’au blocage.
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2Réglez votre clé. Ajustez le réglage en fonction des instructions. Desserrez la vis de réglage. Faites pivoter la poignée jusqu’au réglage recommandé, puis serrez la vis de réglage.
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3Tenez fermement la poignée. Placez l’embout de la clé sur la fixation de manière que la poignée soit sur la gauche.
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4Vissez dans le sens horaire. Vissez jusqu’à ce que vous entendiez un clic, puis répétez l’opération jusqu’à entendre un second clic qui indiquera que vous avez atteint le serrage recommandé [1] .
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5Serrez les autres fixations. Passez aux autres fixations dans l’ordre spécifié par les instructions.
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6Remettez la clé à zéro. Une fois que vous avez fini, remettez la clé à zéro. Cela soulagera la pression sur le ressort interne et lui permettra de conserver son calibrage.Publicité
Conseils
- Les clés dynamométriques à affichages gradués ou électroniques sont les plus précises, cependant elles sont assez chères. Si votre travail ne dépend pas directement de ce type d’outil, il est peu probable que vous amortissiez votre investissement si vous en achetez une.
- Ne faites pas tomber votre clé dynamométrique. C’est un outil de précision que vous devez manipuler soigneusement pour ne pas le dérégler. Sinon, votre clé devra être recalibrée dans un magasin spécialisé.
- Faites attention lorsque vous vissez des écrous de roues de voiture. S’ils sont trop serrés, ils peuvent casser. Pas assez serrés, ils risquent de se détacher. S’ils ne sont pas tous serrés de la même façon, cela risque d’entrainer une usure inégale [2] .
Éléments nécessaires
- Une clé dynamométrique calibrée
- Les instructions relatives à votre projet
- Une clé standard ou à douille
- Des vis et boulons neufs ou en parfait état
Références
À propos de ce wikiHow
Une clé dynamométrique est un outil réglable pour serrer les écrous et les boulons à une valeur de couple précise, mesurée en pieds-livres ou en mètres par kilogramme. Pour régler la vôtre, desserrez le capuchon situé au bas de la poignée en le tournant dans le sens antihoraire. Puis, faites glisser la poignée vers le haut ou vers le bas de la clé pour que son extrémité repose sur le repère horizontal le plus proche du réglage souhaité. Les repères horizontaux de la clé sont des multiples de 10 et servent à afficher les variations importantes du couple. Ensuite, effectuez des ajustements mineurs en tournant la poignée dans le sens horaire pour augmenter le couple, ou dans le sens inverse pour le diminuer. Les marques verticales sur la poignée elle-même portent des chiffres simples et sont utilisées pour effectuer des réglages mineurs. Par exemple, pour atteindre 202 pieds-livres (2 660 mètres par kilogramme), faites glisser la poignée jusqu'au repère 200, puis tournez la poignée elle-même jusqu'à ce que le 2 soit aligné avec les repères de la poignée. Vissez le capuchon au bas de la poignée dans le sens horaire pour la serrer et verrouiller votre réglage de couple à la valeur désirée. N'oubliez pas qu'une clé dynamométrique ne peut être utilisée que pour serrer des écrous ou des boulons. Vous devez utiliser un autre outil pour les desserrer. Pour apprendre à utiliser une clé dynamométrique à cadran, lisez la suite !
