نظام الإنذار المبكر والتحكم

نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جوا والمعروف اختصار بـ (AEW & C) هو نظام رادار محمول جوًّا يهدف إلى الكشف عن الطائرات والسفن والمركبات على مسافات بعيدة والسيطرة والقيادة في ساحة المعركة وفي الاشتباكات الجوية عن طريق توجيه المقاتلات وطائرات الهجوم الضاربة.[1][2][3] وتستخدم AEW & C وحدات أيضا لتنفيذ المراقبة، بما في ذلك أكثر الأهداف الأرضية، وكثيرا ما تؤدي C2BM (القيادة والسيطرة وإدارة المعركة) وظائف مماثلة إلى وحدة تحكم حركة مطار تعطى الأوامر العسكرية على القوى الأخرى. تستخدم في ارتفاعات عالية، ورادارات على متن الطائرة تسمح للمشغلين للتمييز بين مئات الطائرات الصديقة والمعادية من على بعد أميال.

طائرة بوينغ إي-3 سينتري تابعة لسلاح الجو الأمريكي
طائرة بوينغ إي-767 اواكس تابعة لقوات دفاع الجو الياباني
طائرة ساب 340 (AEW&C) تابعة للقوات الجوية السويدية

وتستخدم طائرات نظام الإنذار المبكر والتحكم للعمليات الجوية الدفاعية والهجومية على حد سواء، وقوات الولايات المتحدة الأمريكية وقوات حلف شمال الأطلسي تقوم بدمج وتدريب القوات الجوية مع مراكز معلومات القيادة لسفن الحربية البحرية، بالإضافة إلى منصة الرادار المحمول للغاية وقوية. يتم استخدام نظام الهجومية للمقاتلين مباشرة إلى مواقع المستهدفة، والدفاعية، وتوجيه الهجمات المضادة ضد قوات العدو، على حد سواء الجوية والبرية. مفيدة جدا هي ميزة القيادة والسيطرة من علو شاهق، والقوات البحرية للولايات المتحدة تعمل AEW & C الطائرة Supercarriers الرامية إلى زيادة وحماية مراكز معلومات قيادة حاملة (CICS)

ومن المعروف AEW & C أيضا من حيث السن «الإنذار المبكر المحمولة جوا» (AEW) و«الإنذار المحمولة جوا ونظام مراقبة» (أواكس، / eɪwæks / AY-waks) على الرغم من أن أواكس (AWACS) هو اسم خاص بطائرة بوينغ إي-3 سينتري والمستخدمة حاليا من قبل حلف شمال الأطلسي والقوات الجوية الأمريكية والقوات الجوية الملكية السعودية. وغالبا ما تستخدم في الخطأ لوصف أنظمة أخرى مشابهة.

طائرة إي-3 تابعة لسلاح الجو الأمريكي.

نظم الإنذار المبكر في الهليكوبتر
طائرة Sea King AEW.2A تابعة للبحرية الملكية البريطانية

نظام الإنذار والسيطرة المحمول جوا (اواكس)
الحلف الأطلسي بوينغ إي-3 سينتري
US Navy Goodyear ZPG-3W and ZPG-2W AEW blimps with K-type blimp in background
المقالة الرئيسة: بوينغ إي-3 سينتري

انظر أيضا

مصادر
  1. "معلومات عن نظام الإنذار المبكر والتحكم على موقع ne.se"، ne.se، مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2019.
  2. "معلومات عن نظام الإنذار المبكر والتحكم على موقع britannica.com"، britannica.com، مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2017.
  3. "معلومات عن نظام الإنذار المبكر والتحكم على موقع jstor.org"، jstor.org، مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2020.

مراجع
  • Davies, Ed، "AWACS Origins: Brassboard – Quest for the E-3 Radar"، Air Enthusiast، Stamford, Lincs, UK: Key Publishing، العدد 119, September/October 2005، ص. 2–6، ISSN 0143-5450.
  • Gibson, Chris (2011)، The Admiralty and AEW: Royal Navy Airborne Early Warning Projects، Blue Envoy Press، ISBN 978-0956195128.
  • Gordon, Yefim؛ Komissarov, Dmitriy (2010)، Soviet/Russian AWACS Aircraft: Tu-126, A-50, An-71, Ka-31، Red Star Vol. 23، Hinckley, England: Midland Publishing، ISBN 978-1857802153.
  • Gordon, Yefim؛ Davison, Peter (2006)، Tupolev Tu-95 Bear، Warbird Tech، North Branch, Minnesota: Specialty Press، ج. 43، ISBN 978-1-58007-102-4.
  • Hazell, Steve (2000)، Fairey Gannet، Warpaint Series No.23، Buckinghamshire, England: Hall Park Books. ISSN 1363-0369
  • Hurturk, Kivanc N (1998)، History of the Boeing 707، Buchair UK، ISBN 0-9666368-0-5.
  • Lake, Jon، "Aircraft of the RAF – Part 10 Sentry AEW.1"، الجو الدولية، Stamford, UK: Key Publishing، العدد Vol 76 No. 2, February 2009، ص. 44–47.
  • Lloyd, Alwyn T. (1987)، Boeing 707 & AWACS، in Detail and Scale، Falbrook, CA: Aero Publishers، ISBN 0-8306-8533-2.
  • Pither, Tony (1998)، The Boeing 707 720 and C-135، Air-Britain (Historians)، ISBN 0-85130-236-X.
  • Wilson, Stewart (1998)، Boeing 707, Douglas DC-8, and Vickers VC-10، Fyshwick, Australia: Aerospace Publications، ISBN 1-875671-36-6.{{استشهاد بكتاب}}: صيانة CS1: ref duplicates default (link)

وصلات خارجية


  • بوابة طيران
  • بوابة أسلحة
  • بوابة الفضاء
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.