إنفينيتي كيو 50

إنفينيتي Infiniti Q50 هي سيارة تنفيذية مدمجة حلت محل إنفينيتي جي سيدان، المُصنعة من قبل ماركة نيسان الفاخرة إنفينيتي. ظهر الطراز الجديد لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2013 وتم طرحه للبيع في أمريكا الشمالية في الربع الثالث من عام 2013 وفي أوروبا في الربع الرابع من عام 2013.

إنفينيتي كيو 50
معلومات عامة
العلامة التجارية
المصنع
التجميع
المحرك وناقل الحركة
المحرك
الأبعاد
قاعدة الإطارات
2٬850 ميليمتر
الطول
4٬790 ميليمتر
إنفينيتي جي

يستمر تصميم كيو 50 في اتباع التصميمات التي تم عرضها لأول مرة في مفهوم إنفينيتي إيسنس لعام 2009 وإنتاج إنفينيتي إم 2011. يعد كيو 50 أيضاً أول مثال لطراز هجين في طراز إنفينيتي للمبتدئين ولكن تمت إزالته لاحقاً لطراز عام 2019.

يتم تسويق الطراز الياباني من كيو 50 باسم نيسان سكاي لاين V37.

الجيل الأول

كيو 50 سيدان (2013)

اعتمد التصميم على إنفينيتي إيسنس (عمود C هلال، قسم عميق للجسم، تصميم غير متماثل للمقصورة، تشطيبات داخلية) وإنفينيتي إيثريا (مصابيح أمامية، شبكة ثلاثية الأبعاد مزدوجة القوس، تشطيبات داخلية).[1] تم تجميد تصميم كيو 50 للإنتاج في يونيو 2011، بعد أن صممه جويل بايك تحت قيادة شيرو ناكامورا.

تم الكشف عن سيارة كيو 50 سيدان في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2013[2]، تلاه معرض السيارات الدولي الكندي 2013[3]، و معرض جنيف للسيارات 2013 (مع الهجين و 2.2 دي)[4][5]، وتلاها معرض دبي الدولي للسيارات [الإنجليزية][6]، وثم معرض السيارات قوانغتشو للسيارات في الصين (بمحرك توربو سعة 2.0 لتر (214 حصاناً) من شركة دايملر إيه جي (مرسيدس بنز)[7][8] وفيكتوريا هاربور في هونج كونج.[9]

تشمل موديلات الولايات المتحدة وكندا المبكرة V6ب 3.7 لتر (333 حصاناً)، 3.5 لتر هجين (364 حصاناً) كل منها في اختيار الدفع بالعجلات الخلفية أو الدفع الذكي بجميع العجلات وفي مجموعة مختارة من مستويات القطع، بما في ذلك الطرازات الرياضية.[10][11][12]

Q50 V37 تيربو

الطرازات الكندية

تشتمل الطرازات الكندية المبكرة على 3.7 لتر V6

RWD Q50

Q50 سبورت RWD

Q50 بريميوم AWD

Q50 بريميوم AWD نافي

Q50 بريميوم AWD نافي وديلوكس تورينغ تش

Q50 سبورت AWD

Q50 سبورت AWD ديلوكس تورينغ تش

كما تشتمل الطرازات الكندية المبكرة على 3.5 لتر هايبرد

Q50 هايبرد بريميوم RWD

Q50 هايبرد بريميوم AWD

Q50 هايبرد سبورت AWD.[13][14]

تضمنت النماذج الأوروبية المبكرة 2.2d وهجين.[15][16] تمت إضافة طراز إنفينيتي 2.0 (211 PS) في عام 2014.[17] في الصين، في 2014 تم بيع 3.7 لتر Q50 كسيارة مستوردة حتى يبدأ الإنتاج في الصين.[18][19] كما انضم طراز 2.0 (211 PS) وQ50 هايبرد أيضاً إلى الخط. كان من المقرر طرح طرازات الشرق الأوسط للبيع في ربيع 2014 كطراز عام 2014. تشتمل الطرازات المبكرة على 3.7 لتر V6 و 3.5 لتر هايبرد، وكلاهما في الدفع بالعجلات الخلفية.[20] تم طرح الطرازات الأسترالية للبيع في فبراير 2014، حيث تم إطلاقها بمحرك ديزل 2.2 دي و3.5 بنزين هجين.[21]

طُرحت طرازات هونغ كونغ للبيع كطراز عام 2014 من السيارات.[9]

الإصدار الحصري

2014 إصدار إنفينيتي Q50 الحصري لعام 2014 (2013)

تم إنتاج نسختين متخصصتين من سيارة إنفينيتي Q50 سيدان 2014 بالتعاون مع جيلت سيتي، أحدهما صممه زاك بوسين والآخر صممه توم براون، كلاهما من مصممي الأزياء الأمريكيين. تم بيع المركبات على موقع gilt.com في 13 ديسمبر 2013 مقابل 75000 دولار، مع جزء من العائدات لصالح مستشفى سانت جود لبحوث الأطفال.

يتضمن تصميم توم براون 2014 إنفينيتي Q50 تشطيبات هيكل الكروم، وخطوط حمراء وبيضاء وزرقاء من المقاعد إلى الحصير الأرضي وخياطة على عجلة القيادة. كما تتميز بحلقة من الفضة الإسترليني تحيط بمقبض ناقل الحركة ومجموعة أمتعة مصممة خصيصاً لتناسب صندوق الأمتعة.

تشتمل سيارة إنفينيتي Q50 لعام 2014 من زاك بوسين على تلاشي لون الهيكل من الفضة في الأمام إلى الفحم في الخلف، ومن المطفي إلى اللامع وسجادة حمراء اللون الداخلي، ومقبض أشعث وعصا شجرية مع أنابيب جلدية. تم الكشف عن المركبات في معرض إنفينيتي في مانهاتن في منطقة هيلز كيتشن.

حصل المشتران أيضاً على رصيد تسوق بقيمة 10000 دولار من Gilt.com واستشارة حول الأسلوب، وحافظة بطاقات شخصية من الفضة الصلبة توم براون (إصدار براون) أو بوسين يد سمارت فون (إصدار بوسين).[22]

Q50 S هايبرد

كيو 50 هايبرد (2014-2018)

تم الكشف عن سيارة إنفينيتي Q50 الهجينة في معرض شنغهاي للسيارات 2013.[23] تأتي قوة هايبرد Q50 من محرك البنزين سعة 3.5 لتر مع محرك كهربائي.[16] تضمنت النماذج الأوروبية المبكرة أشكال الدفع الخلفي والدفع الرباعي. أوقفت إنفينيتي إنتاج هايبرد Q50 بعد عام 2018.[23]

Q50 L
Q50 L

كيو 50 إل (2014)

تتميز Q50L بقاعدة عجلات أطول بمقدار 48 مم (1.9 بوصة) من Q50 العادية لتوفير مساحة أكبر للأرجل الخلفية. تعمل بمحرك توربو سعة 2.0 لتر يتوافق مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات. مستويات القطع لـ Q50L المباعة في الصين هي الراحة والأناقة والرياضة والرفاهية والرفاهية الرياضية.

تم الكشف عن السيارة في معرض شنغهاي للسيارات 2013.

في معرض جينيف للسيارات Q50 (أوروج) 2014.

مفهوم كيو 50 أوروج (2014)

تم تسمية أوروج للركن الشهير في سبا فرانكورشان، وهو مفهوم سيارة مستوحاة من الفورمولا 1 على أساس سيارة السيدان الرياضية الفاخرة Q50، مع علاجات التصميم الديناميكي وعناصر التصميم المتأثرة بشراكة إنفينيتي مع إنفينيتي ريد بول ريسينغ. تشمل التغييرات هيكل مصنوع من ألياف الكربون حسب الطلب (فاصل أمامي من ألياف الكربون، وناشر خلفي، وتنانير عتبات جانبية، وسقف من ألياف الكربون وأغلفة مرايا الأبواب)، وعجلات معدنية خفيفة الوزن مقاس 20 بوصة، ونظام عادم رياضي ثنائي المخرج أسفل جناح خلفي مدمج كبير، وأقواس عجلات أعرض 20 مم، ولون الجسم أحمر مع طبقة شفافة مظللة متراكبة، وأبواب متناسقة من ألياف الكربون وألواح الكونسول الوسطي، وعجلة قيادة رياضية عالية الثبات مع مبدلات سرعة على غرار الفورمولا ون.

تم الكشف عن السيارة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2014.[24][25][26]

كيو 50 أوروج النموذج الأولي (2014)

تضمنت التغييرات من مفهوم Q50 أوروج محركاً مزدوج الشاحن التوربيني 3799 سم مكعب (568 حصان (418 كيلو واط، 560 حصان) 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) V6 من نيسان GT-R وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات و نظام الدفع الذكي من إنفينيتي Q70.[27] كان ناقل الحركة وخطوط القيادة بمثابة تنازلات بسبب عدم قدرة إنفينيتي على ملاءمة بقية نظام الدفع في GT-R في النموذج الأولي.

تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف الدولي للسيارات 2014[17] ، وتلاه في 2014 مهرجان جودوود للسرعة.[28][29][30]

تم تعليق خطط وضع أوروج في الإنتاج في يناير 2015.[31]

كيو 50 ساوند ستوديو (2016)

كان Q50 ساوند ستوديو من بوس إصداراً محدوداً لعام 2016. كان يعتمد على Q50 2.0t و 2.2d (برينيوم أو سبورت) وشمل دائرة معالجة الإشارات الرقمية بتقنية التدريج المتقدمة، والصوت المحيطي سنتربوينت 2، وتقنية تعويض الضوضاء طيار الصوت 2، ونظام الملاحة و14 مكبر صوت. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها عرض تقنية التدريج المتقدمة من بوس على الإطلاق في سيارة.[32][33]

طُرحت نماذج المملكة المتحدة للبيع في أكتوبر 2015 كنموذج عام 2016.[34]

محرك البنزين
الموديل السنة النوع-الكود القوة-عزم الدوران
3.7 AWD 2014 - 2015 3.696 س.م نيسان V6) VQ37VHR0) 333 حصان (245 كيلوواط، 328 حصان) 7000 دورة
2.0t AWD 2016 - 2019 1.991 س.م مرسيدس-بنزM 274 DE 20 AL تيربو 14 211 حصان (155 كيلوواط، 208 حصان) 5500 دورة
3.0t AWD 2016 2.997 س.م (V6) نيسان VR30DDTT 304 حصان (224 كيلوواط، 300 حصان) 6400 دورة
3.0t AWD ريد سبورت 400 2016 2.997 س.م (V6) نيسان VR30DDTT 406 حصان (299 كيلوواط، 400 حصان) 5200 دورة
AWD هايبرد 2014 - 2018 3.498 س.م (V6) نيسان VQ35HR 306 حصان (255 كيلوواط، 400 حصان) 6800 دورة
AWD هايبرد 2014 - 2018 نيسان HM34 (محرك إلكتروني) 68 حصان (50 كيلوواط، 400 حصان) 2000 دورة
AWD هايبرد 2014 - 2018 كومبيند 364 حصان (268 كيلوواط، 359 حصان) 7200 دورة

محرك الديزل
الموديل السنة النوع-الكود القوة-عزم الدوران
2.2 D 2015 - 2016 2.143 (14) تيربو مرسيدس-بنز OM 651 22 LA 170 حصان (125 كيلوواط، 168 حصان) 3200-4000 دورة

محرك البنزين
الموديل السنة التسارع 0-60 ميل في الساعة التسارع 0-100 كم / س (ث)
2.0t 2016 - 2019 ? 7.2
3.7 2014 - 2015 5.3 5.5
3.7 AWD 2014 - 2015 5.6 5.8
3.0t 2016 5.0 5.2
3.0t ريد سبورت 400 2016 4.5 5.1
هايبرد 2014 - 2018 4.9 5.1
هايبرد AWD 2014 - 2018 5.2 5.4

محرك الديزل
الموديل السنة التسارع 0-60 ميل في الساعة التسارع 0-100 كم / س (ث)
2.2 D 2015 - 2016 ? 8.7/8.5
NGTC) Spec) إنفينيتي Q50

رياضة السيارات

في 16 أكتوبر 2014، أُعلن أن إنفينيتي Q50 ستدخل البطولة البريطانية للسيارات السياحية لموسم 2015 تحت شعار دعم فقراتنا.[35] في ذلك الوقت، أعلنت شركة برو موتور سبورت أنها ستُدخل سيارتين في البطولة بقيادة ريتشارد هوكين وديريك بالمر جونيور، نجل مدير فريق برو موتور سبورت، (ديريك بالمر الأب)، لدعم المؤسسة دعم الفقرات (شعار المسابقة) من خلال السباق، والهدف طويل المدى هو تطوير وتدريب وتأمين خريجي متسابقين من خلال صفوف السباق لقيادة سيارة إنفينيتي وتدعم سيارات السباق الخاصة بنا.[36]

 الإنتاج

بدأ إنتاج Q50 في مصنع إنتاج توشيغي في 14 مايو 2014.[37] بدأ أيضاً إنتاج الطرازات الصينية من Q50L سيدان في مصنع شانغ يانغ في مقاطعة هوبي، الصين في عام 2014.[8][23][38]

بدأ إنتاج محرك البنزين سعة 2.0 لتر ذو الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات الذي طورته شركة دايملر في مصنع نيسان ديشيرد لتوليد القوة في مقاطعة فرانكلين بولاية تينيسي (الولايات المتحدة) في 26 يونيو 2014. كما يتم استخدام المحرك بواسطة مرسيدس-بنز سي كلاس من دايملر في مرسيدس بنز الولايات المتحدة في ألاباما.[39]

بدأ إنتاج الموديلات الأوروبية Q50 في عام 2015.[23]

تم تصميم نظام الصوت إنفينيتي Q50 بواسطة بوس.[40][41]

تم إلغاء إنتاج Q50 أوروج بسبب التكلفة العالية.[42]

التسويق

كجزء من إطلاق Q50 أوروج نوع بروتو، تم إطلاق حملة #وجه_سباق_إنفينيتي في 23 سبتمبر 2014، لمنح الفائز بالجائزة الكبرى فرصة حضور سباق فورمولا ون 2014 (سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة)، وكذلك فرصة الركوب مع سيباستيان فيتيل في إنفينيتي Q50 أوراج بروتو لدورة في وسط مدينة أوستن في 29 أكتوبر 2014.[43]

2019 انفينيتي لوكس Q50 3.0t
2019 انفينيتي لوكس Q50 3.0t

تحديث سنة الطراز 2016

كيو 50 ريد سبورت 400 (2016)

تم الكشف عن سيارة Q50 ريد سبورت في معرض شيكاغو للسيارات 2016 (Q50 2.0t) (Q50 3.0t) (كيو 50 ريد سبورت 400)، وتضمنت العديد من التحديثات، بما في ذلك إدخال الجيل الثاني من التوجيه المباشر التكيفي مع مستويات متقدمة من الإحساس بالتوجيه وردود الفعل، وتقديم  التعليق الديناميكي الرقمي، محدد وضع القيادة مع الوضع الشخصي، التوجيه المعزز الإلكتروني القياسي RACK في طرز 3.0t، توفر إعدادات التعليق المنقحة توازناً محسناً بين التحكم الواثق والركوب الأكثر راحة.[44][45]

يعتمد Q50 ريد سبورت 400 على (Q50 3.0t حصان405)، مع واجهة أمامية رياضية، ومكابح رياضية مع 4 مكابس أمامية و2 مكبس خلفي، ونظام تعليق ديناميكي رقمي رياضي، ونظام توجيه إلكتروني جديد قائم على الرف أو  توجيه تكيفي مباشر اختياري، ومقاعد رياضية مبطنة بالجلد، ودواسات مصنوعة من الألمنيوم، ومفاتيح تبديل مجداف صلبة من المغنيسيوم، ونصائح عادم حصرية باللون الأحمر الرياضي، وعجلات رياضية حصرية من سبائك الألمنيوم مقاس 19 بوصة من ريد سبورت400 (متداخلة في طرازات RWD) مطلي بالكروم وشارات رياضية خارجية حمراء على شكل حرف S على الجذع والرفارف الأمامية.

تضمنت الطرازات المبكرة (2.0t) (2.0t AWD) (هايبرد وهايبرد AWD) و (3.0t (304/405PS-304PS متوفرة في الشرق الأوسط وهايبرد و2.2 d.[46][47] طُرحت طرازات Q50 ريد سبورت 400 الأمريكية للبيع كطراز عام 2016، بما في ذلك (Q50 ريد سبورت 400)(Q50 ريد سبورت 400 AWD).[48] في عام 2019، كانت إنفينيتي تختبر بعض طرازاتها الحالية في مسارات اختبار صحراء سبيس بورت أمريكا، مثل سيدان Q50 الرياضية و Q60 الكوبيه الرياضية.[49]

المبيعات

المبيعات حسب السنة التقويمية[50]
السنة مبيعات أمريكا مبيعات كندا
2013 17.816 1.272
2014 36.899 3.242
2015 43.874 3.295
2016 44.007 2.969
2017 40.739 2.413
2018 34.763 2.576
2019 25.987 1.871
المجموع 244.085 17.638

معرض الصور
  • كيو 50 (IAA (2013
  • كيو 50 (2013)
  • كيو 50 أوراج (2019)
  • كيو 50 الصينية (2015)
  • كيو 50 أوراج (2020)
  • كيو 50 هايبرد (2017)
  • كيو 50 معرض باريس (2014)
  • كيو 50 معرض باريس (2014)
  • كيو 50 V37 تيربو
  • كيو 50 اس (2016)
  • كيو 50 4x4 دفع رباعي
  • كيو 50 (2019)

الروابط الخارجية

المراجع
  1. "Q50 Design: An Inheritance of Riches"، INFINITI Canada Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 26 يونيو 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  2. "2014 INFINITI Q50 Sedan Makes World Debut at North American International Auto Show"، INFINITI Canada Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 14 يناير 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  3. "2014 INFINITI Q50 Makes National Debut At The 2013 Canadian International Auto Show"، INFINITI Canada Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 14 فبراير 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  4. "【ジュネーブモーターショー13】インフィニティ Q50 ディーゼルを初公開"، レスポンス（Response.jp） (باللغة اليابانية)، مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  5. "New Models Spearhead INFINITI at the Geneva Motor Show"، INFINITI Canada Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 05 مارس 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  6. "INFINITI OFFICIAL MEDIA NEWSROOM | PRESS RELEASES | MIDDLE EAST"، www.infinitipress.me، مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  7. "وثم معرض السيارات قوانغتشو للسيارات في الصين (بمحرك توربو سعة 2.0 لتر (214 حصاناً) من شركة دايملر إيه جي (مرسيدس بنز)"، مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2014.
  8. "Infiniti Q50 Gets New Mercedes-Sourced 211HP 2.0L Turbo Engine at the Guangzhou Motor Show"، www.carscoops.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  9. "2014 INFINITI Q50 sports sedan brings inspired performance to Hong Kong"، INFINITI USA Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 22 مايو 2014، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  10. "تشمل موديلات الولايات المتحدة وكندا المبكرة V6ب 3.7 لتر (333 حصاناً)، 3.5 لتر هجين (364 حصاناً) كل منها في اختيار الدفع بالعجلات الخلفية أو الدفع الذكي بجميع العجلات وفي مجموعة مختارة من مستويات القطع، بما في ذلك الطرازات الرياضية"، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016.
  11. "2014 Infiniti Q50 debuts G-replacing design, new hybrid model"، Autoblog (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  12. "تشمل موديلات الولايات المتحدة وكندا المبكرة V6ب 3.7 لتر (333 حصاناً)، 3.5 لتر هجين (364 حصاناً) كل منها في اختيار الدفع بالعجلات الخلفية أو الدفع الذكي بجميع العجلات وفي مجموعة مختارة من مستويات القطع، بما في ذلك الطرازات الرياضية"، مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2018.
  13. "INFINITI Announces $37,500 CDN Introductory Price For All-New 2014 INFINITI Q50 Sports Sedan"، INFINITI Canada Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 20 يونيو 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  14. "2014 INFINITI Q50 making Canadian debut at the 2013 Canadian International Auto Show"، INFINITI Canada Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 29 يناير 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  15. "Infiniti Q50 Lands in Europe with Merc's 168HP 2.2-liter Diesel and 359HP Hybrid Version"، www.carscoops.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  16. "INFINITI Q50 Geneva Debut: Seductive Design, Agile Performance, Intuitive Technology"، INFINITI Canada Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 05 مارس 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  17. "Infiniti Q50 Eau Rouge Concept bows again, now with more GT-R [w/video]"، Autoblog (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  18. "Infiniti to Produce Q50L and QX50L in the Chinese Market – China Car Times"، web.archive.org، 11 أغسطس 2017، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  19. "【图】英菲尼迪2014年国产Q50L/QX50L两款车_汽车之家"، www.autohome.com.cn، مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2019، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  20. "INFINITI OFFICIAL MEDIA NEWSROOM | PRESS RELEASES | MIDDLE EAST"، www.infinitipress.me، مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  21. "تم طرح الطرازات الأسترالية للبيع في فبراير 2014، حيث تم إطلاقها بمحرك ديزل 2.2 دي و3.5 بنزين هجين"، مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017.
  22. "حصل المشتران أيضاً على رصيد تسوق بقيمة 10000 دولار من Gilt.com واستشارة حول الأسلوب، وحافظة بطاقات شخصية من الفضة الصلبة توم براون (إصدار براون) أو بوسين يد سمارت فون (إصدار بوسين)"، مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017.
  23. "INFINITI Announces Two Vehicles for Production in China"، INFINITI USA Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 20 أبريل 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  24. "تم الكشف عن السيارة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2014"، مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2018.
  25. "Infiniti Q50 Eau Rouge racing toward Detroit with Red Bull in its veins"، Autoblog (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  26. "تم الكشف عن السيارة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2014"، مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2018.
  27. "2016 Infiniti Q50 Eau Rouge Prototype First Drive [w/video]"، Autoblog (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  28. "تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف الدولي للسيارات 2014 ، وتلاه في 2014 مهرجان جودوود للسرعة"، مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2019.
  29. "A festival of INFINITI at Goodwood"، INFINITI USA Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 02 يوليو 2014، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  30. "INFINITI Q50 Eau Rouge prototype to make its first dynamic appearance at the Goodwood Festival of Speed"، INFINITI USA Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 23 يونيو 2014، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  31. "Nissan backing off IDx, BladeGlider and Infiniti Eau Rouge amid focus shift"، Autoblog (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  32. "كان Q50 ساوند ستوديو من بوس إصداراً محدوداً لعام 2016. كان يعتمد على Q50 2.0t و 2.2d (برينيوم أو سبورت) وشمل دائرة معالجة الإشارات الرقمية بتقنية التدريج المتقدمة، والصوت المحيطي سنتربوينت 2، وتقنية تعويض الضوضاء طيار الصوت 2، ونظام الملاحة و14 مكبر صوت. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها عرض تقنية التدريج المتقدمة من بوس على الإطلاق في سيارة" (PDF)، مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 فبراير 2017. {{استشهاد ويب}}: no-break space character في |عنوان= في مكان 55 (مساعدة)
  33. "Infiniti Q50 Sound Studio by Bose special edition announced"، Motor1.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  34. "طُرحت نماذج المملكة المتحدة للبيع في أكتوبر 2015 كنموذج عام 2016."، مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2017.
  35. Mason, Dan (16 أكتوبر 2014)، "Infiniti Support Our Paras Racing Enter 2015 BTCC"، The Checkered Flag (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  36. "أعلنت شركة برو موتور سبورت أنها ستُدخل سيارتين في البطولة بقيادة ريتشارد هوكين وديريك بالمر جونيور، نجل مدير فريق برو موتور سبورت، (ديريك بالمر الأب)، لدعم المؤسسة دعم الفقرات (شعار المسابقة) من خلال السباق، والهدف طويل المدى هو تطوير وتدريب وتأمين خريجي متسابقين من خلال صفوف السباق لقيادة سيارة إنفينيتي وتدعم سيارات السباق الخاصة بنا"، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016.
  37. "بدأ إنتاج Q50 في مصنع إنتاج توشيغي في 14 مايو 2014"، مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017.
  38. "Katy Perry to Perform at INFINITI Brand Festival in China"، INFINITI USA Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 09 ديسمبر 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  39. "NISSAN | Infiniti Decherd Powertrain Plant Begins Assembly of 2.0L Turbo Engines for Infiniti Q50 and Mercedes-Benz C-Class"، web.archive.org، 04 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  40. "VIDEO REPORT: Unique Sound System on INFINITI Q50 Delivers a Concert in the Car"، INFINITI Canada Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 23 أغسطس 2013، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  41. "Bose Global Press Room - Bose Presents the Next-Generation Studio on Wheels in the All-New 2014 Infiniti Q50 Sedan"، globalpressroom.bose.com، مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2017، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  42. "Infiniti Q50 Eau Rouge cancelled, exec says / Digital Trends"، www.digitaltrends.com، مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  43. "Show your best #INFINITIRaceFace for a chance to win a ride in the INFINITI Q50 Eau Rouge Prototype"، INFINITI USA Newsroom (باللغة الإنجليزية)، 23 سبتمبر 2014، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  44. "توفر إعدادات التعليق المنقحة توازناً محسناً بين التحكم الواثق والركوب الأكثر راحة"، مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017.
  45. "Infiniti shows off the new Q50 engine lineup in Chicago"، Autoblog (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2017، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  46. "Infiniti prices Q50 2.0t from $34,855, hybrid from $47,955"، Autoblog (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  47. "تضمنت الطرازات المبكرة (2.0t) (2.0t AWD) (هايبرد وهايبرد AWD) و (3.0t (304/405PS-304PS متوفرة في الشرق الأوسط وهايبرد و2.2 d"، مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017.
  48. "Infiniti announces U.S. pricing for 2016 Q50 Red Sport 400"، 日産自動車ニュースルーム (باللغة اليابانية)، 08 أبريل 2016، مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  49. Motavalli, Jim، "Infiniti's Revival Depends on Sleek New Sedan and SUV Styling—and Electrification"، www.barrons.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 يناير 2021.
  50. Sales, Timothy Cain·Infiniti، "Infiniti Q50 Sales Figures | GCBC" (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2021.
  • بوابة اليابان
  • بوابة سيارات
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.