إيرباص إيه 330 نيو

إيرباص إيه 330 نيو (بالإنجليزية: Airbus A330neo)‏ هي طائرة ركاب نفاثة، ذات جسم عريض، وثنائية المحرك، قيد التطوير حاليا من قبل إيرباص، لتحل محل طائرات إيرباص إيه 330 (حالياً A330ceo ("Current Engine Option")). وسيكون هناك نوعين مختلفين من إيه 330 نيو، وإيه330-800نيو وإيه330-900نيو.[3] حروف «نيو» "neo" أخذت من (بالإنجليزية: "New Engine Option")‏ والتي تعني «خيار محرك جديد». ومحرك رولز رويس ترنت 700 سيكون هو الخيار الوحيد من المحركات المتوفرة لتشغيل الطائرة. أيضا، فأن طائرة إيه 330 نيو اشتملت على ميزات وتحسينات أخرى مثل الجنيحات (المستوحاة من إيرباص إيه 350)، وزيد في طول جناحيها حتى أصبحا بطول (64 متر) وكذلك زودت بمحامل محرك (pylons) جديدة. ووفقا لشركة إيرباص، فإن هذه التحسينات تقلل من حرق الوقود بنسبة 14٪ لكل مقعد، مما يجعل من طائرة إيه 330 نيو المتوسطة المدى وذات الجسم العريض الأكثر فعالية من حيث التكلفة في السوق.[4] وسيتم تسليم أول إيه 330 نيو في أواخر عام 2017.[5]

A330neo
الرحلة الأولى يوم 19 أكتوبر 2017
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
متعدد الجنسيات
المهام
سعر الوحدة
A330-800neo: U.S. $254.8 M (2017)
A330-900neo: U.S. $290.6 M (2017)
التطوير والتصنيع
الصانع
سنة الصنع
2015–present
الكمية المصنوعة
2 prototypes
تكلفة المشروع
U.S. $2 Bn (£1.18 Bn)[1]
طورت من
سيرة الطائرة
أول طيران
19 أكتوبر 2017.[2]
الوضع الحالي
Flight testing
الخصائص
المحرك
الطول
63٫66 متر
باع الجناح
64 متر
الارتفاع
16٫79 متر
أقصى ارتفاع
39٬000 قدم
إيرباص إيه 330 نيو
معلومات عامة
النوع
المهام
سعر الوحدة
إيه330-800 نيو: 249.6 مليون دولار
التطوير والتصنيع
الصانع
الكمية المصنوعة
3
طورت من
سيرة الطائرة
أول طيران
2016
الخصائص
المحرك
الطول
63٫66 متر
باع الجناح
64 متر
الارتفاع
16٫79 متر
أقصى ارتفاع
39٬000 قدم

أوامر شراء موكدة
أوامر شراء موكدة لطائرة إيرباص إيه 330 نيو
تاريخ الطلبية البلد زبون طراز الطائرة تراكمي
800neo 900neo
19 Nov 2014 الولايات المتحدة خطوط دلتا الجوية[n 1] 0 25 25[6]
3 Dec 2014 الولايات المتحدة CIT Group 0 15 15[7]
15 Dec 2014 ماليزيا طيران أسيا (أكس) 0 55 55[8]
18 Dec 2014 الولايات المتحدة خطوط هاواي الجوية 6 0 6[9]
23 Dec 2014 إيرلندا Avolon 0 15 15[10]
24 Dec 2014 تايوان خطوط ترانس آسيا 4 0 4.[11]
9 Mar 2015 الولايات المتحدة Air Lease Corporation 0 25 25[12]
المجموع10135145
ملاحظات
  1. العميل الأول لإطلاق الطائرة A330-900neo.

مواصفات
المواصفات الأولية النموذجية [13][14][15][16]
A330-800neo A330-900neo
طاقم قمرة القيادة اثنان
السعة المقعدية،
القياسية		 257 (3-درجات)
406 (كحد أقصى)		287 (3-درجات)
440 (كحد أقصى)
طول 58.82 م (193 قدم 0 بوصة) 63.69 م (208 قدم 11 بوصة)
باع الجناح 64 م (210 قدم 0 بوصة)
عرض المقعد 18 بوصة (45.7 سـم) في الدرجة الاقتصادية المثالية (ثمانية مقاعد في الصف) أو 16.5 بوصة (41.9 سـم) في الدرجة الاقتصادية ذات الكثافة العالية (تسعة مقاعد في الصف)
وزن الإقلاع الأقصى
(MTOW)		 242 طن (238 طن طويل؛ 267 طن قصير)
وزن الهبوط الأقصى 186 طن (205 طن قصير)191 طن (211 طن قصير)
سعة الوقود القصوى 139,090 لتر (36740 غالون أمريكي) 139,090 لتر (36740 غالون أمريكي)
أقصى مدى (مع الاحتياطيات) 7,500 nmi (13,900 كـم)6,550 nmi (12,130 كـم)
المحرك (×2) رولز رويس ترينت
قوة الدفع (×2)

ترنت 700
68,000 باوند (300,000 نيوتن) إلى 72,000 باوند (320,000 نيوتن)

انظر أيضا

مراجع
  1. Tim Hepher (10 يونيو 2014)، "Battle over Airbus A330 revamp may pressure jet prices"، Reuters، مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015.
  2. "First A330neo becomes airborne for its maiden flight" (Press release)، Airbus، 19 أكتوبر 2017، مؤرشف من الأصل في 06 أبريل 2019.
  3. "Living up to its billing: Airbus officially launches the A330neo programme"، Airbus.com، مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2017.
  4. "Airbus launches the A330neo"، Airbus.com، مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2016.
  5. Aviation Week - Airbus Fails To Secure A330 Regional Orders, Looks At Cabin Upgrade نسخة محفوظة 22 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  6. "Delta orders 50 Airbus widebody aircraft"، Airbus، نوفمبر 2014، مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2014.
  7. "CIT firms up order for 15 A330neo and five A321ceo aircraft"، Airbus، 03 ديسمبر 2014، مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2015.
  8. "AirAsia X places firm order for 55 A330neo"، Airbus.com، 15 ديسمبر 2014، مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016.
  9. "Hawaiian Airlines finalizes A330-800neo order"، Airbus، 18 ديسمبر 2014، مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2017، اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  10. "Avolon firms up order for 15 A330neo aircraft"، Airbus، 23 ديسمبر 2014، مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2016، اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  11. "TransAsia to take four A330-800neo jets"، Flight Global، Flight Global، 24 ديسمبر 2014، مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2019.
  12. "ALC firms up order for 55 Airbus aircraft"، Airbus.com، 09 مارس 2015، مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2016.
  13. "A330neo: Powering into the next decade"، Airbus.com، مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2017.
  14. Kaminski-Morrow, David (14 يوليو 2014)، "Farnborough: Airbus lays out A330neo specifications"، flightglobal.com، مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2019.
  15. A330neo Launch Presentation نسخة محفوظة 03 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  16. "Spotlight on...A330neo"، airbus.com، مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2016، اطلع عليه بتاريخ 10 يوليو 2015.

وصلات خارجية
  • بوابة طيران
  • بوابة الاتحاد الأوروبي
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.