الأسطول الأول

الأسطول الأول هو الاسم الذي أُطلق على 11 سفينة، والتي غادرت إنجلترا في 13 أيار / مايو 1787 لتأسيس مستعمرة العقوبات التي أصبحت أول مستوطنة أوروبية في أستراليا. يتكون الأسطول[؟] من اثنين من البحرية الملكية وثلاثة سفن للتخزين، وستة سفن لنقل الأشخاص المحكوم عليهم، حيث تحمل تلك السفن ما بين 1000 و 1500 من المحكومين عليهم، المارينز، البحارة، ضباط المدينة وأشخاص عادية من الشعب الحر، بالإضافة إلى كمية كبيرة من السلع. أبحر أسطول الجنوب الغربي من إنجلترا،  إلى ريو دي جانيرو، ثم من الشرق إلى كيب تاون وعبر الجنوبي من المحيط إلى خليج بوتاني، لتصل خلال الفترة من 18 إلى 20 كانون الثاني / يناير 1788، مع 250 إلى 252 يوما من بداية التحرك إلى الوصول.

أول أسطول[؟] يدخل ميناء جاكسون في 26 يناير 1788 بقيادة ادموند لو بيحان

خلفية الرحلة والتخطيط لها

تم نقل المدانون إلى ثلاثة عشر مستعمرة في أمريكا الشمالية، ولكن بعد حرب الاستقلال الأمريكية في عام 1783، التي شكلت حديثا في الولايات المتحدة رفضت قبول مزيد من المدانين.[1] في 6 كانون الأول / ديسمبر عام 1785, صدرت أوامر في مجلس  في لندن عن إنشاء مستعمرة جزائية في نيو ساوث ويلز على الأرض من قبل المستكشف جيمس كوك في أول رحلة إلى المحيط الهادئ في عام 1770.[2][3]

كان أول أسطول بقيادة العميد آرثر فيليب، الذي أُعطي تعليمات تخول له إصدار اللوائح ومنح الأراضي في المستعمرة.[4] وصلت السفن في خليج بوتاني بين 18 يناير و 20 كانون الثاني / يناير 1788:[5]  بينما وصلت سفينة العرض في 18 كانون الثاني / يناير، ووصلت ( الكسندر, سكاربورو و الصداقة ) في 19 كانون الثاني / يناير ووصلت السفن المتبقية في 20 كانون الثاني / يناير.[6][7]

 كانت تكلفة بريطانيا من حيث تجهيز وإرسال الأسطول حوالي 84.000 جنيه استرليني [8] (حوالي £9.6 مليون اعتبارا من عام 2015).[9]

سفن الحراسة البحرية

شمل أول أسطول اثنين من البحرية الملكية تحت قيادة الكابتن جون هنتر، والسفينة المسلحة أتش أم أس Supply بقيادة الملازم هنري Lidgbird الكرة.

الحراسة البحرية (تغادر إنجلترا 13 أيار / مايو 1787)[10]
السفينة النوع الكابتن طاقم[11] Dep. إنجلترا آر. خليج بوتاني المدة (بالأيام)
HMS  جنيه استرليني
 Lieutenant Henry Lidgbird Ball 13 May 1787 من Spithead 18 January 1788 250
HMS سيريوس 10-gun ship Captain John Hunter 13 May 1787 من بورتسموث 20 January 1788 252

سفن نقل المدانون
إدانة ينقل (تغادر إنجلترا 13 أيار / مايو 1787)
السفينة النوع الكابتن طاقم آر. خليج بوتاني المدة (بالأيام) ذكر المدانين وصل (استقل) أنثى المدانين وصل (استقل)
الكسندر برقو دنكان سنكلير 40 19 كانون الثاني / يناير 1788 251 210 – اثنين من تم العفو عنهم لا شيء
شارلوت نقل توماس جيلبرت 30 20 كانون الثاني / يناير 1788 252 100 24
الصداقة فرانسيس والتون 20 19 كانون الثاني / يناير 1788 251 80 24 – إلى رأس الرجاء الصالح فقط
سيدة بنريان نقل William Cropton Server 31 20 كانون الثاني / يناير 1788 252 لا شيء 101
Prince of Wales برقو جون ماسون 25 20 كانون الثاني / يناير 1788 252 2 47
سكاربورو نقل Captain John Marshall 35 19 January 1788 251 210 لا شيء

سفن نقل الغذاء والمؤن

كان من ضمن المواد التي تم نقلها: الحبال والأواني والمعدات الزراعية ومنوعات من المتاجر الأخرى. العديد من الأدوات الزراعية، البذور، الأرواح، اللوازم الطبية والضمادات والأدوات الجراحية، الأصفاد و الأغلال والاطارات الخشبية لبناء المستعمرات.[12]

الغذاء وتوفير وسائل النقل (تغادر إنجلترا 13 أيار / مايو 1787)
السفينة النوع الكابتن الطاقم آر. خليج بوتاني المدة (بالأيام)
غولدن غروف تخزين ويليام شارب N/A 20 كانون الثاني / يناير 1788 252
Fishburn تخزين روبرت براون N/A 20 كانون الثاني / يناير 1788 252
Borrowdale تخزين هوبسون ريد N/A 20 كانون الثاني / يناير 1788 252

هناك نماذج من جميع تلك السفن يتم عرضها في متحف سيدني. بعد البحث في الخطط الأصلية والرسومات البريطانية والمحفوظات وجدت نماذج بنيت من قبل سفينة صناع لين ولوري هادلي، النسخ المتماثلة من العرض, شارلوت, سكرابورو, الصداقة, أمير ويلز, سيدة بنريان, Borrowdale, الكسندر, Sirius (1786), Fishburn و غولدن غروف مصنوعة من الأحمر الغربي أو سورية الارز.[13]

بُني ميناء سيدني  في منتصف 1980s والذي سمى بأول أسطول للسفن. وغيرها من الأسماء مثل: سيدة بنريان و أمير ويلز.

أفراد من الأسطول الأول

يتألف الناس في الأسطول الأول من البحارة ومشاة البحرية وعائلاتهم والمسؤولين الحكوميين وعدد كبير من المدانين، بما في ذلك النساء والأطفال. كانت الغالبية من البريطانيين، ولكن كانت هناك أيضا الجنسية الأفريقية والأمريكية والفرنسية المدانين على متن السفينة.[14][15] ارتكب المدانون مجموعة متنوعة من الجرائم، بما في ذلك السرقة وشهادة الزور والغش والاعتداء والسرقة، وكان قد حكم عليهم بالسجن لمدة  7 سنوات و 14 سنة أو مدة ما تبقى من حياتهم.[16][17]

معظم الأسر من مشاة البحرية سافروا على متن أمير ويلز.[18] احتفظ العديد من الأشخاص في الأسطول الأول بيومايتهم في تلك الرحلة، بما في ذلك الجراحين.[19]

العدد الحقيقي من الناس الذين التحقو مع الأسطول الأول من الصعب حسابه. حيث كان هناك 1,420 من الناس وقد تم تحديدهم في بداية حركة الأسطول الأول في عام 1787، بينما كان يعتقد أن عدد 1,373 هبط في سيدني كوف في كانون الثاني / يناير 1788. يعطي مولي جيلن الإحصاءات التالية في قاموس السيرة الذاتية للأسطول الأول:[20]

شرعت في بورتسموث هبطت في سيدني كوف
المسؤولين والركاب 15 14
طاقم السفينة 323 269
مشاة البحرية 247 245
زوجات وأطفال مشاة البحرية 46 45 + 9 ولد
المحكومين (رجال) 582 543
المدانين (النساء) 193 189
السجناء الأطفال 14 11 + 11 ولد
مجموع 1,420 1,336

في حين أن جميع أسماء أفراد الطاقم من سيريوس و العرض المعروفة كانو معروفين، كان ستة سفن النقل وثلاثة من سفن البضائع تحمل ما يصل إلى 110  من البحارة قد تم تحديدها. ويكون إجمالي عدد الأشخاص الذين شاركوا في الأسطول الأول تقريبا من 1530 مع حوالي 1,483 وصلوا إلى سيدني كوف.

وتشير مصادر أخرى إلى أن الركاب يتألفون من 10 من ظباط المدينة و 212 مشاة البحرية، بما في ذلك 28 ضابط  وزوجاتهم + 17 طفلا من مشاة البحرية، 81 من أفراد الشعب - 504 ذكر المدانين و 192 الإناث المدانين؛ مما يجعل مجموع عدد الناس 348 ومجموع عدد السجناء 696 - المجموع الكلي 1,044.

وفقا لأول تعداد 1788 الذي ذُكر من قبل الحاكم فيليب إلى اللورد سيدني - يتألف السكان البيض من 1,030 - 7 خيول، 29 من الأغنام، 74 من الخنازير، 6 أرانب، 7 من الماشية.[21]

تم توفير تلك الإحصاءات من قبل الحاكم فيليب:[22]

ذكر أنثى أطفال المجموع
المدانين & أطفالهم 548 188 17 753
الآخرين 219 34 24 277
المجموع 767 222 41 1,030

يعطي كتاب ديفيد كولينز  حساب المستعمرة الإنجليزية  في نيو ساوث ويلز  التفاصيل التالية:[23]

« «سفينة ألكسندر»، 453 طن، وكان على متن السفينة 192 . 2 مساعدين، 2 رقباء، 2 عريف، 1 لاعب درامز، و 29 حافظون، مع 1 مساعد جراح.

«سفينة سكاربورو». 418 طن، وكان على متن السفينة 205 من الذكور المحكوم عليهم. 1 نقيب، 2 ملازم، 2 رقباء، 2 عريف، 1 لاعب درامز، و 26 حافظون، مع 1 مساعد جراح.

«سفينة تشارلوت» 346 طن، وكان على متن السفينة 89 من الذكور و 20 من الإناث المحكوم عليهم. 1 نقيب، 2 ملازم، 2 رقباء، 3 عريف، 1 لاعب درامز، و 35 حافظون، مع الجراح الرئيسي للمستعمرة.

«سفينة بنريان». 338 طن، وكان على متن السفينة 101 من المحكومين عليهم من الإناث؛ 1 نقيب، 2 ملازم، و 3 حافظون، مع شخص مساعد للطبيب الجراح.

«سفينة أمير ويلز». 334 طن، على متن السفينة: 2 من الذكور و 50 من الإناث المحكوم عليهم. 2 ضباط و 3 رقباء، 2 عريف، 1 لاعب درامز، و 24 حافظون.

«سفينة الصداقة» 228 طن، وكان على متن السفينة 76 من الذكور و 21 من الإناث المحكوم عليهم. 1 نقيب، 2 ملازم، 2 رقباء، 3 عريف، 1 لاعب درامز، و 36 حافظون، مع 1 مساعد جراح. إلى جانب هؤلاء، 28 امرأة و 8 ذكور و 6 إناث الأطفال، الذين ينتمون إلى الجنود، جنبا إلى جنب مع 6 من الذكور و 7 أطفال الإناث الذين ينتمون إلى المحكومين.

"Fishburn" هي مخزن للسفن من 378 طن. و«بوروديل» من 272 طن. و«البستان الذهبي» من 331 طن. »

أفاد جون وايت رئيس الجراحين في الأسطول الأول، أن هناك 48 حالة من الوفيات و 28 حالة ولادة خلال الرحلة. شملت الوفيات أثناء الرحلة البحرية (36 ذكر من المدانين، 4 من الإناث المدانين، و5 أطفال من المحكومين عليهم.[24]

الرحلة
'Lady Penrhyn'

ترك الأسطول الأول بورتسموث، من إنجلترا في 13 أيار / مايو 1787.[25] بدأت الرحلة مع الطقس الجيد، وبالتالي فإن المدانين سمح لهم البقاء على سطح السفينة.[26] كان يرافق الأسطول الأول المسلحة «الضبع» حتى نهاية المياة الإنجليزية.[27] في 20 أيار / مايو 1787, كان هناك حالة واحدة من التمرد من قبل سجين واحد على متن السفينة سكاربورو  ، وتم جلده ونقل اثنين إلى سفينة أمير ويلز. ومع ذلك، فإن معظم المدانين كانوا يتصرفون على نحو جيد. في 3 حزيران / يونيه عام 1787، رسى الأسطول في سانتا كروز في تينيريفي. حيث كانت المياه العذبة، الخضروات واللحوم والتي تم  نقلها على متن السفينة. في تلك الأثناء حاول سجين الهرب ولكن محاولته باءت بالفشل.[28] في 10 حزيران / يونيه أبحر الأسطول الأول عبر المحيط الأطلسي إلى ريو دي جانيرو،

أصبح الطقس حارا ورطبا على نحو متزايد،  كلما أبحر الأسطول ناحية المناطق المدارية. كانت  الحشرات مثل الفئران والطفيليات مثل البق والقمل والصراصير والبراغيث تنغص حياة المحكوم عليهم، الضباط وجنود المارينز.وأصبحت الرائحة لا تطاق.[29] في حين ان بعض السفن مثل فيليب تم إعطاء الأوامر فيها بتنظيف السفينة بشكل يومي منعا لحدوث الأمراض ولكن هذه الأوامر لم تتبع على الكسندر وعدد من المدانين سقط مريضا وتوفي. كانت  العواصف المطيرة الاستوائية تعني أن المدانين لا يمكن أن تواجدهم على سطح السفينة حيث لم يكن لديهم الملابس الكافية بالاضافه لا توجد طريقة لتجفيف الملابس بداخل السفينة الا على السطح وبالتالى كان لزاما عليهم في تلك الاوقات الالتزام بداخل السفينة. ونتيجة لذلك، حدث الاختلاط بين المدانين وطاقم مشاة البحرية، على الرغم من العقوبات على بعض الرجال المشاركين.

وصل الأسطول إلى ريو دي جانيرو في 5 آب / أغسطس وبقيت لمدة شهر. في ذلك الوقت كان يتم تنظيف السفن، وعمل الاصلاحات اللازمة لها، بينما كانت سفينة فيليب تنقل كميات كبيرة من الغذاء إليها. أصبحت ملابس النساء المحكوم عليهم تعج ب القمل. وكانت الملابس الإضافيه لم تصل بعد. وبالتالى، كان الناس المحكوم عليهم يصنعون ملابس جديدة من أكياس الأرز.[30] 

ترك الأسطول الأول ريو دي جانيرو في 4 أيلول / سبتمبر للتحرك قبل الغربيون إلى رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، والتي وصلت في 13 تشرين الأول / أكتوبر.[31] هذه كانت آخر ميناء لذا كانت المهمة الرئيسية لتخزين النباتات والبذور والثروة الحيوانية عند وصولهم إلى أستراليا.[32] كانت تؤخذ  الماشية على متن السفينة من رأس الرجاء الصالح إلى المستعمرة الجديدة حيث شملت: اثنين من الثيران - سبع بقرات - فحل واحد - ، 44 من الأغنام، 32 من الخنازير - أربعة من الماعز و «كمية كبيرة جدا من الدواجن من كل نوع».[33] انتقل النساء المدانون من على سفينة  الصداقة إلى سفن أخرى لتوفير أماكن لل ماشية التم تم شرائها. تم تزويد المحكوم عليهم بكمية وفيرة من لحوم البقر الطازجة ولحم الضأن والخبز والخضار، لبناء قوتهم والحفاظ على صحتهم. كانت المستعمرة الهولندية  كيب تاون المحطة الأخيرة من الاستيطان الأوروبي.[34]

في آخر شهرين من الرحلة، واجه الأسطول الأول ظروف صعبة، حيث كان عليهم قطع مسافات كبيرة؛ سفينة الصداقة سافرت 166 كم في يوم واحد، في حين بحار من أمير ويلز من شدة التعب وقع في البحر وغرق.[35] وقد نفذت أيضا الكثير من المؤن على متن السفينة بما في ذلك النبيذ قد نفد تماما. كما ضربت العاصفة التي كانت تتجه شمالا الأشرعة والصواري من بعض السفن.

في 25 تشرين الثاني / نوفمبر، نُقل فيليب إلى سفينة العرض. والتي كانت أسرع السفن على الإطلاق بجانب:  الكسندر, الصداقة و سكاربورو ،  التي كانت تحمل أكثر من الذكور المدانين. كانت السفينة تهدف إلى تحديد موقع مناسب، على أرض واضحة المعالم ومياة جيدة، وربما حتى بعض الأكواخ وغيرها من الهياكل التي بنيت من قبل الآخرين. كان هذا مخطط التحرك والذي تم مناقشته من قبل وزارة الداخلية وقوات البحرية قبل مغادرة الأسطول.[36] ومع ذلك، فإن هذا «الطائر سرب» وصل إلى خليج بوتاني قبل ساعات فقط من بقية الأسطول، لذلك لم يكن العمل المتفق عليه ممكنا.[37]  سفينة العرض وصلت إلى خليج بوتاني في 18 كانون الثاني / يناير 1788; بينما وصل أسرع ثلاثة في 19 كانون الثاني / يناير؛ أبطأ السفن، بما في ذلك سيريوس ، وصلت في 20 كانون الثاني / يناير.[38]

كانت هذه واحدة من أعظم الرحلات البحرية – أحد عشر سفينة تنقل أكثر من 1,487 من البشر بالإضافة إلى كونها مخزن كبير للعديد من السلع والحيوانات مضى الأسطول الأول حوالي 252 يوم في البحر وقد قطع حوالي (24,000 كم) دون فقدان أي سفينة. ولقى حوالي 48 شخص حتفهم في رحلة الموت بمعدل أكثر من ثلاثة في المائة.

الوصول إلي أستراليا

سرعان ما أدرك الكابتن جيمس كوك أن خليج بوتاني لا ترقى إلى أن تكون المأوى،[39] حيث كانت منطقة الخليج مفتوحة وغير محمية، وكانت المياه ضحلة جدا للسماح السفن أن ترسو بالقرب من الشاطئ في المياه العذبة الشحيحة، وكانت التربة فقيرة.[40] كان أول اتصال مع السكان الأصليين المحليين، وكانت المنطقة تحتوي على أشجار هائلة قوية. وعندما حاول المدانون قطع تلك الأشجار، قد انكسرت ادواتهم ولم يكن هناك حل لقطع تلك الاشجار الا باستخدام البارود وتفجير الجذوع. كما تم بناء أكواخ بدائية والتي بُنيت للضباط والمسؤولين ولكنها سرعان ما انهارت بسرعة بسبب العواصف المطيرة. كان مشاة البحرية دائما ما يكونو في حالة سكر ولم يكونوا في حراسة جيدة للمدانين، مع قائدهم الرائد روبرت روس، الذي كان كسول ومتغطرس في معظم الأحيان. ونتيجة لذلك قد تعرض الطاقم إلى هجوم من السكان الاصليين أو القوى الأجنبية. وكانت التعليمات: إنشاء مستعمرة في خليج بوتاني أو إنشاء مستعمرات في أماكن أخرى إذا لزم الأمر.[41]

الأسطول الأول في خليج بوتاني في رحلة النهاية عام 1788، من رحلة المحافظ فيليب إلى خليج بوتاني.[42] Sirius كانت في المقدمة.

في 21 كانون الثاني / يناير، غادر فيليب الخليج و الطرف الذي ضم جون هنتر، في ثلاثة قوارب صغيرة إلى استكشاف الخلجان الأخرى إلى الشمال.[43] فيليب اكتشف أن ميناء جاكسون، حوالي 12 كيلومترا إلى الشمال، كان موقعا ممتازا لإنشاء مستعمرة حيت تتمتع بالمياه العذبة والتربة الخصبة. وسجل انطباع فيليب للمرفأ الجديد الذي وجه في رسالة بعث بها إلى إنجلترا في وقت لاحق: «أفضل ميناء في العالم .. تشرع اليه وهو مكان عالي الحماية ...». الحزب عاد إلى خليج بوتاني في 23 كانون الثاني / يناير.

في صباح يوم 24 يناير / كانون الثاني، أثارت الدهشة عندما شُوهد اثنين من السفن الفرنسية خارج خليج بوتاني. كانت هذه البعثة العلمية برئاسة جان-فرانسوا دي لا بيروز. كان يتوقع  الفرنسي أن يجد مستعمرة مزدهرة حيث يمكن فيها إصلاح السفن ووأن تُمد باللوازم.[44] كان هناك بعض الاتصال الودي بين الفرنسيين والبريطانيين لكن لم يلتق فيليب ولا بيروز قط. السفن الفرنسية ظلت حتى 10 آذار / مارس قبل الإبحار إلى رحلة العودة. ولم يعودو مرة أخرى، [45]

في 26 يناير 1788، أبحر الأسطول إلى ميناء جاكسون. وكان اختيار الموقع في المياه العميقة القريبة من الشاطئ، محمية، حيث كان هناك تيار صغير يتدفق. وسمى فيليب هذا المكان بـ سيدني كوف بعد اللورد سيدني  وزير الداخلية البريطانية. هذا التاريخ لا يزال يُحتفل به حتى الآن ويعرف بـ "يوم أستراليا" ، بمناسبة بداية أول مستوطنة بريطانية.[46] حيث وضع  العلم البريطاني وقُدمت التحية الرسمية هناك. وقد تم ذلك من قبل فيليب وبعض الضباط والجنود من سفنية العرض, مع من تبقى من طاقم العرض و المحكومين عليهم يشاهدون تلك الوقعة من على متن السفينة. باقي سفن الأسطول لم تصل في سيدني كوف حتى وقت لاحق من ذلك اليوم.[47]

أول اتصال

الأسطول الأول واجه السكان الأصليين الاستراليين عندما وصل إلى خليج بوتاني. و شهدت المنطقة وصول الأسطول وبعدها بستة أيام وصل اثنين من سفن المستكشف الفرنسي لا بيروز.[48] عندما انتقل الأسطول إلى سيدني كوف بحثا عن منطقة أفضل لإنشاء مستعمرة هناك، واجهوا Eora ، بما في ذلك عشيرة Bidjigal .  وقد تم تسجيل لقاء الأسطول الأول مع عدد من السكان الأصليين.[49]

على الرغم من أن السياسة الرسمية من الحكومة البريطانية على إقامة علاقات ودية مع الشعوب الأصلية،  حيث أمر  آرثر فيليب أنه يجب معاملة السكان الأصليين معاملة حسنة، ولكن لم يمض وقت طويل قبل بدء النزاع. حيث لم يفهم المستعمرون السكان الأصليين وعلاقتهم مع الأرض والعكس صحيح ولم يفهم أيضا أصحاب الأرض الإستعمار البريطاني في الممارسات الزراعية التي كانو يقومون بها. ولم يحدث أن وقع المستعمرون معاهدات مع السكان الأصليين من الأرض.[50] قاد Pemulwuy من عشيرة Bidjigal, المحليين في سلسلة من الهجمات ضد البريطانيين المستعمرين وكان ذلك ما بين 1790 و 1810.[51]

بعد كانون الثاني / يناير 1788

في الغالب لم تبقى سفن الأسطول الأول في المستعمرة. بعضها عاد إلى إنجلترا، في حين غادر آخرون إلى منافذ أخرى. والبعض بقي في خدمة حاكم المستعمرة لبضعة أشهر: وبعضها تم إرسالها إلى جزيرة نورفولك.

1788

  • 15 شباط / فبراير – سفينة  العرض تحركت إلى جزيرة نورفولك لكى تضع تسوية مع أهل الأرض.
  • 5/6 مايو – أبحر كل من شارلوت, سيدة بنريان و سكاربورو  إلى الصين.
  • 14 تموز / يوليه – عاد كل من Borrowdale, الكسندر, الصداقة و أمير ويلز إلى إنجلترا.
  • 2 تشرين الأول / أكتوبر – بينما وصلت غولدن غروف في جزيرة نورفولك مع الطرف المحكوم عليهم العودة إلى ميناء جاكسون 10 تشرين الثاني / نوفمبر، في حين أن سفينة سيريوس سافرت إلى رأس الرجاء الصالح بحثا عن الإمدادات.
  • 19 تشرين الثاني / نوفمبر – أبحرت Fishburn و غولدن غروف إلى إنجلترا. وهذا يعني أن سفينة العرض هي التي لا بقيت في سيدني كوف.

1789

  • 23 كانون الأول / ديسمبر – سفينة الوصي كانت تحمل مخازن المستعمرة ولكنها لم تصل إلى المستعمرة في نيو ساوث ويلز.

1790:

  • 19 مارس – تحطمت سفينة سيريوس قبالة جزيرة نورفولك.
  • 17 نيسان / أبريل – أُرسلت سفينة  العرض إلى باتافيا، جافا، للحصول على الإمدادات الغذائية الطارئة.
  • 3 حزيران / يونيه – سفينة السيدة جوليانا هي أول سفينة من الست سفن من الأسطول الثاني التي تصل إلى سيدني كوف. بينما وصل باقي الخمس سفن من الأسطول الثاني في الأسابيع التي تلت ذلك.
  • 19 أيلول / سبتمبر – سفينة العرض تعود إلى سيدني بعد السفينة الهولندية تشارترد Waaksamheid والتي كانت تحمل المتاجر.[52]

آخر الناجين

في 26 كانون الثاني / يناير عام 1842، منحت الحكومة الاستعمارية في سيدني المعاش الذي كان يقدر بـ 1 شلن يوميا إلى ثلاثة من أعضاء الفريق الباقين على قيد الحياة من الأسطول الأول. في سيدني الجريدة وويلز الجنوبية الجديدة المعلن عنها، يوم السبت 29 يناير / كانون الثاني 1842: " قد أمرت الحكومة بـ معاش شلن واحد إلى الناجين من الأسطول الأول الذين جاؤوا إلى المستعمرة.

وليام هوبارد: أُدين هوبارد بالسرقة في جنايات  كينغستون في Surrey بإنجلترا، في 24 آذار / مارس 1784 .[53] تم نقله إلى أستراليا على سفينة سكاربورو في الأسطول الأول. تزوج من ماري غولدنغ في 19 كانون الأول / ديسمبر 1790 في روز هيل. في 1803 حصل على منحة أرض من 70 فدانا في مولغراف . توفي في 18 أيار / مايو 1843 في سيدني. وكان عمره  76 عندما دفن في كنيسة المسيح سانت لورانس، سيدني في 22 أيار / مايو 1843.

جون مكارثي: أبحر مكارثي على سفينة  الصداقة.[54] ولد مكارثي في كيلارني مقاطعة كيري، ايرلندا[؟], وكان ذلك حوالي 1745. كان أول من تقدم في مستعمرة نيو ساوث ويلز، ثم في جزيرة نورفولك حيث تولى منحة أرض من 60 فدان (110). تزوج آن بيردسلي على جزيرة نورفولك في تشرين الثاني / نوفمبر 1791 بعد خروجه في الشهر السابق. في عام 1808، على مقربة من جزيرة نورفولك أخذ منحة أرض (80 فدانا في ميلفيل) بدلا من مصادرتها على جزيرة نورفولك. السنوات القليلة الماضية من حياته قضاها في منزل حفيدته وزوجها السيد والسيدة وليام H. بود، في مكان يدعى Kinlochewe Inn بالقرب من Donnybrook, فيكتوريا[؟]. مكارثي وتوفي في 24 تموز / يوليه عام 1846، [55]

جون Limeburner :  سُجل الاسترالى جون في مقال بتاريخ الأربعاء 3 تشرين الثاني / نوفمبر 1847: «جون Limeburner أقدم مستعمر استرالى في سيدني، توفي في أيلول / سبتمبر الماضي، في سن متقدمة من العمر والذي يبلغ 104 سنة. ساعد في بناء أول خيمة في سيدني، وحضر أول عرض للعلم البريطاني، كان هناك في مستنقع شجرة البلوط، وعلى الرغم من سنه الكبير، احتفظ بقواه إلى آخر لحظات حياته.»[56] جون Limeburner كان محكوم عليه في شارلوت. أدين في 9 تموز / يوليو 1785 [ من سرقة معطف وقميص وجوارب سروم، Wiltshire.[57] تزوج اليزابيث أيرلندا في عام 1790 في روزهيل [58] توفي في Ashfield في أيلول / سبتمبر 1847 ودفن في سانت جون، Ashfield.

جون جونز: " أبحر جونز في الأسطول الأول على متن السفينة  الكسندر. الذي بالغ من العمر82 [59] ويقال انه قد مات في عام 1848.[60]

الملك صموئيل : (كان عامل في مطحنة[61]) قبل أن يصبح من البحرية. كان جندي بحرية مع الأسطول الأول على متن الرائد Sirius (1786).[62] أبحر إلى جزيرة نورفولك في غولدن غروف في أيلول / سبتمبر 1788، حيث عاش مع مريم Rolt, وكان قد وصل مع الأسطول الأول على أمير ويلز. حصل على منحة من 60 فدان (رقم 13) في تتالي تيار في عام 1791. عادت مريم Rolt إلى إنجلترا في تشرين الأول / أكتوبر 1796. وكان قد تم توطينهم في أرض فان ديمن، حيث صعدوا إلى مدينة ادنبره في 3 أيلول / سبتمبر 1808، ثم إلى هوبارت في 3 تشرين الأول / أكتوبر.[63] تزوج من إليزابيث ثاكري في 28 كانون الثاني / يناير 1810. توفي في 21 تشرين الأول / أكتوبر 1849 عن عمر يناهز 86 عاما ودفن في مقبرة ويسليان في Lawitta.

جون الصغير  : تم إدانته بالسرقة في 14 آذار / مارس 1785. حكم عليه بالإعدام. وصل على متن السفينة شارلوت في الأسطول الأول عام 1788. ومُنح شهادة الحرية عام 1792. ومُنح أيضا 30 فدان «مزرعة صغيره» عام 1794,  في شرق مزارع (رايد). تزوج في ديسمبر 1788 من ماري باركر. توفى جون الصغير في 2 تشرين الأول / أكتوبر 1850 عن عمر يناهز 90 عاما.[64][65]

إليزابيث ثاكري: تم إدانتها بالسرقة في 4 أيار / مايو عام 1786 في مانشستر وحكم عليها بالسجن لمدة سبع سنوات. أبحرت على  الصداقة ، ولكن تم نقلها إلى شارلوت في رأس الرجاء الصالح. شُحنت إلى جزيرة نورفولك على Sirius (1786) في عام 1790 وعاشت هناك مع جيمس Dodding. في آب / أغسطس 1800 اشترت 10 فدانا من الأراضي من الملك صموئيل في تتالي تيار. اليزابيث وجيمس تم نقلهم إلى أرض فإن ديمن في كانون الأول / ديسمبر 1807[66] ولكن افترقا بعد ذلك. في 28 كانون الثاني / يناير 1810 تزوجت إليزابيث بالملك صموئيل  (تم ذكره مسبقا) وعاشت معه حتى وفاته في عام 1849. وتوفت هي في نيو نورفولك، تسمانيا في 7 آب / أغسطس عام 1856، وبلغت الـ 89 عاما. ودفنت في الكنيسة الميثودية، على طريق النهر بجانب زوجها. كانت واحدة من أولى النساء البريطانيات الذين أبحرو إلى المستعمرة البريطانية في أستراليا.

تراث

الجدري

اختلف المؤرخين حول ما إذا كان أولئك الذين كانوا على متن الأسطول الأول مسئولين عن إدخال الجدري إلى أستراليا وإصابة سكانها الأصلييون، وإذا كان الأمر كذلك، لم يكن ذلك نتيجة عمل متعمد.

في عام 1914, طرح J. H. L. Cumpston مدير خدمة الحجر الصحي الأسترالية،  فرضية أن الجدري وصل مع المستوطنين البريطانيين.[67] ذهب بعض الباحثين إلى أن أي من الفرضيات قد تكون متعمدة لتهلك السكان الأصليين.[68][69] واقترح آخرون أن فيروس الجدري قد أُدخل عن طريق الخطأ عندما كان الأصليون مع اتصال مع variolous الخاصة بالأسطول الأول لاستخدام التطعيمات المكافحة لمرض الجدري.[70][71][72]  وشملت سيناريوهات افتراضية مثل: فعل انتقامي من أفرد مجهولين ردا على الهجمات التي كانت من قبل السكان الأصليين، [73] أو دُبر الاعتداء من قبل مشاة البحرية من نيو ساوث ويلز  والتي كانت تهدف إلى تمهيد الطريق من أجل التوسع الاستعماري.[74][75]

تنازع غيرهم من المؤرخين على فكرة أنه كان هناك تعمد إطلاق فيروس الجدري وأنه وصل مع زوار أستراليا وغيرها من الأسطول الأول.[76][77][78][79] في عام 2002 اقترح المؤرخ جودي كامبل أن الجدري قد وصل إلى أستراليا من خلال الاتصال مع الصيادين من ماكاسار في إندونيسيا حيث كان الجدري منتشر بكثرة هناك.[80][81] في عام 2011، قال Macknight: «انتشر الجدري وغيره من الأوبئة بواسطة [الإندونيسية] trepangers وبعدها انتشرت في جميع أنحاء القارة للوصول إلى سيدني بشكل مستقل تماما».[82]

وهناك نظرية ثالثة عام 1789، أن الوباء لم يكن الجدري ولكن كان جدري الماء - الذي كان قد ورثه الأستراليون الأصليون - وما حدث هو أن تأثر، أو كان يحملها، أعضاء من الأسطول الأول.[83][84] ولكن هذه النظرية غير متفق عليها.[85][86] 

حديقة الاحتفال 
حديقة الأسطول الأول التذكارية في Wallabadah, نيو ساوث ويلز

بعد أن انتهى كل من راي كولينز وطوب، استغرق بناء الحديقة التذاكارية تقديرا للمهاجرين من الأسطول الأول بعد موافقه تسع مجالس. قبل مجلس ليفربول عرض توريد مواد بناء الحديقة مجانا. وقد تم اختيار موقع مهجور في caravan park على ضفاف Quirindi  في Wallabadah, نيو ساوث ويلز. في أيلول / سبتمبر 2002 كولينز لبدأ العمل في المشروع. قدمت نيل ماكغري دعم إضافي في وقت لاحق في شكل بعض علامات وساهم المجلس بمبلغ 28000. حُفر أسماء جميع أولئك الذين جاؤوا إلى أستراليا على أحد عشر سفينة في 1788 على الألواح الحجرية على طول مسارات الحديقة. حيث يتم عرض قصص أولئك الذين وصلوا على متن السفن، حياتهم، واللقاءات الأولى مع أستراليا على جميع أنحاء الحديقة.[87] افتتح الأسطول الأول الحديقة الرئيسية التذكاري في 26 كانون الثاني / يناير 2005.

انظر أيضا
  • Arthur Bowes Smyth – surgeon on the Lady Penrhyn
  • Australian frontier wars
  • Convicts in Australia
  • Convict women in Australia
  • European exploration of Australia
  • History of Australia
  • History of Australia (1788–1850)
  • History of Indigenous Australians
  • Journals of the First Fleet
  • Penal transportation
  • Prehistory of Australia
  • Second Fleet (Australia)
  • Terra nullius
  • Third Fleet (Australia)

مراجع
  1. "Why were convicts transported to Australia"، Sydney Living Museums، مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2014، اطلع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2013.
  2. "Historic Landmarks"، Townsville Daily Bulletin، Qld.: National Library of Australia، 02 أكتوبر 1952، ص. 5، مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2020، اطلع عليه بتاريخ 22 يناير 2012.
  3. "Australian Discovery and Colonisation"، The Empire، Sydney: National Library of Australia، 14 أبريل 1865، ص. 8، مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2020.
  4. Thompson, Stevent، "1787 Draught Instructions For Governor Phillip"، Migration Heritage Centre، مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2013.
  5. Lewis, Baulderstone and Bowan 2006.
  6. Parker, 2009.
  7. "The first fleet"، Discover Collections، State Library of New South Wales، مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2016، اطلع عليه بتاريخ 24 أبريل 2013.
  8. O'Brien 1970, p.195
  9. "Purchasing Power of British Pounds from 1264 to Present"، MeasuringWorth، 2009، مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2019، اطلع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2015.
  10. Mundle 2014, p. 83
  11. Gillen 1989, pp. 427–432
  12. Correspondence, Daniel Southwell, Midshipman HMS Sirius, 5 May 1788.
  13. "First Fleet returns to Sydney...in miniature"، Australia's Maritime World، مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2015، اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2013.
  14. "1788"، Objects through Time، NSW Migration Heritage Centre، مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2013.
  15. Pybus, Cassandra؛ EBSCOhost (2006)، Black founders the unknown story of Australia's first Black settlers، UNSW Press، مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2013
  16. Cobley, John (1989)، The crimes of the First Fleet convicts (ط. [2nd])، Angus and Robertson، ISBN 978-0-207-14562-9
  17. "First Fleet Online"، University of Wollongong، مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2019، اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2013.
  18. Clark, M. (مايو 1956)، "The origins of the convicts transported to eastern Australia, 1787–1852"، Historical Studies: Australia and New Zealand، 7 (26): 121–135، doi:10.1080/10314615608595051.
  19. "Journals from the First Fleet"، Discover Collections، State Library of New South Wales، مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2016، اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2013.
  20. Gillen 1989
  21. "The Mayor's Opening Address."، سيدني مورنينغ هيرالد، NSW: National Library of Australia، 28 نوفمبر 1889، ص. 7، مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2020، اطلع عليه بتاريخ 22 يناير 2012.
  22. "CONVICTISM AND COLONIZATION, 1788 TO 1828 LACHLAN MACQUARIE"، Journal of the Australian Population Association، مارس 1988، ص. 31–43 (article consists of 13 pages)، JSTOR 41110531. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |مسار= غير موجود أو فارع (مساعدة)
  23. Collins, David (2004) [1798]، An Account of the English Colony in New South Wales، مشروع غوتنبرغ، مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2019.
  24. White, John (1790)، Journal of a Voyage to New South Wales، مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2017.
  25. "The First Fleet"، Project Gutenberg، مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2013.
  26. Frost 2012, pp.165–167
  27. Parker 2009, pp.77–78
  28. Parker 2009, p.84
  29. Parker 2009, pp.87–89
  30. Frost 2012, p.170
  31. Hill 2008, pp.120–123
  32. Parker 2009, p.100
  33. Chisholm, Alec H. (ed.
  34. روبرت هيوز (كاتب) (1988)، The Fatal Shore: a History of the Transportation of Convicts to Australia 1787–1868، London: Pan Books، ص. 82، ISBN 0-330-29892-5، مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2019.
  35. Parker 2009, pp.106–108
  36. Frost 2012, p. 174
  37. Frost 2012, p.175
  38. "Timeline – 1788"، The World Upside Down: Australia 1788–1830، المكتبة الوطنية الأسترالية، 2000، مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2011، اطلع عليه بتاريخ 27 مايو 2006.
  39. Frost 2012, p.177
  40. Parker 2009, p.113
  41. "Governor Phillip's Instructions 25 April 1787 (UK)"، Museum of Australian Democracy، مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2013.
  42. The Voyage of Governor Phillip to Botany Bay (1789) نسخة محفوظة 25 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
  43. Parker 2009, pp.115–116
  44. Parker 2009, p.118
  45. John Dunmore, "Introduction", The Journal of Jean-François de Galaup de La Pérouse, Vol.
  46. "Australia Day" [en] (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2017، اطلع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2013.
  47. Hill 2008, p.150
  48. "La Perouse / The Dictionary of Sydney" [en]، Dictionary of Sydney، مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2013.
  49. "Camp Cove / The Dictionary of Sydney" [en]، Dictionary of Sydney، مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2019، اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2013.
  50. Law and History Review، JSTOR 30042845. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  51. Pemulwuy (1750–1802) [en]، مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 يناير 2020.
  52. "HMS Supply - First Fleet Fellowship Victoria Inc" [en]، مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 23 يناير 2013.
  53. firstfleet.org.au https://web.archive.org/web/20180324230019/http://firstfleet.org.au/، مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2018، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  54. "1180" [en]، Convict Stockade: A Wiki Site for Australian Convict Researchers، مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2017، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  55. "Domestic Intelligence" [en]، nla.gov.au، مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2020، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  56. "LONGEVITY" [en]، nla.gov.au، مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2020، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  57. Scott Brown – HistoryAustralia، "Charlotte 1788" [en]، historyaustralia.org.au، مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  58. "Prospect Hill - Settlement" [en]، spathaky.name، مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  59. Census of NSW November 1828, published in 1828 Census of New South Wales, edited by Malcolm Sainty and Keith Johnson, revised edition published by Library of Australian History, Sydney, 2008 (CD-ROM); Book Entry# J0669
  60. "First Fleet Ship Alexander" [en]، australian-english-genealogy.com، مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2018، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  61. Also "slubbing mill": "A mill used for the preparation of raw fleece etc, for spinning by a coarse form of carding" ("Vocabularies" [en-GB] (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2015.
  62. "Fellowship Of First Fleeters" [en]، fellowshipfirstfleeters.org.au، مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  63. "The Early Settlers from Norfolk Island" [en]، htfs.org.au، مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  64. "The Small Family in Australia 1788-1988 updated 1995" [en] (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 يناير 2020.
  65. "The search for John Small, First Fleeter" [en]، nla.gov.au، مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 يناير 2020.
  66. "The Early Settlers from Norfolk Island" [en]، htfs.org.au، مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  67. Cumpston, JHL "The History of Small-Pox in Australia 1788–1908", Government Printer (1914) Melb.
  68. {{استشهاد بكتاب}}: استشهاد فارغ! (مساعدة)
  69. Berndt, Catherine H. (المحرر). {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط |editor1= مفقود (مساعدة)، الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  70. "Smallpox in Sydney: 1789" [en-AU] (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2016، اطلع عليه بتاريخ 04 يناير 2020.
  71. "Could First Fleet Smallpox Infect Aborigines?: - a Note" [EN]، Aboriginal History (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 يناير 2020.
  72. Journal of Royal Australian Historical Society. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  73. Bennett, MJ, "Smallpox and Cowpox under the Southern Cross: The Smallpox Epidemic of 1789 .
  74. "Smallpox at Sydney Cove – who, when, why?" [en]، مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 يناير 2020. {{استشهاد بدورية محكمة}}: Cite journal requires |journal= (مساعدة)
  75. Chris Warren (radio transcript) Ockham's Razor (presenter: Robin Williams)، "Smallpox outbreak of Sydney's past" [en-AU] (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2015.
  76. Mandle, W.F. (المحرر). {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط |editor1= مفقود (مساعدة)، الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  77. ، 1986. {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  78. Willis, H. A (سبتمبر 2010)، Quadrant (Sydney)، ISSN 0033-5002. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  79. Willis, H.A. (2011)، Quadrant (Sydney)، ISSN 0033-5002. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  80. Judy Campbell, Invisible Invaders: Smallpox and Other Diseases in Aboriginal Australia 1780–1880, Melbourne University Press, 2002, Foreword & pp 55, 61, 73–74, 181
  81. During the writing of her book, Campbell consulted Frank Fenner, the head in 1977–1980 of a successful campaign by the World Health Organization to eradicate smallpox internationally. "نسخة مؤرشفة"، مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2019، اطلع عليه بتاريخ 27 مايو 2019.
  82. Macknight, Campbell "The view from Marege’: Australian knowledge of Macassar and the impact of the trepang industry across two centuries " in Aboriginal History | publication-date=2011 | volume=35 | pages=121–143.
  83. Centre for Aboriginal Economic Policy Research نسخة محفوظة 01 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  84. "Chickenpox blamed for Aboriginal deaths" [en]، Canberra Times (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2018، اطلع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015.
  85. In A. Dirk Moses (ed.
  86. (PDF) https://web.archive.org/web/20190310162424/http://rusinsw.org.au/Papers/2014AU05.pdf، مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 مارس 2019. {{استشهاد بدورية محكمة}}: Cite journal requires |journal= (مساعدة)، الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  87. Wallabadah – Places to See نسخة محفوظة 6 July 2009 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]

وصلات خارجية

كتاب مجاني: An Account of the English Colony in New South Wales على مشروع غوتنبرغ كتاب مجاني: The Voyage of Governor Phillip To Botany Bay على مشروع غوتنبرغ

  • بوابة القرن 18
  • بوابة الإمبراطورية البريطانية
  • بوابة أستراليا
  • بوابة إنجلترا
  • بوابة ملاحة
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.