بنية تحتية حضرية مستدامة

عند مقارنة حجم الأبحاث والتطورات، فإن الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأستراليا والصين هي الأكثر مشاركة في إنشاء حلول للبنية التحتية. غالبًا ما تؤدي الأولويات الوطنية المختلفة إلى بؤر استدامة مختلفة بين البلدان. وفقًا لمراجعة المشاريع والأبحاث المتاحة، تعطي الولايات المتحدة والمملكة المتحدة الأولوية للحلول المستدامة تجاه الثقافة والمياه والكوارث والتخطيط الحضري. حققت الولايات المتحدة بشكل خاص تقدمًا في مبادرات البنية التحتية الخضراء (مثل برامج الزقاق الأخضر).[7] الصين وأستراليا لديهم أولويات متشابهة، لكن السياحة الأسترالية لها أولوية أكبر مقارنة بالوقاية من الكوارث، بينما تشارك الصين بشكل كبير في الحوكمة والكهرباء وتطوير الأراضي.[3]

يمكن أن تؤدي تحديات البنية التحتية والحوكمة الحالية بشكل عام إلى إبطاء التقدم نحو الممارسات الحضرية المستدامة. يسعى جدول أعمال الأمم المتحدة للتنمية المستدامة لعام 2030، والذي ينطبق على العديد من البلدان الأفريقية، إلى التعامل مع هذه التحديات أثناء العمل من أجل الاستدامة. وفقًا للأمم المتحدة، يعيش 40% فقط من السكان الأفارقة في المناطق الحضرية، لكن هذه المناطق الحضرية وترابطها يتزايد بسرعة، مما يتطلب مراعاة الاستدامة. في ضوء ذلك، بدأ الاتحاد الأفريقي مبادرته الخاصة للاستدامة والبنية التحتية في أجندة 2063: أفريقيا التي نريدها. أشار الخطاب الأفريقي مع الأمم المتحدة بشكل ملحوظ إلى الاستخراج الأخلاقي للموارد والوصول العادل إلى الموارد كمقاييس للاستدامة داخل البنية التحتية للثقافة الحضرية في المجتمع والتمثيل الغذائي. ومع ذلك، لا يزال الافتقار إلى التنظيم الحكومي المتسق والظروف الاجتماعية والاقتصادية يعوق محاولات إنشاء شبكة مرنة وذات دوافع مستدامة من المدن في جميع أنحاء أفريقيا. إن الحركة الوطنية لخلق سياسات حضرية متكاملة، والتي تم تبنيها من قبل العديد من البلدان الأفريقية، تعطي الأمل لفكرة الالتزام الحكومي بتطوير الأراضي بشكل تعاوني لصالح المناطق الحضرية المتنامية.[8]

على النقيض من زيادة عدد السكان الصينيين، يواجه السكان في أستراليا مرونة مهددة بسبب انخفاض معدلات النمو السكاني. يمكن أن يؤدي تطوير الأراضي بكفاءة أكبر، والذي يتم تنفيذه أيضًا من قبل مجموعة متكاملة من الهيئات البيروقراطية في جميع أنحاء أستراليا، وأنظمة المرافق متعددة الاستخدامات إلى تعظيم الفوائد الاجتماعية والبيئية والاقتصادية للبلد بغض النظر عما إذا كان عدد السكان يتزايد أم يتناقص.[9]

تسمى البنية التحتية الحضرية المستدامة أيضًا البنية التحتية البلدية المستدامة في كندا. إنها مبادرة بنية تحتية تسهل التقدم نحو هدف العيش المستدام في مكان أو منطقة.[10] يتم الاهتمام بالسياسات التكنولوجية والحكومية التي تمكن التخطيط الحضري للعمارة المستدامة والزراعة المستدامة.

في كندا، تسعى العديد من المنظمات مثل اتحاد البلديات الكندية، والبنية التحتية الكندية، ومجلس البحوث الوطني في كندا، ورابطة الأشغال العامة الكندية، إلى تحقيق الاستدامة في البنية التحتية البلدية، وخاصة البنية التحتية الحضرية واسعة النطاق. تدافع هذه المنظمات عن البروتوكولات البيئية، وتضمين المؤشرات والعوامل البيئية والاجتماعية في صنع القرار في أقرب مرحلة ممكنة. هناك القليل من التركيز حتى الآن على البنية التحتية الريفية المستدامة، على الرغم من أن هذا هو الهدف المعلن للمشروع، وكذلك تحقيق التنمية الريفية المستدامة في الدول النامية.

من وجهة نظرهم، تنطبق مخاوف الاستدامة على جميع «صيانة وإصلاح وتحديث البنية التحتية التي تحافظ على جودة حياتنا» بما في ذلك على الأقل:

• اتخاذ القرارات البلدية وتخطيط الاستثمار
• إمدادات مياه الشرب
• مياه العواصف ومياه الصرف بشكل خاص لتقليل المسافة التي تقطعها هذه المياه لتتم معالجتها وإعادة استخدامها
• الطرق والأرصفة وتكاملها مع أنظمة النقل لتحقيق تدفق أكثر سلاسة للأشخاص
• البروتوكولات البيئية والممارسات متعددة التخصصات لضمان احترامها، على سبيل المثال المشتريات الخضراء.

تركز هذه الكيانات الرسمية الكندية وغيرها، بما في ذلك المدقق العام لكندا وخدمة كندا، على الجهود ذات الصلة مثل عمليات تدقيق الأداء البلدية، وتكنولوجيا المعلومات، وتكنولوجيا الاتصالات، والشراء الأخلاقي ومشاركة «البيانات، والمعلومات، والبنية التحتية المشتركة، والتكنولوجيا،» والحاجة إلى «تكامل عملياتهم التجارية». على وجه الخصوص، يقلل هذا التكامل بشكل أكبر من الازدواجية والنفايات، لا سيما النفايات الإلكترونية وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي كانت مصدر قلق بموجب أهداف بروتوكول كيوتو التي التزمت كندا بتحقيقها. في عام 2011، انسحبت كندا من بروتوكول كيوتو بسبب المخاوف الاقتصادية.[11][12]

إن مجتمعات الغد مشروع لا يهدف إلى الربح في ساسكاتشوان، كندا، يشجع تطوير وتسويق حلول مبتكرة للبنية التحتية المستدامة للسوق العالمية. وتجمع هذه المنظمة بين شركات الصناعة والباحثين من أجل التعاون على وضع حلول جديدة للهياكل الأساسية للمشاكل القائمة أو المستقبلية بهدف تسويقها في نهاية المطاف. إنها في المقام الأول حول بناء بنية تحتية أكثر خضرة وأطول أمدًا، مثل الطرق وشبكات المياه.

أثرت الزيادة السكانية في الصين بشكل كبير على نسبة استهلاك الموارد إلى إنتاج الموارد، مما فرض ضغوطًا على الحكومة والاقتصاد الصيني لإنشاء طريقة أكثر كفاءة لاستخدام الموارد للسماح بإطالة عمر المجتمع الصيني. بدأت سياسة الاقتصاد الدائري بالفعل في معالجة هذه المشكلة من خلال فرض التحليل المتكرر وإعادة الاستخدام طوال دورة حياة المنتج بأكملها. غالبًا ما تسعى دول العالم الأول والبلدان المتقدمة، مثل بعض أجزاء الصين، إلى النمو بشكل كبير في الإنتاجية الاقتصادية والنزعة الاستهلاكية، ولكن يجب أن يقترن هذا النمو الهائل بانخفاض أسي في استهلاك الموارد يمكن تحقيقه من خلال نهج نظام متكامل. يعكس هذا النهج المنهجي لدمج التغييرات الاستهلاكية ونمط الحياة على العديد من المستويات المجتمعية الديناميكية المنهجية للبنية التحتية الحضرية المستدامة. من خلال التعامل مع الاستدامة كوظيفة للأنظمة المترابطة (مثل النقل، وتطوير الأراضي، وتكوين المجتمع، وما إلى ذلك)، يمكن تضخيم تأثير أي تغيير في نظام واحد دون التسبب في فشل قطاع البنية التحتية بشكل فردي.[9]

وكانت إعادة تطوير شمال جاكرتا موضوع مشروع عام 2012 لتقييم فعالية تنفيذ التصميم المستدام، فضلًا عن معرفة الجمهور بفوائد هذا التصميم. وتعاني مناطق المدن على طول الساحل بشكل خاص من الفجوات الاجتماعية والاقتصادية الكبيرة، والأحياء الفقيرة ذات الكثافة العالية، وسوء التخطيط الإنمائي. وكشفت النتائج المستخلصة من نموذج المعادلات البنيوية أنه على الرغم من أن إعادة التصميم المستدامة من شأنها أن تساعد في رفع مستوى المناطق الساحلية، فإن الفعالية العامة نحو البنية الأساسية الحضرية المستدامة كانت تفتقر إلى حد كبير. وشددت الدراسات الاستقصائية العامة التي أجريت في جاكرتا على الأولويات التالية:

• استخدام الأراضي
• وسائل النقل العامة
• مساحة مبنية
• مساحة مفتوحة
• البنية التحتية للشبكة والنفايات
• طاقة
• الهيدرولوجيا
• الهواء والشمس

ومن خلال تطبيق التكنولوجيا والأساليب المستدامة على هذه المكونات من البنية التحتية، تسعى الحكومة إلى تنشيط الرفاه الاجتماعي والاقتصادي لشمال جاكرتا. غير أنه من أجل إيجاد مجتمع يتسم بالمرونة الكاملة، يشدد المشروع على ضرورة تقاسم عملية التصميم بين المبادرات الحكومية والقطاع التجاري والرأي العام. وتنعكس هذه العلاقة المتبادلة في فلسفة المشروع، التي تنظر إلى المدن على أنها نظام إيكولوجي للأولويات المذكورة آنفا التي يتم تقاسمها بفعالية بين مختلف مستويات المجتمع من أجل تحقيق الازدهار.[13] ومن أكبر التحديات التي تواجه تنفيذ التصميم المستدام تحديد التكاليف التشغيلية والصيانة في المستقبل، التي تقابلها على نحو مثالي فوائد زيادة الاستدامة.[14]

تدعم مؤسسة بازل السويسرية العالمية للبنية الأساسية مختلف أصحاب المصلحة، مثل الحكومات والبنوك والمدن، في تصميم وتنفيذ وتمويل مشاريع البنية التحتية الحضرية المستدامة في جميع مراحل دورة المشروع.[15] حاليًا، طور بنك الخليج الدولي، بالتعاون مع بنك ناتيكسيس الفرنسي،[16] معيار البنية التحتية المستدامة والمرنة، وهو معيار التطوعي العالمي.[17]