بطارية أكسيد الفضة

يتكون المصعد من مسحوق الزنك الذي يتأكسد خلال عمل البطارية. ويتكون مهبط البطارية من أكسيد الفضة الذي يختزل أثناء عمل البطارية مكونا فضة. ويتكون الكهرل وهو الوسط الناقل للتيار داخل البطارية من محلول قلوي مخفف. ويصل الجهد الاسمي للبطارية نحو 5و1 فولط.

عند تشغيل أو تفريغ البطارية تجري التفاعلات الكيميائية كالآتي:

• اختزال: ${\displaystyle \mathrm {Ag_{2}O+H_{2}O+2e^{\operatorname {-} }\longrightarrow \,2Ag+2(OH)^{\operatorname {-} }} }$
• أكسدة: ${\displaystyle \mathrm {Zn+2(OH)^{\operatorname {-} }\longrightarrow \,ZnO+H_{2}O+2e^{\operatorname {-} }} }$
• اختزال-أكسدة: ${\displaystyle \mathrm {2Ag^{\operatorname {+} }+Zn\longrightarrow \,2Ag+Zn^{2\operatorname {+} }} }$
• محصلة التفاعلات: ${\displaystyle \mathrm {Ag_{2}O+Zn\longrightarrow \,2Ag+ZnO} }$

تعتبر بطارية الفضة والزنك بطارية أولية ولا يمكن إعادة شحنها. وإذا حاولنا شحنها يتحلل الكهرل مما يتسبب في فساد البكارية.

إلا أن شركة زدباور ZPower قد أعلنت عام 2009 انها سوف تطرح في السوق بطاريات فضة زنك يمكن إعادة شحنها. وسوف تصل كثافة طاقتها 200 واط ساعي / كيلوجرام.[1][2]

• بطارية جلفانية
• بطارية
• مركم
• بطارية ليثيوم أيون
• بطارية الرصاص
• بطارية السيارة

• بوابة طاقة
• بوابة كهرباء