بطولة العالم للفورمولا إي 2014–15

كانت بطولة العالم للفورمولا إي 2014–15 هي الموسم الافتتاحي لبطولة الاتحاد الدولي للسيارات الجديدة للسيارات التي تعمل بالكهرباء. [1] بدأت في 13 سبتمبر 2014 في بكين في الصين وانتهت في 28 يونيو 2015 في لندن بعد أحد عشر سباقًا. [2] [3] احتل نيلسون بيكيت جونيور المركز الأول في الترتيب العام ، وبذلك أصبح أول بطل في تاريخ الفورمولا إي. [4] في الموسم الأول ، تم تزويد جميع الفرق بسيارة سباق كهربائية من صنع Spark Racing Technology ، تسمى Spark-Renault SRT 01E . تم تصميم الهيكل بواسطة Dallara ، بمحرك كهربائي طورته شركة McLaren (نفس المحرك المستخدم في سيارتها الخارقة P1 ) ، ونظام بطارية تم إنشاؤه بواسطة Williams Grand Prix Engineering وصندوق تروس Hewland بخمس سرعات. ميشلان كانت المورد الرسمي للإطارات. [5] [6] [7] تم طلب 42 سيارة كهربائية من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. [8]

سبارك رينو SRT 01E بألوان أندريتي.
فورمولا إي 2014–15
السنة 2014–15
Drivers' Champion: نيلسون بيكيه جونيور
Teams' Champion: دامس ‏
 
أصبح نيلسون بيكيه جونيور أول بطل لسائقي الفورمولا إي على الإطلاق.
احتل سيباستيان بويمي المركز الثاني في ترتيب السائقين ، وخسر البطولة بفارق نقطة واحدة.
فاز لوكاس دي غراسي (في الصورة عام 2010) بسباق فورمولا إي الأول ، وأنهى الموسم في المركز الثالث.

الفرق والسائقين

لموسم 2014-2015 ، تنافس 10 فرق على المسلسل. أرسل كل فريق سائقين ؛ كان لكل سائق سيارتان. وهذا يعني أن الفرق تطلب 40 سيارة. كانت جميع الفرق مقرها ظاهريًا في المقر الفني للرياضة في حلبة سباق دونينجتون بارك ، في المملكة المتحدة ، على الرغم من وجود بعض الفرق هناك أكثر من غيرها. منظم الفورمولا إي FEH لديه مكاتب هناك لموظفي الإدارة والعمليات. تم تأكيد مشاركة جميع الفرق العشرة في السباق في أبريل 2014. ومع ذلك ، في يونيو 2014 ، انسحب Drayson Racing من البطولة ، مع دخول Trulli ، وهو فريق جديد شكله سائق Formula One السابق يارنو ترولي . انضم Drayson إلى الفريق في ترتيب التوريد والرعاية ، ليكون الشريك التكنولوجي الرئيسي. [9]

تقويم
2014 بونتا ديل إستي إي بريكس .

تضمن الموسم 11 سباقاً أقيمت بين سبتمبر 2014 ويونيو 2015. كان التقويم الأولي يحتوي على عشرة سباقات وتمت الموافقة عليه من قبل FIA World Motor Sport Council في ديسمبر 2013. [10] ومع ذلك ، في أبريل 2014 ، تم إجراء تغييرات على التقويم بما في ذلك إسقاط ريو دي جانيرو ، التي حلت في السابق محل هونغ كونغ ، ونقل جولة لوس أنجلوس إلى 4 أبريل. [11] في 22 مايو 2014 ، أعلن مسؤولو مقاطعة لوس أنجلوس أن سباقهم سيقام 40 كيلومتر (25 ميل) على نسخة معدلة من حلبة شارع لونج بيتش. [12] في 3 فبراير 2015 ، تم الكشف عن سباق في موسكو في 6 يونيو لإعادة التقويم إلى جدوله الأصلي المكون من عشرة سباقات. [13] في 19 فبراير 2015 ، أُعلن أن الجولة النهائية في لندن ستكون مزدوجة الرأس ، مما يوسع التقويم إلى أحد عشر سباقًا. [14]

مستدير إي بريكس دولة مسار تاريخ
1 بكين ePrix  الصين حلبة بكين الاولمبية الخضراء 13 سبتمبر 2014
2 بوتراجايا إي بريكس  ماليزيا حلبة شارع بوتراجايا 22 نوفمبر 2014
3 بونتا ديل إستي إي بريكس  الأوروغواي حلبة شارع بونتا ديل إستي 13 ديسمبر 2014
4 بوينس آيرس إي بريكس  الأرجنتين حلبة شارع بويرتو ماديرو 10 يناير 2015
5 Miami ePrix  الولايات المتحدة حلبة شارع خليج بيسكين 14 مارس 2015
6 لونج بيتش إي بريكس  الولايات المتحدة حلبة لونج بيتش ستريت 4 أبريل 2015
7 موناكو إي بريكس  موناكو حلبة موناكو 9 مايو 2015
8 برلين ePrix  ألمانيا حلبة شارع مطار تمبلهوف 23 مايو 2015
9 موسكو ePrix  روسيا حلبة شارع موسكو 6 يونيو 2015
10 سباق لندن ePrix 1  المملكة المتحدة حلبة باترسي بارك ستريت 27 يونيو 2015
11 سباق لندن ePrix 2 28 يونيو 2015
المصدر: [15]

نتائج السباق
مستدير العنصر المركز الأول أسرع لفة السائق الفائز الفريق الفائز نقل
1 بكين نيكولاس بروست تاكوما ساتو لوكاس دي غراسي أودي سبورت ABT نقل
2 بوتراجايا نيكولاس بروست [18] خايمي القرسواري سام بيرد فيرجن ريسينغ نقل
3 بونتا دل إستي جان إيريك فيرجن دانيال أبت سيباستيان بويمي ه.دامس رينو نقل
4 بوينس ايرس سيباستيان بويمي سام بيرد أنطونيو فيليكس دا كوستا أملين أجوري نقل
5 ميامي جان إيريك فيرجن نيلسون بيكيت جونيور نيكولاس بروست ه.دامس رينو نقل
6 شاطئ طويل دانيال أبت [19] نيكولاس بروست نيلسون بيكيت جونيور نيكستيف تي سي آر نقل
7 موناكو سيباستيان بويمي جان إيريك فيرجن سيباستيان بويمي ه.دامس رينو نقل
8 برلين يارنو ترولي نيلسون بيكيت جونيور جيروم دامبروسيو [21] سباق التنين نقل
9 موسكو جان إيريك فيرجن سيباستيان بويمي نيلسون بيكيت جونيور نيكستيف تي سي آر نقل
10 لندن سيباستيان بويمي لوكاس دي غراسي سيباستيان بويمي ه.دامس رينو نقل
11 ستيفان سارازين سام بيرد سام بيرد [23] فيرجن ريسينغ
ملحوظات
 

ترتيب البطولة
نظام النقاط

تم منح نقاط البطولة على النحو التالي: [24]

موضع  الأول   الثاني   الثالث   الرابعة   الخامس   السادس   السابع   الثامن   التاسع   العاشر  عمود  
نقاط 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

تم إسقاط كل جولة يسجل فيها أقل عدد من السائقين من مجموعها ؛ ومع ذلك ، لا يمكن إسقاط الجولات التي تم فيها استبعاد السائق من السباق.

مراجع
  1. "FIA Formula E"، fia.com، الاتحاد الدولي للسيارات، مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2012، اطلع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2012.
  2. "The final 2013 meeting of the FIA World Motor Sport Council (WMSC) took place today (4 December) in Paris, France."، fia.com، الاتحاد الدولي للسيارات، 04 ديسمبر 2013، مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 ديسمبر 2013.
  3. "Formula E: Moscow ePrix puts series calendar back to 10 races"، FOXSports.com، 03 فبراير 2015، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 27 فبراير 2015.
  4. "Nelson Piquet Jr. wins first ever Formula E title"، ITV، مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2021، اطلع عليه بتاريخ 28 يونيو 2015.
  5. "Michelin confirmed as official tyre supplier for FIA Formula E Championship"، Formula E Operations، فورمولا إي، 28 مارس 2013، مؤرشف من الأصل في 05 أبريل 2013، اطلع عليه بتاريخ 29 مارس 2013.
  6. "Renault signs with Spark Racing Technology and Formula E Holdings as Technical Partner in the FIA Formula E Championship" (PDF)، Formula E Operations، فورمولا إي، 15 مايو 2013، مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 يونيو 2013، اطلع عليه بتاريخ 15 مايو 2013.
  7. "Williams partners with Spark Racing Technology to provide battery expertise for the FIA Formula E Championship"، WilliamsF1.com، ويليامز إف ون، 11 يونيو 2013، مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2014.
  8. "Formula E buys 42 electric racers for 2014 circuit"، green.autoblog.com، 18 نوفمبر 2012، مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2021.
  9. "Jarno Trulli to race in Formula E with own TrulliGP outfit"، Formula E Operations، فورمولا إي، 18 يونيو 2014، مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2014، اطلع عليه بتاريخ 18 يونيو 2014.
  10. "The final 2013 meeting of the FIA World Motor Sport Council (WMSC) took place today (4 December) in Paris, France."، fia.com، الاتحاد الدولي للسيارات، 04 ديسمبر 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 ديسمبر 2013."The final 2013 meeting of the FIA World Motor Sport Council (WMSC) took place today (4 December) in Paris, France". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 4 December 2013. Retrieved 4 December 2013.
  11. "FIA confirms Formula E updates following World Motor Sport Council"، فورمولا إي، Formula E Operations، 11 أبريل 2014، مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015، اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2014.
  12. "Formula E to race at IndyCar and ex-F1 venue Long Beach"، مجلة أوتوسبورت، Haymarket Publications، 22 مايو 2014، مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 22 مايو 2014.
  13. "Formula E: Moscow ePrix puts series calendar back to 10 races"، FOXSports.com، 03 فبراير 2015، اطلع عليه بتاريخ 27 فبراير 2015."Formula E: Moscow ePrix puts series calendar back to 10 races". FOXSports.com. 3 February 2015. Retrieved 27 February 2015.
  14. Watkins, Gary (19 فبراير 2015)، "Formula E London race to be a double-header in Battersea Park"، مجلة أوتوسبورت، Haymarket Publications، مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2015.
  15. "2014/2015 Calendar"، formulae.com، مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2014، اطلع عليه بتاريخ 01 ديسمبر 2014.
  16. van Leeuwen, Andrew (22 نوفمبر 2014)، "Oriol Servia on pole, Nicolas Prost fastest"، مجلة أوتوسبورت، Haymarket Publications، مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2014.
  17. "Nicolas Prost clinches pole position for the Putrajaya ePrix"، فورمولا إي، Formula E Operations، 22 نوفمبر 2014، مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2018، اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2014.
  18. Nicolas Prost set the best time during qualification in Putrajaya,[16] and accordingly, scored the three championship points on offer. He started from eleventh on the grid following a ten-place grid penalty which was levied on him for causing a collision with نيك هيدفيلد in Beijing. Therefore, أوريول سيرفيا, who set the second-fastest time, started the race from pole position.[17]
  19. Sébastien Buemi set the fastest time but had that time deleted for power overuse.
  20. "Di Grassi excluded from DHL Berlin ePrix"، فورمولا إي، Formula E Holdings، 23 مايو 2015، مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2015، اطلع عليه بتاريخ 01 أكتوبر 2016.
  21. Lucas di Grassi and Audi Sport Abt were the initial winners but were disqualified when di Grassi's car was found to have breached technical regulations.[20]
  22. Watkins, Gary (28 يونيو 2015)، "London Formula E: Nelson Piquet Jr wins title, Sam Bird wins race"، مجلة أوتوسبورت، Haymarket Publications، مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 01 أكتوبر 2016.
  23. Stéphane Sarrazin and Venturi were the initial winners but were given a post-race 49 second time-penalty for exceeding the maximum energy usage.[22]
  24. "FIA confirms Formula E updates following World Motor Sport Council"، فورمولا إي، Formula E Operations، 11 أبريل 2014، مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015، اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2014."FIA confirms Formula E updates following World Motor Sport Council". FIA Formula E Championship. Formula E Operations. 11 April 2014. Archived from the original on 30 June 2015. Retrieved 28 December 2014.

روابط خارجية
  • بوابة عقد 2010
  • بوابة فورمولا 1
  • بوابة سيارات
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.