دراجة مائية (جيت سكي)

الدراجة المائية الشخصية ( PWC ) ، وتسمى ايضاً السكوتر المائي او الجيت سكي ، هي مركبة ترفيهية يجلس عليها السائق او يقف عليها ليست مثل الزوارق يجلس بداخلها . يوجد فئتان من الدراجة المائية ، الأولى وهي الأكثر شيوعاً "الدراجة نمط الجلوس" ، حيث يقودها راكب الدراجة وهو جالساً ، وعادة تحمل هكذا نوع من المركبات شخصين او أكثر. أما النمط الثاني وهو "الوقوف" حيث يقودها الراكب وهو واقف. يتم تصميمها في نمط الوقوف لراكب واحد ويتم استخدامها بشكل اكبر لأداء الخدع البهلوانية والسباقات والبطولات. كلا الطرازين يحتويان على محرك داخلي يقود مضخة نفاثة بها دافع على شكل لولبي لخلق قوة دفع لدفع المركبة وتوجيهها. تم تصميم معظمها لشخصين او ثلاث اشخاص ، على الرغم من وجود طرازات تتسع لأربع اشخاص . في الوقت الحاضر تم تصميم العديد من الطرازات لأستخدامها في نطاقات واسعة ولديها سعة وقود للقيام برحلات بحرية طويلة ، وفي بعض الحالات تتجاوز ال 100 ميل (161 كم).[1]

غالياً ما تتم الأشارة الى الدراجات المائية بواسطة الأسماء التجارية المسجلة للدراجات المائية بمعنى (Jet Sky) كواساكي و(Aqua Trax) ياماها و (Sea-Doo) بومباردييه.

يعرّف خفر السواحل في الولايات المتحدة الدراجة المائية الشخصية ، من بين معايير أخرى ، على أنها قارب نفاث يقل طوله عن 13 قدمًا (4 أمتار). [2]هناك العديد من "القوارب النفاثة" الأكبر حجمًا التي لا تُصنف على أنها PWCs ، وبعضها يزيد عن 40 قدمًا (12 مترًا). اخترعها جيم مارتن تشابمان بناءً على فكرة الجمع بين دراجة نارية وقارب.

التاريخ

وقد تم تطوير دراجة المائية كما كان يطلق عليها أصلا، لأول مرة في المملكة المتحدة وأوربا في منتصف الخمسينات من القرن الماضي(1950) مع نماذج مثل فنسنت أماندا (  Vincent Amanda ) البرطانية  (cc200) وال (  Wave Roller )[3] [4]الألمانية. تم تصدير ألفين من نسخة فنسنت أماندا الى استراليا وأسيا وأوربا والولايات المتحدة. [5]

تم تقديم سي سكيمر في عام 1961 كنسخة قابلة للمناورة بشكل كبير من لوح الركمجة لركوب الامواج. كان طولها 5 الى 6 اقدام ، يعمل بمحرك داخلي/خارجي و وصل الى سرعة تصل الى 25 ميل في الساعة. وضع الراكب على القارب ، والتحكم في السرعة بعنق اليد واستخدام القدمين كدفوف. تم عرضه في عرض قوارب نيويورك وناشفيل. صنعت في الأصل في مدينة كانساس ، وانتقلت العمليات إلى بوينتون ، فلوريدا في عام 1962 ، وغيرت الاسم إلى أكوا-سكيمر. تم حل ( Aqua-Skimmer) في عام 1966 . وتم صنع أقل من 1000 وحدة.[6][7][8][9][10]

في الستينيات ، تم تطوير الفكرة بشكل أكبر بواسطة كلايتون جاكوبسون الثاني من بحيرة هافاسو سيتي ، أريزونا ، الولايات المتحدة الأمريكية. في الأصل كان متحمسًا للموتوكروس [11][12][13]، تم تصميم فكرة جاكوبسون في منتصف الستينيات ، مدعومة بمضخة داخلية بدلاً من محرك خارجي[13] ،  مصنوعة من الألومنيوم بالكامل ، ولها محرك ثابت ، مقبض مستقيم. ترك جاكوبسون وظيفته في العمل المصرفي ليكرس نفسه لتطوير الفكرة ، وكان لديه نموذج أولي عملي بحلول عام 1965. اختلف قليلاً عن الدراجة المائية الحديثة ولكن كان له تشابه واضح. أكمل نموذجًا أوليًا ثانيًا بعد عام مصنوع من الألياف الزجاجية.[14] تم تصميم أول PWC من نوع كلايتون يصل إلى السوق من قبل بومباردييه في أواخر الستينيات.[15] لم تكن تصاميم بومباردييه الأصلية مشهورة جدًا وترك بومباردييه العمل قبل عام 1970.

أنتجت الشركة اليابانية Kawasaki (تحت العلامة التجارية Jet Ski) لأول مرة PWCs الاحتياطية في عام 1972 [16]، وظهرت في السوق الأمريكية في عام 1973. كانت هذه قوارب منتجة بكميات كبيرة لاستخدامها من قبل متسابق واحد فقط. بينما لا يزال يتم إنتاجها حتى اليوم ، فإن التصميم الأكثر شيوعًا هو مجموعة متنوعة من PWC. تم إنتاج هذه الدراجات المائية نمط الجالس بواسطة Kawasaki (Jetski) ، و Bombardier (Sea-Doo) ، و Yamaha (WaveRunner) ، و Honda (AquaTrax) ، و Polaris (Sealion) ، و Arctic Cat (Tigershark). اعتبارًا من عام 2010 ، كانت الشركات المصنعة الرئيسية لـ PWCs هي Kawasaki و Bombardier و Yamaha. يواصل كل من ياماها وكاواساكي بيع موديلات على نحو مستقيم لكنها تمثل نسبة صغيرة من السوق ككل.

رياضات

وتجري منافسات سباق PWC في جميع أنحاء العالم. هناك العديد من التخصصات: سباقات السرعة الدائرة المغلقة ، سباقات السرعة الخارجية ، سباقات التحمل ، سباقات التحمل الحرة (الحرة) والأحداث الحرة. لجميع هذه الأنواع من الأحداث ، باستثناء الأحداث الحرة ، هناك فئتان على الأقل: راكب اسلوب السرج والراكب اسلوب الواقف. بالنسبة لسباقات السرعة ، يتم تصنيف العتاد عمومًا وفقًا لدرجة التعديلات المصرح بها: تندرج التعديلات الطفيفة في ما يسمى بفئة "المخزون" ، والتعديلات الوسيطة في ما يسمى بالفئة "المحدودة" ، وتعديلات أكثر شمولاً في الفئة. معروفة بأسم “F1”  . لا توجد هذه الفئات في الاسلوب الحر والسياقة الحرة ، نقوم بتصنيف المنافسين وفقًا لنوع الدراجة المائية المستخدمة (مع وضع الوقوف أو السرج).

مراجع
  1. "Personal Watercraft"، boats.com.
  2. US Coast Guard "Annual Boating Statistics, 2006". uscgboating.org نسخة محفوظة 2009-09-02 على موقع واي باك مشين.
  3. books.google.com/books?id=iSUDAAAAMBAJ&pg=PA98&lpg=PA98. نسخة محفوظة 2018-08-15 على موقع واي باك مشين.
  4. archive.wmlnj.org/var/www/TheWestfieldLeader/1956/1956-10-04/pg_0018.pdf.
  5. www.voc.uk.com/net/docs/17/17-553-14.pdf نسخة محفوظة 2014-01-01 على موقع واي باك مشين..
  6. "1961-01-15 Dolphin Sea Skimmer at Boat Show Daily_News_Sun New York"، Daily News، 15 يناير 1961، ص. 133، اطلع عليه بتاريخ 02 أكتوبر 2021.
  7. "Sea Skimmer Tiny Boat Big Show Stopper Tennessee Boat Show"، The Tennessean، 23 مارس 1961، ص. 1، اطلع عليه بتاريخ 02 أكتوبر 2021.
  8. "1961-03-23 Sea Skimmer 3 models The_Tennessean_Nashville"، The Tennessean، 23 مارس 1961، ص. 24، اطلع عليه بتاريخ 02 أكتوبر 2021.
  9. "1961-02-19 Mermaid with a motor Sea Skimmer made in Kansas City The_Miami_Herald"، The Miami Herald، 19 فبراير 1961، ص. 175، اطلع عليه بتاريخ 02 أكتوبر 2021.
  10. "1962-04-23 Tetyak to move Aqua-Skimmer to Florida Fort_Lauderdale_News"، Fort Lauderdale News، 23 أبريل 1962، ص. 4، اطلع عليه بتاريخ 02 أكتوبر 2021.
  11. Sampsell, Michael M.؛ وآخرون (2002)، Boat Accident Reconstruction and Litigation، Lawyers & Judges Publishing، ص. 63–4، ISBN 0-913875-79-1.
  12. "Personal Watercraft"، Massachusetts Institute of Technology، مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2003.
  13. Action, Johnny؛ Adams, Tania؛ Packer, Matt (2006)، Origin of Everyday Things، Sterling Publishing، ص. 124، ISBN 1-4027-4302-5.
  14. "Jet Ski Evolution"، boats.com، مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2007، اطلع عليه بتاريخ 19 مايو 2011.
  15. "How Sea-Doo Launched the Personal Watercraft Industry"، اطلع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2014.
  16. "Japanese inventions that changed the way we live".
  • بوابة هندسة ميكانيكية
  • بوابة الألعاب المائية
  • بوابة ملاحة
  • بوابة نقل
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.