رينو فلوينس
رينو فلوينس (بالانجليزية: Renault Fluence[1]) هي سيارة عائلية صغيرة تنتجها رينو الفرنسية لصناعة السيارات. تم بناء السيارة في مصنع أوياك رينو في بورصة، تركيا، ومصنع سانتا إيزابيل، في قرطبة، الأرجنتين، لأمريكا اللاتينية.[2] وبالنسبة للسوق الأسترالية، يتم الحصول على فلوينس من مصنع رينو سامسونج موتورز في بوسان، كوريا الجنوبية.
رينو فلوينس
|
رينو فلوينس | |
---|---|
نظرة عامة | |
الصانع | رينو |
أيضا يسمى | رينو سامسونج SM3دونغفنغ فنغنو E300 إيف |
إنتاج | 2009 إلى الوقت الحاضر |
المجسم | الأرجنتين: سانتا ايزابيل ( رينو الأرجنتين )
الهند: تشيناي ( رينو الهند ) ماليزيا: كوالالمبور ( تسما ) روسيا: موسكو ( رينو روسيا ) كوريا الجنوبية: بوسان ( رينو سامسونج ) تركيا: بورصة ( أوياك رينو ) |
الجسم والشاسيه | |
صف دراسي | سيارة عائلية صغيرة ( سيارة مدمجة) |
نمط الجسم | 4-باب الصالون |
نسق | محرك أمامي، دفع أمامي [الإنجليزية] |
برنامج | منصة رينو C |
ذات صلة | رينو ميغان الثالث |
توليد القوة | |
محرك | 1.5 L & 1.6 L محرك ذو أربع اسطوانات مرتبة في خط مستقيم دسي ديزل
1.6 L محرك ذو أربع اسطوانات مرتبة في خط مستقيم 2.0 L محرك ذو أربع اسطوانات مرتبة في خط مستقيم 2.0 L توربو (خط غ) |
انتقال | 5 سرعات دليل |
الأبعاد | |
قاعدة العجلات | 2,702 مم (106.4 بوصة) |
الطول | 4,618 مم (181.8 بوصة) |
عرض | 1,809 مم (71,2 بوصة) |
ارتفاع | 1,478 مم (58,2 بوصة) |
كبح الوزن | 1,225-1,277 كجم (2,701-2,815 رطل) |
التسلسل الزمني | |
السلف | رينو ميغان إي (سيدان) |
خليفة | رينو ميغان إيف (سيدان) |
في 12 يوليو 2016، كشفت رينو النقاب عن فلوينس - ميغان سيدان (إيف)
التصميم
وكشف في أغسطس 2009،[3] يستند فلوينس على منصة رينو / نيسان C ولكن الحجم هو بين المدمجة صالون الأسرة C-الجزء والجزء العلوي متوسطة.[4][5]
مجموعة ميغان ظهرت «ثلاثة مربع» نوشباك سيدان البديل حتى عام 2008، ولكن هذا لم يكن أبدا بائع كبير وعندما، في نهاية ذلك العام، تم تقديم ميغان الثالث، لم يكن هناك نسخة الشق الخلفي. إنها الفجوة في نطاق عن طريق إزالة هذا النموذج من الجهة اليسرى Franco- الإسبانية تجميعها مجموعة ميجان أن فلوينس يملأ في تلك الأسواق في قلب أوروبا الغربية للشركة، مثل فرنسا وإيطاليا وبلجيكا وايرلندا، ومنذ أغسطس 2010، ألمانيا، حيث تقدمه رينو.
و رينو فلوينس أيضا كما رينو سامسونج SM3 . عرضت سيارة رينو سامسونج لأول مرة في معرض سيول للسيارات في أبريل 2009، وتم بيع سيارة رينو فلوينس التي تم إعادة بيعها في نوفمبر 2009.
وقد تم تقديم هذا النموذج لأول مرة مع اثنين من محركات البنزين: 1.6 لتر 110 حصان (82 كيلوواط) و 2 لتر 140 حصان (104 كيلوواط) التي يمكن الحصول على كفت اختياري. وقد تم تجهيز البديل الديزل مع محرك DCI 1.5 ليتر، وعرضت في 85 و 90 و 105 و 110 حصان الإصدارات (82 كيلوواط)، مزودة جسيمات مرشح الديزل، ومع الإصدار 110 حصان (82 كيلوواط) المجهزة لرينو الجديدةالمزدوجة مخلب، ودعا إدك (كفاءة المزدوج مخلب).[4][5] A رينو سبورت قد عرضت نسخة في الأرجنتين والبرازيل، واسمه فلوينس GT، وذلك باستخدام 2.0 لتر 180 حصان (134 كيلوواط) يدعى رينو أشكال التعبير الثقافي التقليدي 180 المرتبطة 6 سرعات علبة التروس اليدوية. يبدأ وزن كبح 1.5 لتر من دسي من 1145 كجم ومحركات البنزين 1.6 لتر، 2 لتر يبدأ من 1056، 1080 كجم.
تجميل الوجه
اعتبارا من عام 2012، كان رينو فلوينس فاسيليفتيد، خلال معرض إسطنبول للسيارات. مع الشبكة الجديدة رينو مصبغة، والمصابيح الأمامية نمط الإسقاط القياسية وبعض التغييرات الطفيفة. في عام 2015 تم الإعلان عن نموذج فاسيليفتد مع مجموعة ضوء جديدة في العمق، بما في ذلك أضواء الفرامل ليد.[6]
الإصدار العالمي
الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
وبيعت رينو فلوينس للبيع في دول مجلس التعاون الخليجي مثل الإمارات العربية المتحدة كنموذج 2011. المستوردة من كوريا، وهناك نوعان من المحركات المتاحة، 1.6 لتر مع دليل أو كفت، و 2.0 لتر مع كفت.[7]
مصر
وضعت مجموعة رينو-نيسان محرك HR16DE في فلوينس التي تباع في مصر، والتي تنتج 114 بس (112 هب) متصلة علبة التروس كفت
الصين
منذ عودة رينو إلى الصين في عام 2009، فإنه يوفر فلوينس مصدر كوريا.
المكسيك
رينو تبيع في المكسيك، فلوينس من مصادر كوريا مع 3 مستويات تقليم. كل منهم مع محرك 2.0 لتر مع علبة التروس اليدوية 6 سرعات أو نقل كفت التلقائي.
ماليزيا
رينو تبيع فلوينس في ماليزيا من مايو 2014، الجمعية في ماليزيا من قبل تك يورو كار. تأتي مع محرك 2.0 لتر ونقل كفت التلقائي.
فلوينس زي
رينو فلوينس زي | |
---|---|
نظرة عامة | |
أيضا يسمى | رينو سامسونج SM3 زي دونغفنغ فنغونو E300 |
إنتاج | 2011-2013 (تركيا)
2013 - حتى الآن (كوريا الجنوبية) |
الجسم والشاسيه | |
نمط الجسم | 4-باب الصالون |
توليد القوة | |
محرك كهربائي | محرك متزامن226 N · م (167 رطل · قدم) |
البطارية | 22 كيلوواط ساعة بطارية ليثيوم أيون |
المقال الرئيسي: رينو فلوينس زي
كشفت رينو عن نسخة كهربائية من فلوينس في معرض فرانكفورت للسيارات 2009 . هذا هو واحد من المركبات في برنامج رينو زي من السيارات الكهربائية. في نفس المعرض، أعلنت شركة بيتر بليسالإسرائيلية أن سيارة رينو فلوينس زي ستكون أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية قابلة للتحويل متوفرة على شبكة محطات شحن البطارية التي تتطور في إسرائيل.[8]
وقد تم تجهيز فلوينس زي ببطارية ليثيوم أيون 22 كيلوواط ساعة بطارية ليثيوم-أيون مما يسمح بمجموع الكهرباء الكلي 160 كم (99 ميل)، بسرعات تصل إلى 135 كم / ساعة (84 ميلا في الساعة).[9] ومن المقرر مبيعات ZE فلوينس لعام 2011 في إسرائيل، الدنمارك وبقية أوروبا،[9] ولعام 2012 في باقي العالم مثل آسيا. في نهاية عام 2013، أعلنت رينو أن فلوينس زي توقفت أن تصنع في تركيا.[10] يتم إنتاجها مع شارة رينو سامسونج لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ فقط.
مفهوم
رينو فلوينس كونسيبت | |
---|---|
نظرة عامة | |
الصانع | رينو |
مصمم | باتريك لي كيمنت |
الجسم والشاسيه | |
صف دراسي | سيارة فاخرة |
نمط الجسم | 2-باب كوبيه |
ذات صلة | رينو لاغونا [ بحاجة لمصدر ] |
توليد القوة | |
محرك | 3.5 L V6 |
انتقال | 6 سرعات أوتوماتيكية |
الأبعاد | |
الطول | 4,600 مم (181,1 بوصة) |
عرض | 1,890 مم (74.4 بوصة) |
ارتفاع | 1,390 مم (54.7 بوصة) |
كبح الوزن | 1500 كجم (307 رطل) |
في عام 2004، قدمت رينو كوبيه كوبيه رباعية الأبواب مفهوم ، واسمه فلوينس والمصممة من قبل المصمم رينو ثمباتريك لي كيمنت ، بطول مماثل لتلك التي رينو لاجونا . ظهر في 4 يونيو 2004، في لويس فويتونكار إليغانس كلاسيك في إنجلترا، وفي مونديال دي l'أوتوموبيل 2004 .
يستخدم فلوينس المصابيح الأمامية ليد فاليو التي تتم زواياها وفقا لموقف عجلة القيادة. أحد الجوانب الرائعة في التصميم الخارجي فلوينس هو الخلفية على شكل V الذي يعطي الوصول إلى الجذع بطريقة غير تقليدية.فإن المكبس المفصلي الذي يتم تركيبه في وسط غطاء الجذع ينزلق إلى السطح. تنجيد داخل الجذع مع قماش «مارغوكس الأحمر»، ويبلغ حجمه 396 متر مكعب.
في الداخل، يتم تثبيت كل مقعد على السكك الحديدية واحدة. يتم تثبيت ذراع—تقع على الأبواب أيضا إلى السكك الحديدية، وأرفقت إلى تعديل المقاعد. لوحة القيادة مماثلة لأحد راليز تاليسمان . لديه عصا التحكم بحيث يمكن للسائق الوصول إلى وظائف مختلفة من السيارة وعرضها على شاشة لد قابل للسحب .
وشاركت العديد من العلامات التجارية، بما في ذلك ميشلان و ريكارو ، مع تطوير فلوينس. على سبيل المثال، ساهمت ميشلان بالإطارات مع تقنية باكس (على غرار رونفلات)، وصنعت الأدوات بس 22[ بحاجة إلى توضيح ] في العجلات الهوائية الهوائية، وطور ريكارو المقاعد.
مراجع
- "Renault Fluence News, Safety Ratings & Price | CarAdvice"، CarAdvice.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2020، اطلع عليه بتاريخ 03 يونيو 2020.
- "El Renault Fluence dejó de venderse en la Argentina" [The Renault Fluence is out of sale in Argentina]، Clarin (باللغة الإسبانية)، 15 يناير 2019، مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2019.
- "Renault Fluence: New Compact Sedan for Russia, Turkey and Romania, and perhaps the US as a Saturn"، Carscoop.blogspot.com، 31 أغسطس 2009، مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011.
- "About Renault Fluence" (PDF)، مؤرشف من الأصل (PDF) في 16 يوليو 2011، اطلع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011.
- Renault Fluence at netcarshow.com نسخة محفوظة 10 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Keep in style - New FLUENCE - Passenger vehicles - Renault Range - Renault UAE - Bahrain, Saudi Arabia, Oman, Qatar, Kuwait"، renault-me.com، مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2015.
- "Renault Fluence 2011 officially in UAE showrooms - DriveArabia.com"، DriveArabia، مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2012.
- "Better Place at the 2009 International Motor Show"، Better Place، 15 سبتمبر 2009، مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2009.
- "Renault Unveils Finalized Designs of Fluence Z.E. and Kangoo Express Z.E.; Opens Pre-Reservations"، Green Car Congress، 15 أبريل 2010، مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 18 أبريل 2010.
- "Renault moves all Fluence ZE production to Korea"، Green.autoblog.com، 04 فبراير 2014، مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 18 مارس 2014.
هوامش
- بوابة كوريا الجنوبية
- بوابة فرنسا
- بوابة سيارات
- بوابة شركات