سرعة وغضب 6

في فبراير 2010، أكد ديزل أن إنتاج فاست فايف بدأ وأعلن أيضًا أنه تم التخطيط للجزء السادسة.[3] في يناير 2011، قال المنتج نيل إتش موريتز:[4]

في ذهني وذهن فين، نعلم بالفعل ما هو الفيلم السادس، لقد تحدثنا عنه بالفعل. لقد أجريت مع فين محادثات عديدة حول ما يمكن أن يكون. وقد بدأنا في الجدية حيال ذلك الآن. لقد انتهينا للتو من [فاست فايف] مثل 4 أو 5 أسابيع مضت واحتجنا فقط إلى استراحة، والآن سنبدأ في التركيز على السادس.

في أبريل 2011 تم التأكيد على أن كريس مورغان قد بدأ بالفعل بالعمل على سيناريو لفيلم سادس بناء على طلب يونيفرسال ستوديوز.[5] تم التأكيد أيضًا على أن يونيفرسال تعتزم تحويل السلسلة من سباقات الشوارع إلى سلسلة أفلام سطو بمطاردات سيارات في سياق مدهش مثل الرابط الفرنسي (1971)، مع فاست فايف باعتباره الفيلم الانتقالي.[5] قال الرئيس آدم فوغلسون:[5]

كان السؤال الذي وضعنا فيه فاست فايف وفاست سكس معًا هو: هل يمكننا إخراج فيلم عن ثقافة السيارات النقية ونكوِّن امتياز عمل حقيقي بروح تلك أفلام السطو العظيمة التي تم صنعها قبل 10 أو 15 سنة؟

قال فوغلسون إن جانب السباق وضع «سقفاً» على عدد الأشخاص الراغبين في مشاهدة الأفلام السلسلة، كان يأمل في زيادة جمهور السلسلة من خلال تحويلها إلى سلسلة تكون فيها القدرة على قيادة السيارة مجرد جانب واحد من جوانب الفيلم.[5] عن شخصية لجونسون، أضاف فوغلسون «أريد ظهور [جونسون] أيضًا للعمل في فاست سكس وآريده أن يكون جزءًا لا يتجزأ منه.»[5]

في 24 يونيو 2011، أعلنت شركة يونيفرسال بيكشرز أنه من المقرر إطلاق الجزء الثاني المتوقع في 24 مايو 2013.[6] عاد موريتز وديزل كمنتجين وعاد لين إلى العمل المباشر.[6] في مقابلة مع بوكس أوفيس، كشف لين أنه قام القصة المصورة بعد مناقشات مع ديزل، وقام بنحريرها مسبقًا لمدة اثني عشر دقيقة لـ فاست سكس قبل اكمال تصوير فاست فايف. قال لين إنه صور اللقطات لأنه لم يكن متأكدًا في ذلك الوقت مما إذا كان سيكون هناك تكملة أو ما إذا كان سيتمكن من إخراجها، لكنه أراد الحصول على مدخلات حول كيفية انتهاء أي تكملة.[7] في 21 أكتوبر 2011، ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز أن يونيفرسال كانت تفكر في تصوير سلسلتين - فاست سكس وفاست سيفين (2015) - مرة أخرى مع قصة واحدة تدور في كلا الفيلمين؛ كلاهما من تأليف مورغان وإخراج لين.[8] في 20 ديسمبر 2011، ذكر ديزل أنه سيتم تقسيم فاست سكس إلى قسمين، مع كتابة الفيلمين في وقت واحد. وحول القرار قال ديزل:[9]

علينا أن ندفع هذه القصة، وعلينا أن نخدم كل هذه العلاقات الشخصية، وعندما بدأنا في رسم خطط كل ذلك، تجاوزنا ما يزيد عن 110 صفحات... قال الأستوديو: «لا يمكنك أن تضع كل هذه القصة في فيلم واحد لعين!»[9]

في 23 أبريل 2012، أُعلن أن مقاتلة فنون القتال المختلطة جينا كارانو كانت في مفاوضات للعب دور عضو في فريق هوبز.[10] في 1 مايو 2012، تم تأكيد أن ميشيل رودريغيز أعادت تمثيل دورها في دور ليتي أورتيز،[11] وأُعلن أن الممثل الويلزي لوك إيفانز قد عُرض عليه دور الشرير.[12] تم تأكيد انضمام إيفانز إلى فريق التمثيل في 9 مايو 2012، لتصوير زعيم عصابة سرقة.[13] في 27 يوليو 2012، تم تأكيد ظهور بدور كشرير، جاه.[14] في 15 فبراير 2012، أكد جونسون أن سيبدأ تصويز فاست سكس في مايو 2012، مع بعض الإنتاج في المملكة المتحدة وألمانيا. صرح جونسون أن التتابعين المقصودين لن يتم تصويرهما في وقت واحد بسبب مشاكل الطقس في مواقع التصوير، وأن الإنتاج في فاست سيفين لن يبدأ إلا بعد الانتهاء من فاست سكس.[15] ومع ذلك، لم يبدأ التصوير رسميًا حتى 30 يوليو 2012.[16] في فبراير 2013، تم التأكيد على أن الفيلم سيكون بعنوان «سرعة وغضب 6».[17]

بدأ التصوير في 30 يوليو 2012 في لندن، إنجلترا،[16][18][19] واستوديوهات شيبرتون في ساري.[20] في حين أن سرعة وغضب 6 أصبح الإنتاج الثالث فقط الذي يُسمح له بالتصوير في ميدان بيكاديللي (مشهد يتضمن سباق ديزل ورودريجيز لسباق السحب)، لم يتمكن لين من الحصول على إذن لتصوير تسلسل عمل متقن هناك يتضمن انفجار ناقلة نفط، وهكذا تم بناء نسخة طبق الأصل من المعلم في شيبرتون.[21][22] تم منح الإنتاج دقيقتين فقط كل ساعة لإغلاق منطقة التصوير.[23] بدأت مشاهد الحيلة ومطاردة السيارات في التصوير في الموقع في غلاسكو، اسكتلندا، وذلك في 29 أغسطس 2012، وكان من المقرر أن تنتهي في 16 سبتمبر 2012. تم التصوير في الليل بالكامل وشارك فيه حوالي 250 من الطاقم، ولكن لم يكن هناك أي من الممثلين الرئيسيين. تم بناء مجموعات في الموقع للمشاهد بما في ذلك صالة عرض سيارات كبيرة.[24][25] تم التصوير في قاعدة القوات الجوية الملكية السابقة ار ايه إف بينت ووترز في أواخر أغسطس 2012 حتى أوائل سبتمبر 2012.[26]

كما تم التصوير في جزر الكناري الإسبانية بما في ذلك جزيرة تينيريفي وغران كناريا. كان من المفترض أن يتم التصوير في مرسيليا بفرنسا، ولكن تم نقلها إلى الجزر للاستفادة من خصم ضريبي (38٪) قُدر بخفض تكاليف التصوير بمقدار 20 مليون دولار.[27]

في 11 أكتوبر 2012، تعرض ووكر لإصابة في الرباط الصليبي الأمامي أثناء التصوير، مما اضطر الإنتاج إلى تأجيل تصوير مشاهده حتى تعافى،[28] تضمن ذلك مشهد تحطم طائرة بالتصوير في محطة سلاح الجو الملكي البريطاني السابقة في بوفينجدون، هيرتفوردشاير، في 30 أكتوبر 2012، وكان من المقرر أن ينتهي تصويرها في 9 نوفمبر.[29] تم تصوير مشهد مطاردة سيارات في شارع ديل في وسط مدينة ليفربول، وكذلك في نفق كوينزواي على مدار أربعة أيام في نوفمبر 2012.[23][30][31]

جرت المرحلة الأخيرة من التصوير في إيكو بارك، لوس أنجلوس، ابتداءً من 1 ديسمبر 2012. أُعيد تصوير السلسلة إلى موقع تصوير الفيلم الأصلي السرعة والغضب (2001)، وتطلب ذلك إعداد المرآب للفيلم، تم بناؤها من قبل النجارين.[32] بحلول 17 ديسمبر 2012، تم الإبلاغ عن انتهاء التصوير.[33] تم تكثيف مرحلة ما بعد الإنتاج بشدة؛ بحلول مارس 2013، كان لين يحاول إكمال ما يقرب من 18 شهرًا من مرحلة ما بعد الإنتاج في فترة 12 أسبوعًا. كان لين بمساعدة خمسة من محرري الأفلام، وفرق متخصصة تركز على المؤثرات المرئية وتوقيت الألوان، وخلاطات الأصوات التي تطلبت سينما بحجم مسرح لوحدها.[22]

بالنسبة لسيارة أوين شو، كلّف لين مصمم السيارة في الفيلم بتطوير سيارة قادرة على قيادة السيارة أولاً في السيارات المتحركة وقلبها في الهواء. قام مكارثي وفريقه بتصميم سيارة سباق ذات صيغة كاملة وظيفية منخفضة على الأرض مع منحدر في مقدمتها يسمح لها بقذف السيارات الأخرى في الهواء مع الحفاظ على سلامة السائق.[34][35]

بالنسبة لقتال رودريغيز وكارانو في مترو أنفاق لندن، رفض المنتجون السماح للزوجين بمحاولة القيام بالحيل، حيث تتقاتل شخصياتهم على سكة حديدية ويسقطون على درج، وذلك خوفًا من إصابة خطيرة ستعرقل التصوير. تم وصف عرض مورغان للقتال بأنه قتال على المنشطات، لكن رودريغيز قدم مدخلات لتحويلها إلى قتال في الشوارع. قال رودريغيز: «في الأصل في النص، كان الأمر أكثر بكثير من تيرميناتور، كان النص بعيد المنال بحيث لا يمكن تصديقه...» تدرب رودريغيز وكارانو على تصميم المشاهد القتالية على مدى شهرين، مع الخضوع للمقاتلة المدربة كارانو لتمارين إضافية لضمان أن ضرباتها تبدو ذات مصداقية، دون أذية رودريغيز.[36] تحت إشراف مصمم الرقصات القتالية أوليفييه شنايدر، تم تصميم المعركة لتكون قاسية ولكنها واقعية، حيث تمثل كارنوا كـ«شرطي أثناء التدريب القتالي» وقتاله مع رودريغيز في الشوارع.[37]

أدى انفجار المتنزه إلى جذب فريق دوم إلى أعمدة مجمعة مثبتة يمكن تفجيرها جنبًا إلى جنب مع مناجم الغبار والتي يمكن استخدامها كمرجع للفنانين الرقميين لخلق مظهر الهيكل الغارق.[38] كان المشهد الذي يتضمن قيادة شخصية إيفانز للسيطرة على دبابة يهدف في الأصل لتصوير السيارة التي تسحق السيارات على طول طريق سريع إسباني، لكن المشهد الأخير استخدم تأثيرات عملية حيث سحقت الدبابة بالفعل ما يقرب من 250 سيارة أثناء التصوير.[22] تم تصوير المشهد على امتداد ثلاثة أميال من الطريق السريع في تينيريفي، تصطف على جانبيه منتجعات العطلات التي كان لا بد من إزالتها رقميًا لخلق منطقة مهجورة. تم إنشاء خاتمة المشهد الذي به قفزة رومان إلى سيارة قريبة والدبابة رقميًا.[38]

المشهد الذي يظهر فيه ديزل وهو يحطم سيارته من خلال أنف طائرة شحن من الحقبة السوفيتية أثناء الإقلاع، صممه لين أثناء إنتاج السرعة والغضب في عام 2009. في ذلك الوقت، كانت مشاهد الإثارة باهظة الثمن للغاية بحيث لا يمكن تصويرها ولم تتناسب مع قصة الفيلم، لكن لين كلف فنانين للتصور الرقمي المسبق لتطوير نموذج للفكرة. حاول إحياء مفهوم فاست فايف لكن التكنولوجيا المتاحة أثبتت أنها غير كافية ولا تزال غير مناسبة للقصة.[22] كان تصوير مشهد الذروة غير مجدي عمليًا لأنه ينطوي على رمي الدبابات في الهواء وتسابق السيارات بجانب الطائرة المتحركة بسرعة 100 ميل في الساعة. اختار لين بناء مجموعات طائرات مختلفة بدلاً من ذلك: ارتفاع ثلاثين قدمًا وطول خمسة وسبعين قدمًا وعرض خمسين قدمًا من جسم الطائرة؛ ووضع ذيل الطائرة مع منحدر يسمح للسيارات بالدخول والخروج؛ وبناء كامل النطاق لجسم الطائرة المركزي، مع الأجنحة والمحركات التي يمكن إشعالها. لكي تنفجر سيارة دوم من خلال مقدمة الطائرة، تم وضع دودج تشارجر على مدفع هوائي مثبت داخل منحدر تم سحبه بعد ذلك بشاحنة 4×4، ثم كان مكسوًا بمواد مبللة قابلة للاشتعال. أطلق المدفع الشاحن من خلال المقدمة حيث اشتعلت المادة لتأثير عملي. كان السائق الكومبارس لديه منصة طائرة محترقة تزن 40 طناً. شارك في المشهد أكثر من 200 شخص من أفراد الطاقم وأكثر من 350 مؤثرًا بصريًا (VFX) في استوديو VFX Double Negative لإكماله. يمكن أن تستغرق اللقطة النموذجية لتدمير المركبة أكثر من 100 يوم عمل حتى تكتمل. قام فريق VFX بدمج الانفجارات المصورة والدخان مع التعزيزات الرقمية لوضع الطائرة في مكان الحادث.[38] تشير الحسابات إلى أن المدرج يجب أن يبلغ طوله 18.37 ميلاً على الأقل حتى يحدث التسلسل، مع تقديرات تصل إلى 28.83 ميلاً. كان أطول مدرج مرصوف في ذلك الوقت هو مطار كامدو بامدا على مسافة 3.42 ميلاً.[39][40][41]

كسب غضب وسرعة 6 239 مليون دولار في أمريكا الشمالية و550 مليون دولار في أماكن أخرى ليصبح المجموع العالمي 789 مليون دولار.[52] ديدلاين هوليوود حسبت صافي ربح الفيلم ليكون 131.5 مليون دولار، عند احتساب جميع النفقات والإيرادات معًا، مما يجعله الفيلم السادس الأكثر ربحية لعام 2013.[53] في جميع أنحاء العالم، هو سادس أعلى فيلم في عام 2013[54][55] ورابع أعلى فيلم ليونيفيرسال من حيث الأرباح.[56] في عطلة نهاية الأسبوع من 14-16 يونيو 2013، أصبح الفيلم ثالث أعلى الأفلام ربحًا في سلسلة سرعة وغضب في جميع أنحاء العالم خلف الغضب 7 وفاست أند فيوريس 8 (2017)، وكذلك بشكل منفصل في أمريكا الشمالية وخارج الشمال أمريكا.[57][58]

خارج أمريكا الشمالية، هو الفيلم الأكثر ربحًا في سلسلة سرعة وغضب،[59] وثاني أعلى فيلم لشركة يونيفرسال،[56] وثاني أعلى فيلم في عام 2013.[60] في المملكة المتحدة، حصل الفيلم على 4.4 مليون دولار خلال يوم الافتتاح من 462 شاشة، وهو أكبر يوم افتتاح لكل من من سلسلة سرعة وغضب وشركة يونيفرسال في ذلك السوق، وهو ثاني أعلى افتتاح لعام 2013 خلف آيرون مان 3 (4.7 مليون دولار)، والفيلم رقم 1 في اليوم بنسبة 54٪ من السوق.[50] أنهى الفيلم باعتباره الفيلم الأعلى في عطلة نهاية الأسبوع، حيث حصل على إجمالي 13.8 مليون دولار؛ جعل هذا الرقم أكبر افتتاح للسلسلة، وليونيفرسال ولفين ديزل ودوين جونسون، وثاني أكبر افتتاح لعام 2013 مرة أخرى بعد آيرون مان 3 (17.6 مليون دولار).[61] افتتح الفيلم في تسعة وخمسين منطقة في عطلة نهاية الأسبوع التالية جنبًا إلى جنب مع افتتاحه في أمريكا الشمالية، حيث احتل المرتبة الأولى وحقق 160.3 مليون دولار؛ سجلت الأرقام القياسية الافتتاحية في عطلة نهاية الأسبوع في الإمارات العربية المتحدة والشرق الأوسط والأرجنتين[62] (تم تجاوزه فس الأرجنتين من قبل جامعة المرعبين (2013)).[63] في الصين، خلال افتتاح فيلم سرعة وغضب، حقق 6 بـ6.9 مليون دولار، مما جعله الفيلم الأكثر ربحًا في العالم. كسب الفيلم 23.6 مليون دولار خلال عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحي، 3 ملايين دولار منها جاءت من عروض آيماكس.[64][65]

في أمريكا الشمالية، ظهر سرعة وغضب 6 في وقت واحد مع الفيبم الكوميدي صداع الكحول الجزء الثالث (2013) وفيلم الرسوم المتحركة ملحمي (2013). تم افتتاحه لعروض منتصف الليل في 23 مايو 2013، في 2409 مسارح. استغرق الأمر 6.5 مليون دولار، أي ما يقرب من ضعف إجمالي فاست فايف في منتصف الليل (3.8 مليون دولار) والذي واجه منافسة مباشرة أقل. في يوم الافتتاح، حقق سرعة وغضب 6 ربحًا قدره 38.7 مليون دولار (بما في ذلك أرباح منتصف الليل) من 3659 مسرح.[66][67] أنهى الفيلم عطلة نهاية الأسبوع في المركز الأول، حيث حصد 117 مليون دولار، وهو رابع أعلى افتتاح لمدة 4 أيام.[68] كان الجمهور متنوعًا، حيث مثّل اللاتينيون 32٪ والنساء 49٪ و57٪ فوق سن 25.[69]

على روتن توميتوز، حصل الفيلم على نسبة موافقة بلغت 70٪ بمتوسط تقييم 6.2 / 10، بناءً على 201 مراجعة. يقرأ الإجماع النقدي للموقع أنه «مع الفكاهة عالية الأوكتان ومشاهد الحركة الرائعة، اعتمد غضب وسرعة 6 على الصيغة الناجحة التي جعلت فاست فايف نجاحًا نقديًا وتجاريًا.»[70] في ميتاكريتيك، احتوي الفيلم على متوسط درجة 61 من 100، بناءً على 39 ناقدًا، مما يشير إلى «تقييمات إيجابية بشكل عام».[71] أعطت الجماهير التي استطلعت آراؤها سينماسكور الفيلم متوسط درجة "A" على مقياس A+ إلى F.[67]

تم اعتبار غضب وسرعة 6 بشكل عام على أنه يمزج بشكل فعال بين مشاهد الحركة السخيفة والأحداث المثيرة الفاحشة مع حبكة يمكن التنبؤ بها ولكنها ممتعة مع حوار الشخصيات.[72][73][74] قال جيم فيجفودا من آي جي إن أن الفيلم كان مبهجًا للجمهور وتفوق لحظاته الممتعة على المحاولات الفاشلة للفكاهة والحوار الهزلي عن غير قصد.[75] سلط المراجعون الآخرون الضوء على الممثلين المحبوبين،[76] العمل المضحك، والنهج المرح للحبكة،[77] والقدرة على غمر الجمهور في مطاردات عالية السرعة والصراع بين العصابتين المتعارضتين.[72] قال بن روسون جونز من ديجيتال سباي أن نغمة الفيلم نجحت في مزج مشهد الوعي الذاتي مع العمل الجماعي للشخصيات المركزية والترابط والروح العائلية.[72] وعلى العكس من ذلك، قال كريس كابين من سلنت ماغازين أن الفيلم كان متعجرفًا وساخرًا وغير جوهري وقدم دراما عاطفية بشكل مفرط وكوميديا قسرية بدت غير مدركة «لمدى غباء المادة».[78] وصف تيم روبي، من صحيفة الديلي تلغراف، الفيلم بأنه بطيء الذكاء مع حبكة عشوائية وعامة،[79] وقال ديريك آدامز من تايم آوت لندن أن الفيلم يتضمن حوار صبياني وعروض سخيفة وممثلين هزليين سطحيين.[78][80] قالت مجلة إينديواير أن الفيلم يتخلى عن أية مشاهد واقعية (مقارنةً بـ المنتقمون (2012))، مما يقوض أي محاولات لخلق التوتر.[81]

أشار أوين ويليامز من إمباير إلى أن غضب وسرعة 6 افتقر إلى نفس مفاجأة فاست فايف بدون خصم جونسون هوبز، واقترح أن طاقم الشخصيات العائدة جعل أوين شو بشخصية إيفانز غير قادر على ترك انطباع بأنه الشرير الجديد.[73] تم انتقاد مشاهد الحوار وتطور الشخصية على أنها بطيئة،[79] وسيئة بشكل مثير للضحك. تم تمييز أوين شو من إيفانز مرارًا وتكرارًا على أنه إضافة منعشة وجذابة إلى فريق العمل، على الرغم من وصف آخرين للشخصية بأنها عامة ومملة.[72][76][79][82]

تم وصف اتجاه لين لمقاطع الحركة بأنه فخم ورائع.[72][79] تلقى التصوير السينمائي ردود فعل متباينة. أعرب سكوت فاونداس من فارايتي عن تقديره للاهتمام بالجغرافيا المكانية واللقطات المعقدة الفردية والمتواصلة التي تمت مقارنتها بأفضل أفلام جيمس بوند والمهمة المستحيلة، وقال روسون جونز أن السباقات الليلية في لندن استفادت بشكل ممتاز من البيئة.[72][83] اعتبر تود مكارثي من هوليوود ريبورتر أن مشاهد الحركة تم قصها بسرعة كبيرة، وفشلت في توفير إحساس بالسرعة للمركبات وكانت غارقة في الزوايا الضعيفة والإعدادات الليلية التي حجبت الرؤية.[82] رأى ماثيو تورنر من لندن أن الحركة تفتقر إلى الخيال، حيث لا تزيد الشرائح التي تتخذ من لندن مقراً لها عن مجرد سباق غير دقيق جغرافياً في الماضي.[76]

حصل الفيلم على ثماني جوائز وتم ترشيحه لثلاث عشرة جائزة.[84][85][86][87][88]

تم إصدار سرعة وغضب 6 دي في دي في المملكة المتحدة في 16 سبتمبر 2013، وفي أستراليا في 3 أكتوبر 2013. في بلدان أخرى، تم تأكيد إصدار الفيلم دي في دي في 10 ديسمبر 2013.[89] اشترت FX حقوق بث الفيلم على شبكتها في عام 2015.[90] بعد وفاة ووكر في 30 نوفمبر 2013، أعلنت شركة يونيفرسال أنه سيتم التبرع بجزء من أرباح مبيعات الفيلم في أمريكا الشمالية لجمعية ووكر الخيرية.[91]