شركة ملاحة الخليج

ملاحة الخليج كانت شركة طيران مقرها البحرين ثم تحولت لتصبح شركة طيران الخليج في 1 يناير 1974. تأسست في 1949 وتأسيسها غير اقتصادات دول الخليج العربي.

التاريخ

تأسست شركة ملاحة الخليج في البحرين في 1949. كان المؤسس طيار سلاح الجو الملكي البريطاني السابق فريدي بوسورث. استندت خطة العمل الأصلية لبوسورث على إنشاء خدمات الملاحة الساحلية بين بعض دول الخليج العربي بالإضافة إلى خدمات التدريب. بدأت العمليات من مقرها في البحرين يوم 5 يوليو 1950 إلى الدوحة عاصمة قطر ومدينة الشارقة في إمارات الساحل المتصالح (حاليا الإمارات العربية المتحدة) وفي يوم 28 سبتمبر 1950 إلى الظهران في المملكة العربية السعودية. الأسطول الأصلي يتكون من عدة طائرات أفرو أنسون و لفترة وجيزة دي هافيلاند اكسبرس. دي هافيلاند دوف تم اختيارها لتحل محل هذه ولكن قتل بوسورث في رحلة مظاهرة في كرويدون في 9 يونيو 1951 في حين تستعد لإدخال هذا النوع في الخدمة.[1]

خلال الخمسينات انضمت دي هافيلاند هيرون ودوغلاس سي-47 سكاي ترين إلى الأسطول.

في عام 1967 قدمت شركة الطيران طائرة فوكر إف27 فريند شيب المكيفة مع خدمة المقصورة. تم استبدال الطائرة هيرون مع طائرة بيتشكرافت بي 80 الملكة إير.

الملكية والشركات التابعة

تأسست شركة ملاحة الخليج كشركة محدودة في 24 مارس 1950. بعد وفاة بوسورث في عام 1951 امتلكتها شركة بواك.

الشركات التابعة

تأسست شركة هليكوبترات الخليج في فبراير 1973. تمتلك ملاحة الخليج 74٪ من أسهم الشركة بينما تمتلك شركة الخطوط الجوية البريطانية 26٪ المتبقية.

الأسطول
النوعالعددفي الخدمةخارج الخدمة (إذا قبل 31 ديسمبر 73)الملاحظات
أفرو أنسون 2[2] استبدلت بدي هافيلاند دوف
دي هافيلاند اكسبريس 1[2] أبريل 1951 أغسطس 1951 استبدلت بدي هافيلاند دوف
دي هافيلاند دوف 4[3]
دي هافيلاند هيرون 5[2] 1967 استبدل بعقد من قبل شركة تنمية نفط عمان الزان بي 80
دوغلاس سي-47 سكاي ترين 5[4] يشار إلى دي سي 3 في معظم المنشورات
فوكر إف27 فريند شيب 2[2] يناير 1967
باك 1-11 2 نوفمبر 1969 [بحاجة لمصدر]
فيكرز في سي 10 1 1 أبريل 1970 تديرها بواك على الخدمة إلى لندن.[2]
بيتشكرافت كوين إير 2[4] يناير 1967 بدائل دي هافيلاند هيرون. عقد لمدة 5 سنوات لدعم عمليات شركة تنمية نفط عمان في سلطنة عمان.
شورت سي إس 7 سكاي فان 4[2] 1971
بريتن نورمان ايلاندر 2[2] ديسمبر 1971

الأحداث والحوادث
  • في 19 فبراير 1958، فإن طائرة دي هافيلاند هيرون تحطمت على تل في إيطاليا أثناء سوء الأحوال الجوية وكانت الطائرة في رحلة من أثينا إلى روما وقتل ثلاثة من أفراد الطاقم على متن الطائرة.
  • في 10 يوليو 1960 فقدت طائرة دوغلاس سي 47 تحمل ثلاثة عشر راكبا وثلاثة من أفراد الطاقم أثناء رحلة من الدوحة إلى الشارقة. لم يتم العثور على أي حطام ولا يمكن تحديد سبب لأسوأ حادث في تاريخ الطيران.
  • في 17 أغسطس 1966 تحطمت الطائرة بعد اقلاعها من مطار العذيبة في مسقط بسبب خطأ في التشغيل. وكانت الطائرة غير قادرة على تسلق أو الحفاظ على الارتفاع بعد الإقلاع بسبب ضعف قوة المحرك وتحطمت على بعد 560 ياردة من نهاية المدرج. نجى جميع من كان على متنها ويتكونون من 18 راكبا واثنين من طاقمها.

مصادر
  1. ملاحة الخليج نسخة محفوظة 05 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  2. "UK and Irish Airlines Since 1945 - Gulf Aviation"، Aviation News، 65 (9): 716، سبتمبر 2003.
  3. الطيران الدولي: 538، 18 أبريل 1958. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  4. "A. and C. licensed engineer"، الطيران الدولي، 18 يوليو 1968، مؤرشف من الأصل في 06 مارس 2016.
  • بوابة عقد 1950
  • بوابة عقد 1970
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.