شنتشو (مركبة فضائية)

شنتشو (مركبة فضائية)
معلومات عامة
إنتاج

شنتشو هي مركبة فضائية صينية صُممت لدعم برنامج رحلات الفضاء المأهولة التابع للصين.[1] يشبه تصميمها تصميم المركبة الفضائية الروسية سويوز، لكنها أكبر حجمًا. أُطلِقت لأول مرة في 19 نوفمبر 1999 وكان أول إطلاق مأهول لها في 15 أكتوبر 2003. في مارس 2005، أُطلِق على أحد الكويكبات اسم 8256 شنتشو تكريمًا للمركبة الفضائية.

الاسم

المعنى الحرفي للاسم الأصلي في اللغة الصينية هو «السفينة الإلهية على النهر السماوي»، إذ يشير النهر السماوي إلى درب التبانة في اللغة الصينية الكلاسيكية.[2][3]

نظرة تاريخية

بدأت جهود الصين الأولى في الرحلات الفضائية البشرية في عام 1968 حين خطط لإطلاق أول مهمة مأهولة في عام 1973. على الرغم من أن الصين أطلقت بنجاح قمرًا صناعيًا غير مأهول في عام 1970، فقد أُلغي برنامج المركبة الفضائية المأهولة في عام 1980 بسبب نقص التمويل.[4]

أعيد إحياء برنامج المركبة الفضائية الصينية المأهولة في عام 1992 مع مشروع 921. اتبعت المركبة الفضائية الأولية التصميم العام لمركبة سويوز الروسية، إذ شملت ثلاث وحدات يمكن أن تنفصل عند الدخول في الغلاف الجوي. وقعت الصين اتفاقًا مع روسيا في عام 1995 لاستخدام تكنولوجيا سويوز، بما في ذلك أنظمة دعم الحياة وأنظمة الالتحام. ثم عُدلت المركبة الفضائية الأولية باستخدام تكنولوجيا روسية الجديدة. كان تشي فارين (المولود في 26 أبريل 1933) المصمم العام لشنتشو 1 حتى شنتشو 5. وابتداءً من شنتشو 6 صعودًا، أصبح تشانغ باينان (المولود في 23 يونيو 1962) هو المصمم العام.[5]

أُطلِقت أول رحلة غير مأهولة للمركبة الفضائية في 19 نوفمبر 1999، وبعد ذلك تم تغيير اسم البرنامج من مشروع 1/921 إلى شنتشو، وهو اسم اختاره جيانغ زيمين وفقًا للتقارير. أُطلِقت ثلاث رحلات إضافية غير مأهولة. أُطلِقت أول مهمة مأهولة، شنتشو 5، في 15 أكتوبر 2003. أصبحت المركبة الفضائية منذ ذلك الحين المركبة الرئيسية لبرنامج الفضاء الصيني المأهول، إذ يجري استخدامها لكل من المهمات المأهولة وغير المأهولة.

التصميم

تتكون شنتشو من ثلاث وحدات: وحدة مدارية أمامية، وحدة إعادة دخول في المنتصف، ووحدة خدمة خلفية. يهدف هذا التقسيم إلى تقليل كمية المواد التي ستعود إلى الأرض. لا يحتاج أي شيء يُوضع في الوحدة المدارية أو وحدة الخدمة إلى درع حراري، ما يزيد المساحة المتاحة في المركبة الفضائية دون زيادة الوزن كما لو كانت هاتين الوحدتان قادرتين على تحمل الدخول في الغلاف الجوي.

بيانات المركبة الفضائية الكاملة

الكتلة الكلية: 7840 كيلوجرام

الطول: 9.25 متر

القطر: 2.80 متر

الامتداد: 17.00 متر

مراجع

"Shenzhou pronunciation"، Dictionary.com، مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 25 أبريل 2015.
Hughes, April D. (2021)، Worldly Saviors and Imperial Authority in Medieval Chinese Buddhism، University of Hawaii Press، ص. 103، Attesting Illumination states that two saviors will manifest in the Divine Realm (shenzhou 神州; i.e. China) 799 years after غوتاما بودا Buddha's نيرفانا.
樊永强 (23 سبتمبر 2008)، "中国载人航天飞船为何命名"神舟"号？"، وكالة أنباء شينخوا، مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2008.
Mark Wade (2009)، "Shuguang 1"، Encyclopedia Astronautica، مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2007، اطلع عليه بتاريخ 4 مارس 2009.
Futron Corp. (2003)، "China and the Second Space Age" (PDF)، Futron Corporation، مؤرشف من الأصل (PDF) في 19 أبريل 2012، اطلع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2011.

بوابة الصين
بوابة رحلات فضائية

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] "Shenzhou pronunciation"، Dictionary.com، مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2021، اطلع عليه بتاريخ 25 أبريل 2015.

[2] Hughes, April D. (2021)، Worldly Saviors and Imperial Authority in Medieval Chinese Buddhism، University of Hawaii Press، ص. 103، Attesting Illumination states that two saviors will manifest in the Divine Realm (shenzhou 神州; i.e. China) 799 years after غوتاما بودا Buddha's نيرفانا.

[Xinhua_20080923-3] 樊永强 (23 سبتمبر 2008)، "中国载人航天飞船为何命名"神舟"号？"، وكالة أنباء شينخوا، مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2008.

[4] Mark Wade (2009)، "Shuguang 1"، Encyclopedia Astronautica، مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2007، اطلع عليه بتاريخ 4 مارس 2009.

[futron-5] Futron Corp. (2003)، "China and the Second Space Age" (PDF)، Futron Corporation، مؤرشف من الأصل (PDF) في 19 أبريل 2012، اطلع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2011.