قناة كيل

قناة كيل (بالألمانية: Nord-Ostsee-Kanal) هي قناة يبلغ طولها 98 كيلومتر تربط بين بحر الشمال وبحر البلطيق.[1][2][3] تسمح القناة باختصار مسافة 519 كيلومتر.

قناة كيل
Nord-Ostee-Kanal (بالألمانية)
معلومات عامة
المكان
البلد
الإحداثيات
الخصائص
الطول
98٫26 كيلومتر
التاريخ
تاريخ البناء
الجغرافيا
مرتبط بـ

خريطة الجزء الشمالي من ألمانيا.
قنال كيل
صورة من الطائرة للأهوسة عند مخرج برونسبوتيل.

تم الانتهاء منها في سنة 1784 وكان يبلغ طولها عندئذ 43 كيلومتر وعرضها 29 متر وعمقها 3 أمتار. كانت تلك المواصفات لا تسمح إلا بعبور الباخرات التي لا يتجاوز وزنها 300 طن.

أرادت البحرية الألمانية الربط بين قاعدتها في بحر البلطيق مع قاعدتها في بحر الشمال دون الاضطرار للالتفاف حول الدنمارك فتقرر بناء قناة جديدة.

بدأت أعمال بناء القناة الجدية في 1887. استمر العمل مدة ثمان سنوات وشارك فيها حوالي 9000 رجل . افتتحت رسميا من قبل القيصر فيلهلم الثاني. ازداد النشاط في القناة فتم تكبير منطقة تقاطع البواخر.

بعد الحرب العالمية الأولى قررت معاهدة فيرساي فتح القناة للملاحة الدولية ولكن بقيت القناة تحت السيطرة الألمانية ولكن هتلر ألغى الملاحة الدولية سنة 1936.

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية أعيد فتحها مجددا للملاحة الدولية.

مراجع
  1. Sheffield, Barry (1995)، Inland Waterways of Germany، St Ives: Imray Laurie Norie & Wilson، ISBN 0-85288-283-1.
  2. "Fußgängertunnel Nord-Ostsee Kanal in Rendsburg"، Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau، مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017، اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  3. "Nord-Ostsee-Kanal nimmt wieder Fahrt auf - Verkehrszahlen im 3.Quartal 2009" [Kiel Canal – traffic figures 3rd quarter 2009] (PDF)، www.wsv.de (باللغة الألمانية)، Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord، 21 أكتوبر 2009، مؤرشف من الأصل (PDF) في 04 مارس 2016، Early October the largest cargo ship by the combination of length, width and draught ever transited the Kiel Canal, the Ever Leader (225 m/32.26 m/7.30 m). IMO: 9182186.
  • (in German) [Digitalisat Denkschrift über den grossen Norddeutschen Kanal zwischen Brunsbüttler Koog an der Elbe und dem Kieler Hafen], Kiel: Verlag Schwers, Digitalisat
  • Waldemar Jensen (in German), Der Nord-Ostsee-Kanal. Eine Dokumentation zur 75-jährigen Wiederkehr der Eröffnung, Neumünster: Wachholtz
  • Karl Ernst Kaminski (in German), 100 Jahre Geschichte des Nord-Ostsee-Kanals. Von der Grundsteinlegung bis zur Neuzeit; 1887–1987, Rendsburg: Möller, ISBN 3-87550-076-8
  • Egon Rassmus, [online "Entwicklung des Stahlbrückenbaus am Nord-Ostsee-Kanal (NOK)"] (in German), Mitteilungsblätter der BAW (Karlsruhe) (65): pp. 97–116, online
  • (in German) Nord-Ostsee-Kanal 1895–1995
Festschrift, Neumünster: Wachholtz, ISBN 3-529-05319-8
  • Gerd Peters (in German), Der Nord-Ostsee-Kanal, Hamburg: Koehler, ISBN 3-7822-0626-6
  • Walter Schulz (in German), Der Nord-Ostsee-Kanal. Eine Fotochronik der Baugeschichte (4. ed.), Heide: Westholsteinische Verlagsanstalt Boyens, ISBN 3-8042-0373-6
  • Georg-Wilhelm Keil, "100 Jahre Nord-Ostsee-Kanal. Seeschiffahrt mit Zukunft" (in German), Mitteilungen des Canal-Vereins (Rendsburg) (16/17): pp. 7–14
  • Gert Kaster, "Kulturlandschaft Nord-Ostsee-Kanal" (in German), DenkMal! (Heide: Buchverlag Boyens) (10/2003): pp. 25–36, ISSN 0946-4549
  • Sarah Höner, "Der NOK-Ausbau sichert das zukünftige Wachstum" (in German), Schiff & Hafen (Hamburg: Seehafen-Verlag) (6/2009): pp. 18/19, ISSN 0938-1643
  • Fabian Eiffert, Olaf Niekamp, Sönke Meesenburg, "Schiffsbedingte Erosion am Nord-Ostsee-Kanal" (in German), Hansa (Hamburg: Schiffahrts-Verlag Hansa) (9/2013): pp. 116–119, ISSN 0017-7504
  • Eike-Christian Heine: Die aufsässigen Elemente. Herausforderungen, Technik und Arbeiter beim Bau des Nord-Ostsee-Kanals. In: Technikgeschichte, 81. Bd. (2014), H. 4, S. 305–334.
  • Klaus Alberts: Der Traum vom Nord-Ostsee-Kanal. Nationalsymbol des deutschen Kaiserreiches, Boyens, Heide 2014 (Reihe Zeit + Geschichte der Sparkassen-Stiftung Schleswig-Holstein, Band 38), ISBN 978-3-8042-1401-9.

وصلات خارجية

اقرأ أيضا
  • بوابة ملاحة
  • بوابة ألمانيا
  • بوابة الإمبراطورية الألمانية
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.