كاموف كا-10

كاموف كا-10(تسمية الناتو هات[2])) هي طائرة مروحية سوفيتية الصنع وطارت أول مرة في عام 1949.

كا-10
معلومات عامة
النوع
المهام
مروحية مراقبة
التطوير والتصنيع
الصانع
المصمم
الكمية المصنوعة
15
طورت من
سيرة الطائرة
أول طيران
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
المحرك

التصميم والتطوير

كا 10 طورت من قبل نيكولاي كاموف لتحل محل كا-8، التي كانت ناجحة بما يكفي لسماح لكاموف لأعداد طائرة وتم تصميمها عام 1948..[3]كامفوف كا-10 كان تخطيط مماثل لكا-8, مع تغيير في انابيب الصلبة المفتوحة تحمل وإضافة محرك ومقعد للطيار واثنين من الدوارات المحورية الثلاثة البيضاء.[4] ,ومع تصميم لوحة وصل الإرسال والدوار ومحرك جديد مخصص لطائرات الهليكوبتر.[3][5][6]

النسخ
  • كامفوف كا-10
  • كامفوف كا-10 م

المشغلون

 الاتحاد السوفيتي[7]

المواصفات الفنية

الخصائص العامة
  • الطاقم:1
  • الطول:3.70م
  • قطر الدوار الرئيسي:2× 6.12 m
  • الأرتفاع:2.5 م
  • منطقة الدوار الرئيسي: 58.8م
  • الوزن الفارغ: 234 كيلو غرام
  • الوزن الإجمالي:375 كيلو غرام

الأداء
  • أقصى سرعة:90كيلو متر/ساعة
  • المدى:95 كيلو متر

المصادر
  1. مذكور في: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. تاريخ النشر: 1995.
  2. Gunston 1995, p. XXX.
  3. Gunston 1995, p. 138.
  4. Apostolo 1984, p. 108.
  5. Alexander 1975, pp. 146–147.
  6. Gunston 1995, p. XIX.
  7. - 0373.html?search=Ka-10 "Helicopters of the World 1958 pg. 389"، flight، مؤرشف من الأصل في 06 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)
  • بوابة طيران
  • بوابة روسيا
  • بوابة الاتحاد السوفيتي
  • بوابة الحرب
  • بوابة طائرات مروحية
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.