كورتيس دي-12
كورتيس دي-12، يُعرف أحيانا عسكريا بكورتيس في-1150، كان محرك طائرة سعته 18.8 لتر. كان محركعلى شكل V مكون من 12 أسطوانة و يبرد بالمياه، وبلغت قدرته 443 حصان (330 كيلو وات)، ووزنه 693 باوند (314 كجم). صُمم المحرك بواسطة أرثر نوت في عام 1921، واستخدم في كورتيس سي آر-3 لسباق شنيدر تروفي عام 1923. استوردت شركة فيري للطيران الإنجليزية 50 محرك كورتيس في عام 1926، وأسمتهم فيري فيليكس.[1][2]
| ||||
|---|---|---|---|---|
 محرك دي-12 محفوظ | ||||
| النوع | محرك طائرة مكبسي على شكل V، ويتكون من 12 أسطوانة. | |||
| الصانع | شركة كورتيس للطائرات والمحركات | |||
| أول دوران للمحرك | 1923 | |||
| تطور من | كورتيس سي-12 | |||
كورتيس سي آر-3
رولز رويس كيستريل
جانكرز جامبو 210
كان محرك دي-12 أحد أول المحركات ذات الحاوية الألومنيوم، التي حققت ناجحا باهرا، وكان مؤثرا بشكل كبير في الفترة بين الحرب العالمية الأولى والثانية. تتبعت العديد من تصاميم المحركات تصميم محرك دي-12، ومن بين هذه المحركات باكارد 1 ايه-1500، ورولز رويس كيستريل، وجانكرز جامبو 210.
مواصفات (كورتيس دي-12/فيليكس)
مواصفات عامة
المكونات
- نظام التبريد: تبريد بسائل.
الأداء
- القدرة الناتجة: 443 حصان (330 كيلو وات)، عند سرعة دورانية 2200 دورة/دقيقة.
- نسبة الانضغاط: 1:6
المراجع
- Lumsden 2003, p.148.
- Skyways، يوليو 1999.
{{استشهاد بدورية محكمة}}: الوسيط|title=غير موجود أو فارغ (مساعدة)
مزيد من القراءة
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
وصلات خارجية
- Great Aircraft Engines - Curtiss D-12
- "The Curtiss Model CD-12 400 H.P. Aero Engine" a 1922 Flight article on the CD-12
بوابة طيران
بوابة طاقة
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.