إم تي-إل بي

(إم تي-ال بي) سويدية محورة إلى (بي بي في 401)

بدأت إدارة المجلس السوفيتي المركزي للسيارات والجرارات تطوير برنامج لاستبدال سلسلة جرارات المدفعية من نوع (AT-P) بجيل جديد من المركبات أواخر عقد الستينات وبدأ الإنتاج الفعلي عام 1970. وهي مدرعة رخيصة الثمن ومبنية من مواد موجودة أصلاً ومحركها صُنع (أصلاً كمحرك شاحنة) في مصنع جرارات كاراكوف.[2] وأنتجت المدرعة بالترخيص في كل من بولندا وبلغاريا.[3]

الطاقم المؤلف من السائق والقائد يجلسان في المقدمة، اما المحرك فيكون في وسط المدرعة خلف مقصورة القيادة، وفي الخلف توجد مقصورة الركاب التي تتسع ل 11 راكب أو تتسع لحمل 2 طن، كما يمكنها سحب 6.5 طن .والمركبة برمائية كلياً وتسير على الماء بدفع جنازيرها. البرج الصغير في المقدمة مُجهز بمدفع رشاش نوع (بي كي تي) 7.62 ملم بأمكانه الاستدارة 360 درجة، كما يُمكن للرشاش الارتفاع 30 درجة وإلانخفاض -5 درجة .وجُهزت المدرعة بدرع فولاذي خفيف يتراوح سمكه من 3 ملم إلى 10 ملم يحميها من الاسلحة الخفيفة وشظايا القنابل .ويركب السائق والقائد من فتحات سقف علوية بينما يركب الركاب من ابواب خلفية هناك ابواب علوية في مقصورة الركاب كما توجد فيها اربع فتحات لاطلاق النار من الداخل اثنان على كل جانب واثنان في الابواب الخلفية. ويجهز السائق بمنظار رؤية ليلية من نوع TVN-2 يعمل بالاشعة تحت الحمراء كما أن المركبة مجهزة بنظام حماية من اسلحة الدمار الشامل.

•  أرمينيا 145 مدرعة
•  أذربيجان 393 [4]
•  بنغلاديش
•  بيلاروس 66 مدرعة [5]
•  بلغاريا 812 مدرعة
•  جمهورية التشيك 10 مدرعة
•  فنلندا 367 مدرعة MT-LBV [6]
•  ألمانيا 80 مدرعة
•  العراق 61 مدرعة .[7]
•  كازاخستان 200 مدرعة

إم تي ال بي سوفيتية

إم تي ال بي أمريكية

•  ليتوانيا 10 مدرعة[8]
•  مولدوفا 62 مدرعة
•  نيجيريا 67 مدرعة
•  بولندا 352 مدرعة [9]
•  رومانيا 8 مدرعة[10]
•  روسيا 1,493 مدرعة[11]
•  السويد 460 مدرعة،[6]
•  أوكرانيا 2,090 مدرعة[12]
•  الولايات المتحدة [13]

• بوابة الاتحاد السوفيتي
• بوابة أسلحة
• بوابة دبابات